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电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。

电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。收起

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    本土电动车市场对坚守纯电路线的车企是残酷无情的。自去年下半年以来,消费者对混动车型的热爱就大大超过了对纯电动汽车的青睐。 面对增程称王、纯电黯淡的局面,不同的车企交出了不同的答卷。 1.纯电很困难,应该怎么办? 看清了电动车市场的真相后,蔚来选择了一腔孤勇,顶着众人的误解和戏谑,咬牙硬扛着烧钱的压力,大手笔铺建等价充电倍率高达20C的换电站,并在新疆、西藏这些电动车保有量及充电桩极其稀少的偏远地区
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    近年来,随着消费观念升级以及大数据、人工智能、物联网、5G等技术成熟应用的影响,两轮车开始朝着智能网联和智能驾驶方向发展。由于处于智能化早期阶段,无论是核心零部件控制器(MCU)、芯片、智能大屏,还是整车电子电气、软件、操作系统,都需从其他智能产品、智能汽车领域做技术转移。因此,基于汽车智能化的成功经验,部分汽车供应商开始布局两轮车领域,以期在汽车市场饱和的情况下拓展新的业务。
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    NVIDIA GTC趋势,硬件方面,今年亮点产品为Blackwell AI服务器架构平台,辅以第二代Transformer引擎与第五代NVLink技术可支援高达10兆参数模型之AI训练与实时LLM推理,并以此为基础推出B100、B200与GB200等AI芯片,为市场AI应用预备。由于NVIDIA产品迭代快速,提升产品成效是关键,在成本与能耗比大幅优化的前提下,上述产品有望在2024年底陆续上市,并
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    2023年第四季全球电动车逆变器装机量达714万套,相较2023年第三季639万套,季增约12%,主因是去年第四季电动车季单季销量较第三季成长。其中,逆变器市场主要的推动力来自于纯电动车(BEV)。 TrendForce集邦咨询表示,以去年第四季装机量来看,纯电动车的逆变器占整体电动车(包含油电混合动力车HEV、纯电动车BEV、插电混合式电动车PHEV、氢燃料电池车FCV)逆变器总装机量约53%。
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    近日,大陆集团与地平线的合资公司大陆芯智驾正式宣布其800万像素智能前视摄像头一体机已在2023年3月搭载于深蓝SL03车型,并顺利向用户实现交付,成为行业首个实现量产的800万像素智能前视摄像头一体机。基于地平线征程®3,该方案由本土的研发团队根据中国本土化道路场景和需求打造,现已赋能深蓝SL03车型向用户提供优秀的智能驾驶辅助功能,如全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择等功能。
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    智能充电和智能电网通信芯片设计公司杭州联芯通半导体有限公司(简称联芯通)研发的HomePlug® GreenPHY 芯片MSE1021+MSEX24-i与MSE1022+MSEX25-i,产品经过竞争激烈的评选,荣获由中国电子信息产业发展研究院主办的第十八届“中国芯”优秀产品评选活动——“中国芯”芯火新锐产品奖。 “中国芯”优秀产品评选被誉为中国集成电路产品和技术发展的风向标,是国内集成电路领域最
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    得益于中国新能源车产业的突飞猛进,作为中国观众,我们在CES2023上,第一次以平视而非仰视的角度来看待国外车厂展示的新能源车技术。 前言 美国拉斯维加斯当地时间2023年1月5日-8日,2023年国际电子消费展(CES 2023)正式召开。作为全球最大的消费电子展,CES时至今日仍是引领世界消费类电子技术和产品发展潮流的风向标。CES从1967年的第一届展会开始,至今已经走过了55个年头。受疫情
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    逐步丧失了技术优势和高端品牌形象的小牛电动,陷入内忧外患。对于李一男而言,2023年或许比锒铛入狱的2017年更要难熬。2023年4月,NIUTRON APP宣布停止服务,官方微博全部清空,官网也无法访问,从项目启动到疑似倒闭,这一过程不足一年时间。
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    2023/05/08
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    电动车牵引逆变器2024年第一季装机量季减27%,中国Tier 1强势崛起成最大亮点
    因受电动车传统淡季影响,2024年第一季全球牵引逆变器装机量为522万套,相较于2023年第四季的714万套,季减27%。其中,纯电车(BEV)的牵引逆变器装机量占比为48%,季减5%;而油电混合动力车(HEV)及插电混合式电动车(PHEV)的牵引逆变器装机量则从47%提高至52%。从数据上的此消彼涨可看出,里程焦虑问题目前仍为消费者购车时的优先考量。 从第一季电动车各电压区间的牵引逆变器装机量来
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    2023/09/21
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    3月7日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称"TÜV莱茵")与坦途创新智能科技(苏州)有限公司(简称"坦途创新")举行合作实验室授牌仪式,双方将进一步深化电动滑板车检测认证领域的合作。坦途创新副总裁白昌海、产品评估总监史文韬,TÜV莱茵北京公司执行董事麦苗、大中华区轻工产品服务区域签证官王朝晖等双方代表出席了本次仪式。
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    基于这个现状,为了能够更好地满足纯电动车型的需求,能够更快地开发出新车型,主流车企以及初创公司纷纷把眼光投入到能够模块化配置的滑板底盘领域,一场滑板底盘的混战即将拉开帷幕。
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    8月18日,雅迪于无锡总部举办“超强来电 超长续航”2022年雅迪科技集团能源科技大会...

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