汽车SoC_汽车SoC资讯

高通在汽车领域快速崛起，垄断中高端座舱领域，但在高通整体营收上，汽车业务所占比例很低。在其最近的财季里，高通手机领域收入62亿美元，汽车业务收入6.03亿美元，IoT业务收入12亿美元。高通近期特别聚焦于AI PC领域，其潜在的市场规模远高于市场，看看英特尔的利润率便知AI PC的利润率也不会低于汽车领域。

佐思产研

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06/27 11:50

CPU 汽车SoC

ETAS与Rambus联合提供适用于汽车半导体设计的集成软件和硬件安全解决方案

汽车行业正在朝着软件定义汽车（SDV）这个激动人心的方向转型。这将开启一个以客户为中心的移动出行新时代，并为汽车利益相关方创造新的商机和收入来源。但这一转型也带来了一系列挑战，行业需要采取革命性的方法应对日益增加的复杂性，同时加快产品上市时间（TTM），并在功能安全和信息安全方面满足市场准入的合规性要求。

与非网编辑

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05/07 10:32

汽车半导体 Rambus

ARM推出一系列汽车SoC IP，RISC-V压力又大了

ARM在美国时间3月13日推出一系列汽车SoC IP，包括比英伟达H100还强的CPU内核架构Neoverse V3AE，最常见的顶级车载CPU架构Cortex-A78的升级版Cortex-A720AE，高效率车载CPU架构Cortex-A55的升级版Cortex-A520AE，注重实时性和功能安全的Cortex-R52升级版Cortex-R82。还有一个车载ISP的IP，即MALI-C720AE。

佐思产研

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03/21 11:40

RISC-V 汽车SoC

CES 2024回顾：高通、英伟达和英特尔的汽车SoC对决

CES展会作为世界上最大，最具影响力的消费类电子技术展会，旨在促进尖端电子技术与现代生活的紧密结合，2024年1月在拉斯维加斯举行。恰逢CES100周年，今年的参会人数接近疫情前的水平，超出13万人参与。本次展会加强了对AI、软件、云和加速新能源汽车开发工具的关注度，软件定义车辆（SDV）成为该展会的一个主要主题。

Canalys

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01/29 16:25

汽车SoC

挑战高通座舱霸主，英特尔软件定义汽车SoC芯片CES首发

英特尔在2024年CES上推出首款软件定义汽车SoC芯片，也是全球首款采用Chiplet的车规级芯片。按照英特尔的描述，软件定义汽车SoC芯片就是舱驾一体芯片，典型如高通的SA8775、SA8797和英伟达的Thor，但从产品Demo看，英特尔是想恢复昔日Apollo Lake（简称APL）横扫高端座舱的荣光。吉利旗下的极氪已明确会使用这款软件定义汽车SoC芯片芯片。

佐思产研

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01/14 08:55

SoC 智能座舱

智能汽车的山海之盾

最近一段时间，关于汽车数字化、智能化进程中的安全问题引发了一系列行业讨论。这个话题也得到了行业更广泛的认识与关注。汽车智能化是大势所趋，而智能化带来了复杂的系统架构与多样化的功能模块，势必会加大安全隐患，但汽车本身又是一个对安全隐患零容忍的场景。为了应对这一挑战，可以看到有一些系统级、芯片级的底层车载安全方案已经开始进入市场。

脑极体

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2023/11/27

智能汽车安谋科技

硬件仿真系列 | EDA硬件仿真系统如何赋能汽车SoC解决方案？

随着智能驾驶技术的发展，汽车ADAS/AD（高级驾驶辅助系统/自动驾驶）芯片的设计也面临着越来越高的要求。ADAS/AD芯片需要集成多种功能模块，如图像处理、雷达信号处理、传感器融合、人工智能等，以实现对车辆周围环境的感知、决策和控制。这些功能模块不仅涉及复杂的算法和软件，还需要高效地协同工作，以保证系统的安全性和可靠性。

与非网编辑

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2023/08/09

芯华章科技汽车SoC

紫光展锐董事长吴胜武：在汽车“新四化”时代做好底层技术基石

2023新时代汽车国际论坛暨汽车半导体行业峰会在上海隆重举行。紫光展锐董事长吴胜武博士应邀出席，发表了题为《以计算和通信SoC助力汽车“新四化”》的演讲。