汽车MCU

• 贞光科技代理品牌 紫光同芯THA6第二代汽车MCU全面支持winIDEA调试工具
  

  近日，TASKING与紫光同芯共同宣布，TASKING调试工具已全面支持紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列。这将丰富汽车芯片的生态体系，助力企业提升产品开发效率，实现产品快速迭代升级，更快响应市场需求。

  贞光科技（电子元器件）

  1260

  11/26 10:41

  汽车MCU 调试工具
• 普华基础软件与瑞萨达成合作伙伴关系，推进汽车底层技术革新
  

  普华基础软件与全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）于上月在上海完成合作签约仪式。根据协议，双方将深化在汽车底层软硬件领域的合作，基于瑞萨车用MCU和普华基础软件车用操作系统，打造更加安全、可靠的车用AUTOSAR软件底层解决方案，助力中国智能网联汽车个性化、差异化创新功能加速落地。普华基础软件副总经理陈云然与Takeshi Fuse, VP & Head of Busine

  与非网编辑

  936

  11/18 08:40

  瑞萨电子 软件
• 深耕汽车电子和安全芯片赛道，紫光同芯战略布局进阶
  在高度规模化且竞争激烈的IC设计行业中，追求极致性价比成为企业的生存与发展之道。紫光同芯专注汽车电子与安全芯片两大赛道。

  张慧娟

  2152

  08/23 19:43

  与非观察 汽车电子
• 关于汽车存储和MCU，兆易创新的答案是什么？
  

  汽车芯片，再次迎来了新的热潮。中国汽车工业协会最新数据：截至今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆。芯片作为实现汽车智能化、网联化和电动化的重要基础，已成为未来汽车产业进步的关键因素之一。

  半导体产业纵横

  2292

  07/22 16:40

  MCU 汽车芯片
• 紫光同芯发布新一代汽车MCU THA6206，助力汽车产业腾飞
  

  7月11日上午，中国半导体行业协会2024(第十六届)半导体市场年会暨紫光集团品牌焕新发布会在北京成功召开，新紫光集团完成集团品牌焕新，紫光集团更名为“新紫光集团”，全新品牌形象也同步揭晓。

  贞光科技（电子元器件）

  1900

  07/15 08:15

  汽车MCU
• 重大进展，NXP推出全球首款5纳米汽车MCU
  

  2024年3月底，NXP正式推出了全球首款5纳米汽车MCU，不过NXP并未称其为MCU，而是叫S32N55 Vehicle Super-Integration Processor，实际上它就是MCU，当然称其为SoC也未尝不可。它具备高级汽车MCU的典型特征，首先是具备一个高效率的强调实时性的运算核心，其次是具备高安全内核，最高可达ASIL-D级标准，再次是具备多种网络接口，包括CAN、LIN、FlexRay、车载以太网、CAN-FD、CAN-XL以及PCIe，CAN网络接口至少有15个。当然称其为MCU还是有些勉强，因为它没有嵌入式闪存，只有SRAM。

  佐思产研

  4374

  05/10 14:58

  NXP 汽车MCU
• 芯启智行丨基于G32A1445的汽车音乐律动氛围灯解决方案
  随着智能汽车技术的深度渗入，汽车照明作为汽车设计的重要组成部分，正在重塑驾驶员与汽车的互动方式，从简单的照明工具优化升级为承载更多丰富功能和不同应用场景的智能化安全装置。现代智能车型广泛配备了前照灯、车内环境氛围灯、尾灯等汽车照明系统，除了切实保障汽车行驶安全和照明质量，还能为驾驶员提供更高舒适性、更强方向性及更佳的驾驶体验。

  Geehy极海半导体

  1867

  04/29 07:17

  汽车MCU
• 英飞凌，凭什么成为汽车MCU老大？
  

  全球汽车芯片“顶流”英飞凌再度迎来高光时刻。TechInsights的最新研究显示，2023年全球汽车半导体市场规模增长16.5%，创下692亿美元的纪录。其中，英飞凌总市场份额增长了一个百分点，从2022年的近13%增长至2023年的约14%，巩固了公司在全球汽车半导体市场的领先地位。

  芯世相

  5448

  04/22 10:50

  汽车半导体 汽车MCU
• 汽车领衔，MCU国际大厂面对中国挑战
  

  在汽车产业推动下，MCU市场正在不断增长，至2028年，MCU的市场规模将达367亿美元，复合年增长率5.3%。据Yole Intelligence《2023年MCU产业态势报告》显示，汽车行业将继续成为MCU营收增长的重要驱动力。事实上，尽管2022年底MCU市场表现强劲，总的年收入增长了25%，但2023年上半年出现了下滑，下半年的市场需求也仍然不旺。在中国，一些MCU厂商不惜亏本降价清库存，国际知名IDM大厂也加入了杀价战场。如TMS320、STM32F103、STM32F429等重点MCU，均有不同程度的价格下降，而STM32H743、STM32H750等高性能MCU的价格走势也都是向下。随着市场需求继续走低，再加上国产替代日趋成熟，主流MCU缺货涨价的情况将不复出现。

  TechSugar

  2192

  2023/11/16

  MCU 汽车MCU
• 航顺芯片车规MCU快速扩张，加快布局高阶汽车应用
  

  随着汽车功能复杂度提高，MCU将需要支撑更高端的汽车应用场景，这就要求MCU具备更强的算力、更大的资源以及更高的功能安全等级和信息安全。航顺芯片将会加大人才和研发投入，突破技术难点，提升CPU的算力，提供符合应用场景的关键芯片功能模块，并保证整个系统达到最高的功能安全等级和符合国际及国内标准的信息安全。

  航顺芯片32MCU

  1130

  2023/11/08

  车规级芯片 车规级MCU
• 恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备
  恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）将亚马逊云服务（AWS）集成到其广泛采用的S32K3汽车微控制器系列中，以用于车身控制、区域控制和电气化应用，进一步扩展对恩智浦S32汽车计算平台上的安全云连接的支持。S32K3、S32Z/E、S32G2和S32G3等汽车处理解决方案现可提供端到端汽车数据解决方案，实现全新的车载和安全云服务。

  与非网编辑

  1233

  2023/10/18

  AWS 汽车MCU
• 闲聊国产汽车MCU的几个之最
  

  目前MCU芯片的主流工艺是110/65/55/40，当前国内车规MCU产品多是110/55/40；国产芯片公司芯驰科技以台积电22nm工艺，最为领先； 然而，目前22nm目前还没有成熟的车规嵌入式Flash工艺，因此芯驰采用的是Logic工艺，需要XIP外部Flash

  芯小二的下午茶

  8422

  2023/08/23

  MCU芯片 汽车MCU
• 汽车电子MCU侧信息安全之安全启动
  

  本文主要讲述MCU侧安全启动机制的原理，简要介绍了可信根和信任链，并简要介绍软件安全启动方案对可信根的论证分析。最后简要介绍基于安全硬件的安全启动方案以及使用不使用安全硬件的软件级安全启动方案。

  智车科技

  1万

  2023/08/18

  信息安全 汽车MCU
• 工程师说 | 扩充车载32位MCU核心RH850/F1x系列产品阵容
  

  为了满足汽车E/E架构发展衍生的市场需求，我们将通过增加介于RH850/F1K系列和RH850/F1KM-S4系列之间的RH850/F1KM-S2系列产品以拓展客户的选择面。近年来，在RH850/F1x系列产品的主要应用——汽车执行器ECU市场中，提升传统产品设计资产以应对E/E架构发展需求的情形逐渐增多。其中的关键一环就是产品阵容多样化，比如“小内存同空间高性能”和“内存选择多样化”之类。

  瑞萨电子

  3054

  2023/08/11

  32位MCU 汽车MCU
• AutoSAR，在多核汽车MCU中如何运行
  

  小二之前只开发过异构双核的芯片，各跑各的软件（比如各自运行一套FreeRTOS，反正组件裁剪下也不大），针对类似Stellar，AURIX这样的同构多核的软件不了解；

  芯小二的下午茶

  6370

  2023/06/29

  汽车MCU AUTOSAR
• 深度 | 国产车规MCU上车情况调研
  中国汽车年产量从 1999 年的 183 万辆增长至 2022年的 2702 万辆，全球占比从 3%提升至近50%。其中，新能源汽车在中国的发展势头尤为迅猛，据中国汽车工业协会统计，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。中国汽车工业展现出强大发展韧性。

  芯师爷

  3098

  2023/06/12

  新能源汽车 汽车MCU
• 价格坚挺的汽车MCU，TI凭啥能卖近30年？
  

  卖了都快30年的C2000系列芯片，现在竟然还能在时下最火热的电动汽车上见到它，而且还是在OBC、DC/DC、逆变器这种必不可缺的零部件上。甚至有人曾在知乎上灵魂发问，明明ST的MCU芯片价格便宜，功能还类似，C2000系列怎么还能有市场？

  芯世相新能源

  5053

  2023/05/16

  汽车MCU C2000
• 安全功能两手抓的新能源车，需要怎样的芯片？
  

  上海车展期间，中国本土新能源车企百花齐放。尤其是在自动驾驶流行与座舱革命的大背景下，各家车企正逐步调整对汽车芯片的需求。相较于此前的发展，如今的汽车不仅看重安全性，对功能性的要求也逐步提升。 该如何造出适合车企未来发展的芯片？近日恩智浦携手广汽埃安开展媒体沟通会议，从车企与芯片厂两个方向为我们展现新能源车需要什么芯片。 架构升级，性能安全我全都要 汽车电子电气架构负责着整个车内的网络通信，是车内各

  刘浩然

  2960

  2023/04/25

  与非观察 NXP
• 芝能热点｜芯驰发布第二代中央计算架构SCCA2.0
  芯驰科技CEO程泰毅表示，汽车智能化的飞跃时期，车厂、Tier1 和芯片企业正从单纯的供应关系走向共同规划、共同定义、共同开发的共赢合作方式。

  芝能汽车

  1363

  2023/04/23

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车MCU
• 汽车芯片，何以破“荒”？
  在汽车电动化、智能化和网联化三大趋势驱动之下，当前汽车内半导体含量大幅提升，整车芯片的价值量也将随之不断攀升。根据海思在2021中国汽车半导体产业大会发布的数据，预计2030年汽车电子在汽车总成本中的占比会达到50%。

  半导体产业纵横

  1649

  2023/04/18

  汽车芯片 IGBT

正在努力加载...