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电动车

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电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。

电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。收起

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  • 从燃油车向电动车迈进:开启电动出行的新时代
    汽车行业在从燃油车向电动车转型的道路上正面临重重挑战。消费者的购买意愿有所减弱,高昂的电池更换费用以及公共充电基础设施的不健全等等,这些顾虑让消费者望而却步。因此,汽车行业必须克服这些挑战,才能推动交通出行领域的低碳化转型,进而为整个经济社会带来裨益。 加速电动出行时代的到来 充电基础设施的不足正制约着消费者对电动汽车的接纳程度,驾驶员们需要一个既可靠、又快速且便捷的充电网络——尤其是在2030年
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  • 加速资源整合将是本田与日产合并后的首要任务
    日本两大全球汽车集团本田与日产于2024年12月23日宣布启动合并谈判,目标在2025年6月达成协议,三菱汽车也有望加入。TrendForce集邦咨询表示,若三家车厂顺利合并,当务之急将是整合各自的资源以节省开支,利用规模化生产降低成本,以及加快电动车相关计划。 据TrendForce集邦咨询统计,2023年本田集团和日产集团的汽车销量分居全球第7和第8名,但在2024年前三季的集团销量排名中,比
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  • 3Q24中国电动车牵引逆变器装机量占全球61%,欧洲积极推进改革
    2024年第三季度全球电动车牵引逆变器总装机量达687万台,虽季增7%,但增长幅度较去年同期已有缩减。其中,PHEV牵引逆变器的装机量季增16%,虽然低于前一季的35%,但仍是所有动力模式中增幅最高的。 从技术趋势分析,第三季SiC(碳化硅)逆变器渗透率较前一季微增1%,但较去年同期下降2%。值得关注的是,中国市场贡献全球约65%的SiC逆变器装机量,尽管其核心零件的功率模块仍由国际半导体厂商主导
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  • 基于WT2605C语音芯片的电动车中控智能升级方案
    传统的电动车依赖钥匙,遥控器和独立的防盗装置。中控安装在电动车内部,分别与电池、控制器、仪表、防盗装置及电动车组合开关相连接。在中控中添加WT2605C蓝牙芯片,用户只需通过手机即可实现数据监控、手机开锁、一键启动、防盗报警、一键下载更换报警声、用户交互感知和维护等功能,芯片价格亲民,兼容性强。
  • 两轮电动车触摸屏对触摸控制器提出的独特要求
    虽然无数关于未来交通的文章都以四轮电动车作为讨论重点,但在印度、马来西亚、泰国和印度尼西亚等诸多国家,出行更依赖于经济的两轮电动车,包括踏板式摩托车、重型摩托车、电动摩托车、电动轻便摩托车和电动自行车。这些两轮电动车紧跟四轮电动车的设计趋势,采用触摸屏进行控制,而不用物理旋钮、按钮和机械表盘。 采用触摸屏进行控制,便于两轮电动车设计人员设计出具有现代化外观、灵活布局和风格的车辆,并且让他们可以按不
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    2024/11/20
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