电动汽车_电动汽车资讯

全球微电子工程公司Melexis宣布，知名汽车制造商吉利汽车集团（Geely Automotive Group）已选定采用迈来芯的芯片及创新的MeLiBu®技术，为其Link & Co.品牌的首款电动汽车——Z10车型，配备先进的日间行车灯（DRL）和全彩照明动效的RGB LED尾灯。为了挑战并超越车辆照明设计的界限，吉利汽车集团特别选用了迈来芯的智能RGB LED驱动器MLX81116，

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11/19 08:34

电动汽车 led

Allegro在2024 年德国慕尼黑电子展上推出先进的磁性和电感式位置感测解决方案

运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）在 Electronica 2024 上推出了新型电感式位置传感器和一系列微功率磁性开关和锁存器。这些先进的传感产品可降低系统成本、延长电池寿命，并可在多种汽车、工业和消费应用中提供可靠的性能。新型微功率磁性开关和锁存器 APS11753 和

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11/18 08:27

电动汽车电流传感器

特斯拉要做电动汽车无线充电，深度技术解析

特斯拉最近发布了即将推出的无线电动汽车充电站的详细信息，这一充电站在之前的 Robotaxi 发布会上已经亮相。特斯拉过去对无线充电的兴趣不大，但现在随着 Robotaxi 的推出，显然已经改变了策略。

芝能汽车

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11/18 11:20

电动汽车《汽车电子瞭望台》系列

MathWorks和NXP合作推出用于电池管理系统

全球领先的数学计算软件开发商 MathWorks 今日宣布，和全球领先的汽车处理厂商 NXP® Semiconductors（恩智浦半导体）合作推出用于电池管理系统（BMS）的 Model-Based Design Toolbox（MBDT）。该工具箱支持工程师在 MATLAB® 和 Simulink® 中进行 BMS 应用的建模、开发和验证，自动从 MATLAB 为 NXP 电芯控制器生成 C

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11/13 08:47

电动汽车 NXP

中国电动汽车出海 - 东南亚市场现状和展望

在东南亚，中国汽车公司主导的新能源电动汽车（EV）销售扩张主要受到泰国和印尼的补贴和税收激励的推动。泰国和印尼的新能源电动汽车采用策略是专注于将这些国家建立为EV和电池的生产和出口基地。尽管中国公司在建设生产能力方面取得了快速进展，但促进国内EV渗透率的政策仍然有限。

Vehicle

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11/13 11:00

新能源汽车电动汽车

聚微光耀期待三菱电机七赴进博共促行业新质生产力

2024年11月5日-10日，第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海国家会展中心盛大举办。作为全球领先的技术企业，三菱电机（中国）有限公司（以下简称“三菱电机”）以“聚微光耀期待”为主题，连续第七年亮相技术装备展区。此次出展，三菱电机将着重展示在空调、电梯、工业自动化、半导体、以及汽车部件等多领域的前沿技术和绿色成果。以技术革新赋能可持续绿色发展共促行业新质生产力 6日，在企业

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11/07 07:19

电动汽车红外传感器

实时控制技术如何实现可靠且可扩展的高压设计

随着功率水平需求的提升和现代电源系统的日趋复杂，对高压系统的需求也发生了重大变化。为了有效满足这些需求，有必要采用实时 MCU 或数字电源控制器来控制先进的电源拓扑，通过这些出色的拓扑来同时满足精细的规格和各种电源要求。本文将讨论数字电源控制在高压应用中的一些优势，并演示其如何助力先进电源系统的安全高效运行。提高系统可靠性并保护电力电子设备可靠性对于确保高压系统不间断运行至关重要。通过为电力电

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11/04 08:25

电动汽车 MCU

新势力股价集体走弱，三季度的理想能否冲出“阴霾”？

利好利空同时出台，理想“顶得住”吗？周二，汽车股整体走弱。截至发稿，理想汽车（理想汽车.US）下跌2.44%，报收28.42美元；蔚来（NIO.US）下跌3.61%，报收5.60美元；小鹏汽车（XPEV.US）下跌4.37%，报收11.60美元。

美股研究社

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10/31 10:10

新能源汽车电动汽车

安森美成功入选中国汽车新供应链百强榜单

智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)凭借其最新研发的EliteSiC M3S功率集成模块(PIM)在充换电领域取得的重大突破，成功入选业界知名媒体盖世汽车金辑奖“新供应链百强”榜单。金辑奖旨在表彰那些在技术创新、市场表现及用户体验等方面表现卓越的企业和技术项目，以促进中国汽车行业的高质量发展。这一奖项的获得不仅是对安森美技术创新的认可，也彰显了M3S

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10/30 07:05

电动汽车安森美

中国电动汽车浪潮：物联网如何推动中国电动汽车制造商的全球扩张

中国制造的电动汽车因其成本效益、技术创新和强劲的市场需求而具有巨大的全球潜力。中国成熟的制造生态系统和领先的电池技术使本土企业能够大规模生产价格合理、质量上乘的电动汽车。比亚迪和蔚来等品牌利用其先进的电池系统和智能功能（包括人工智能和自动驾驶）为自己赢得了竞争优势。作为全球最大的电动汽车市场，中国汽车制造商已迅速成熟，并正在向全球市场扩张。他们瞄准中东、东南亚、拉美和欧洲等地区，提供从经济车型到

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10/25 07:02

物联网电动汽车

国产电动汽车没有技术？那是来自产业链的底气！

10月15日，也就上周的时候，国内某车厂老总，在接受某媒体采访的时候语出惊人。他直截了当指出：" 中国电动车没有什么核心技术，只有产业链领先。"此话一出引起轩然大波，有人直接喷：“贵司技术也不咋地”，甚至有人翻出成年烂谷子的事，当年该车企旗下某品牌也聘请过现在最具争议的脱口秀演员杨笠的事，认为“贵公司高管们说话做事不经过大脑”，等等。

启哥有何妙计

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10/24 09:10

电动汽车汽车产业链

欧洲市场，迎来中国汽车的“统治”时代？

今年巴黎车展一个明显的变化是，原本偏向展示豪华车和高档轿车的车企们，纷纷推出低价产品，向性价比靠拢，可以说这正中我国车企品牌的下怀。那么，当欧洲电动汽车市场的风向标转移到性价比上，这是否意味着以性价比为核心优势的中国车企们将“横扫”欧洲，如同海外媒体所称“成为全球汽车业的领头羊”？不得不说，这是一个最佳时机。但国产汽车也应在乐观之下保持谨慎。

道总有理

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10/23 10:00

电动汽车新能源汽车市场

同济大学电车队DRe24背后的技术力量

中国大学生方程式汽车大赛（FSC）自2010年开办，由中国汽车工程学会联合中国二十所大学汽车院系共同发起。从第一届二十所高校参赛发展到现在一百多所汽车院校和数千名学生参赛，几乎囊括了国内所有的汽车院校。这项赛事要求车队遵循共同的标准和规则限制，自行设计制造出一辆小型单人赛车，类似于简化版的一级方程式赛车（F1），对赛车在加速、制动、操控、稳定、耐久性方面都有较高要求，同时在赛事中考验学生们的设计、

高扬

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10/21 15:53

电动汽车 ADI

通用汽车：电动化战略再调整！

10月8日的通用汽车投资者日上，通用女皇玛丽·巴拉再次表达了对公司未来盈利的信心，这次表态背后，是通用在面对电动汽车市场及全球商业环境的变化时，所展现的韧性及其战略调整。传递的核心信息包括：通用在电动车领域的转型计划，以及对过往的战略做调整——之前想太好了，现在面临的严峻现实和战略调整。

芝能汽车

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10/20 10:25

电动汽车《汽车电子瞭望台》系列

ASM推出全新PE2O8碳化硅外延机台

全新推出的PE2O8碳化硅外延机台是对行业领先的ASM单晶片碳化硅外延机台产品组合（包含适用于6英寸晶圆的 PE1O6 和适用于8英寸晶圆的 PE1O8）的进一步增强。该机台采用独立双腔设计，兼容6英寸和8英寸晶圆，可实现增加产量的同时，降低成本。 2024年10月16至18日，ASM先晶半导体亮相于深圳举办的首届湾芯展（SEMiBAY 2024）。在国际化合物半导体产业发展论坛上，ASM推出了最

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10/18 17:07

电动汽车碳化硅

是德科技扩展再生电力系统解决方案以支持电动汽车和可再生能源系统

是德科技（Keysight Technologies, Inc.）宣布推出了两款新型号产品，扩展了再生电源系统系列，支持 500V 下 20kW 和 30kW 的功率选项。此外，该版本还增强了功率优先级，允许用户在正负之间转换时对零点上的输出功率进行编程。是德科技扩展再生电力系统解决方案以支持电动汽车和可再生能源系统随着电动汽车 (EV) 和可再生能源系统的不断发展，对强大测试设备的需求变得越

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10/18 07:08

电动汽车是德科技

代工？造车？富士康哪个“赢面”大？

随着消费电子产业势头不如以往，而新能源汽车产业发展势头愈发旺盛，曾经以“果链”为荣的供应商开启集体转型。实际上，时至今日，果链企业转身投向汽车产业以寻找新的增长点早已绝非新鲜事。这些年来，包括立讯精密、蓝思科技、欧菲光等果链企业都在很大程度上实现了“第二增长曲线”的业务转移。

盖世汽车

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10/14 20:55

电动汽车富士康

欧盟的电动车与电池贸易政策和趋势分析

10月欧盟针对中国电车关税和电池的贸易政策，成为人们关注的焦点。TE发布了一篇报告《EU’s Trade Defence Where’s next for EU’s EV and battery trade policy》探讨这些贸易措施对电动车市场的影响，分析欧洲电动车贸易政策的方向，并评估对全球汽车产业的潜在影响。

芝能汽车

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10/10 13:40

电动汽车《汽车电子瞭望台》系列

欧盟对华电动汽车加征关税引多方反对，开放合作是破局关键！

欧盟在当地时间10月4日就关于是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。确定在现有10%税收基础上，对中国制造的电动汽车征收高达35%的附加税，计划于10月底生效。