法拉第未来

• 贾跃亭把造车工厂卖了！一举套现8600万，“不影响生产”
  

  老贾的造车公司FF，这一季度财务状况大为改观！除了新融资4个多亿，还有一笔8600多万的现金到账，简直出乎外界意料——因为并不是车辆交付带来的进账。核心手段是老贾把造车工厂卖了——法拉第未来唯一工厂——然后回租，一来一回，资产变现金，还不影响生产交付，主打的就是一个“轻资产造车”。FF还在公告中云淡风轻安抚投资者：这个变动不牵涉本质的，里面的生产设备还是FF的，我们只是“换了房东”。好一个“换房东”。

  智能车参考

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  2023/11/27

  法拉第未来
• 今日要闻 | 法拉第未来首款车正式量产；二季度NANDFlash均价跌幅有望收敛
  鸿翼芯完成近亿元Pre-A轮融资 30日讯，近日鸿翼芯完成近亿元Pre-A及加轮融资，分别由小米产投和弘晖基金领投、长石资本等跟投。本轮融资将用于进一步完善团队、产品系列扩充等。鸿翼芯是一家汽车电子芯片研发商，专注于ASIL-D级（功能安全最高级）汽车电子芯片设计，产品覆盖系统基础芯片、高/低边驱动芯片、全/半桥驱动芯片和电源管理芯片，广泛应用于汽车动力总成、底盘系统、电池管理系统和车身控制系统等

  与非网记者

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  2023/03/30

  6G NAND Flash
• 今日要闻 | 法拉第未来获1.35亿美元融资；雷军确认小米13 Pro支持Wi-Fi 7
  半导体硅片价格三年来首降 2月6日消息，据中国台湾地区经济日报报道，目前半导体硅晶圆市场出现长约客户要求延后拉货的情况，现货价近期开始领跌，这是近三年来首次出现降价，并且从6寸、8寸一路蔓延至12寸。 媒体指出，在需求相对最弱的 6 寸硅晶圆，本季现货价约下跌个位数百分比；至于 8 寸硅晶圆，有现货价微幅下跌的品项，也有因为持续供不应求而小涨的品项，平均而言变化不大。12 寸硅晶圆现货报价相对最稳

  与非网记者

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  2023/02/06

  小米 Wi-Fi
• FF“嫁”黄冈，又一个新能源之都要出现了吗？
  突然和法拉第未来联系到一起的黄冈，成了行业内新的热门城市，不少人都在期待着，借助当前的新能源大势，国内汽车圈会不会再上演一次“凯泽斯劳滕奇迹”。 农历春节前的几天，Faraday Future（法拉第未来）突然官宣，与湖北省黄冈市政府达成不具约束力的合作框架协议，FF计划将其未来的中国总部迁至黄冈市，以推动该公司中美双主场的战略落地。 法拉第未来大事记 |2014年正式成立 |2017年发布FF9

  盖世汽车

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  2023/02/02

  新能源汽车 法拉第未来
• 法拉第如何发明了第一个电动机，又为何激怒了他的导师？
    发明的电动机为何惹得别人不高兴？法拉第为何首次发明了电动机？在Kathy老师讲述的故事中包括有奇诡的螺旋电流理论、声称抄袭以及一个毫无用途的电动机。

  卓晴

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  2023/01/05

  电动机 法拉第未来
• 贾跃亭任命千万年薪CEO：造车8年，交付就差临门一脚，原拜腾高管失灵出局
  一辆测试车烧了，CEO就被罢免了。

  智能车参考

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  2022/12/07

  法拉第未来
• 法拉第未来：今年无法交付FF 91，或再裁员
  据外媒报道，9月26日，电动汽车制造商法拉第未来（Faraday Future Intelligent Electric Inc）在提交给美国证券交易委员会（SEC）的FORM 8-K文件中表示，将推迟交付FF 91电动汽车。此前，该公司预计该车型将在2022年第三或第四季度交付。

  盖世汽车

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  2022/09/28

  法拉第未来
• 法拉第未来Q2净亏1.42亿美元，计划融资6亿美元
  据外媒报道，8月15日，电动汽车初创公司法拉第未来表示，将筹集高达6亿美元的资金，以在今年晚些时候交付FF 91豪华车。作为新的融资机制的一部分，该公司将获得5,200万美元的初始资金。

  与非网编辑

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  2022/08/16

  电动汽车 法拉第未来
• 法拉第未来收“退市警告”的速度，可比它造车快多了
  在很多上市公司的年报和今年Q1财报都已经纷纷发布的时候，法拉第未来去年第三季度的财报才姗姗来迟，像是在为自己没有退市进行声明一样，事实上这是赶在纳斯达克规定时间的最后一天。

  品驾

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  2022/05/10

  法拉第未来
• 贾跃亭降薪，法拉第未来或触犯美国证券法
  据外媒报道，贾跃亭旗下的法拉第未来今日宣布完成特别委员会的调查，称特别委员会确实发现，在向投资者发布的声明中存在某些不一致之处，公司控制和文化方面存在某些弱点。

  与非网编辑

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  2022/02/02

  法拉第未来
• 8年未交付一辆车，但FF91量产计划不变
  面对着国内这些造车新势力持续走高的股价和稳定增长的交付量，FF耗时了八年仍然没有跨过量产的门槛，确实让人为FF汽车的未来捏了一把汗。

  AI芯天下

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  2021/12/14

  法拉第未来
• FF首次披露IPO后财务状况：累计亏损28亿美元，但能撑到量产
  经历了退市风波后的法拉第未来Faraday Future（FF）终于发声。

  未来汽车Daily

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  2021/12/11

  IPO 法拉第未来
• 上市半年便迎来退市警告，法拉第未来为何迟迟不愿提交财报？
  如若新车量产迟迟看不到希望，在退市风波和亏损难题的重压下，业界难免会对贾老板的造车梦产生新的怀疑。

  汽车公社

  1102

  2021/11/29

  财报 法拉第未来
• 智能网联时代下，贾跃亭的法拉第未来会有未来吗？
  在乐视网退市后的一年的时间里，法拉第未来FF在大洋彼岸上市成功，是这两天几乎所有媒体关注的焦点所在。如今FF上市成功，FF91量产在即，贾跃亭能否绝地反击，迎来人生的一个大转折？

  智车科技

  716

  2021/07/27

  汽车行业 法拉第未来
• 贾跃亭梦成了？FF美股盘前涨超40%：登陆纳斯达克
  原乐视网CEO贾跃亭因造车资金链断裂，负债累累，被迫躲避美国造车，甚至乐视视频APP还在LOGO上标注“老板造车美利坚”，自我调侃。

  与非网编辑

  135

  2021/07/23

  造车 法拉第未来
• 车载｜法拉第未来FF 91升级HUD，搭载15.4吋中控和11.6吋仪表盘
  法拉第未来的设计人员认为这既是一个问题也是一个机遇，他们通过一种全新 PGU 的使用解决了这一问题。

  CINNO Research

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  2020/10/30

  法拉第未来 车载
• 戴森认怂与FF硬挺，跨界造车有多难？
  历时 7 个月的努力，在美造车的贾跃亭终于成功破产了。

  脑极体

  86

  2020/05/26

  电动汽车 特斯拉
• 乐视站在退市边缘，呼喊贾跃亭
  2017年，乐视危机爆发。彼时的贾跃亭表态要“负责到底”，但从2017年7月飞赴美国后一直未归。此后很长一段时间，“下周回国”，成为了大家调侃贾跃亭的一大噱头。

  李晨光

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  2019/05/06

  与非快讯 法拉第未来
• 难产的FF91又燃起希望？
  拿地建厂、新车抵港，近来法拉第未来动作不断。贾总要回来了？ FF91 要量产了？这些萦绕在人们心里一年多的问题似乎快要给出答案了。然而一年的时间不长，却已是时过境迁、物是人非，问题的答案好像并没有之前那么重要了……

  与非网记者

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  1评论

  2018/05/25

  法拉第未来
• 首批特斯拉Model 3完成交付，贾跃亭的法拉第未来连“妈妈”还没找到
  太平洋时间7月28日（北京时间7月29日），特斯拉Model 3完成首批30辆车的交付，虽然“挤牙膏”挤的让人难受，但是特斯拉Model 3打破外界“难产”的留言。这个时候很多人，确切的说是很多国人应该都会想起那个“会讲故事”的贾跃亭和他的法拉第未来汽车。

  与非网记者

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  1评论

  2017/07/29

  电动汽车 Model 3

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