汽车通信

• 【技术分享】汽车电子之LIN协议
  

  LIN协议在汽车电子网络通讯中广泛使用，很多用户在解码LIN协议时，对LIN协议不同版本间的差异不太熟悉，可能导致解码中出现数据长度识别和校验混乱。

  ZLG致远电子公众号

  809

  11/12 11:30

  LIN 汽车通信
• 实现车辆组网的无缝连接
  

  电子产品正在不断改进我们与汽车的互动方式。随着集成导航或免提通话不再是令人兴奋的新功能，我们已经取得了长足的进步。 如今的汽车搭载创新技术，并使用成百上千个半导体提升智能化、电气化和安全水平。从空调座椅到定制灯光效果，半导体芯片能改善舒适程度；在某些车辆中，还可以通过多个触摸屏或智能手机应用支持这些功能。

  与非网编辑

  3376

  04/23 11:29

  德州仪器 汽车通信
• 使用GMSL隧穿对远程汽车外设进行身份验证
  

  随着汽车的日益复杂，电子控制单元(ECU)与车内远程外围设备之间的通信方式不断被开发出来。在这些远程外围设备负责关键任务决策的情况下，例如构成高级驾驶辅助系统(ADAS)的传感器或摄像头，确保这些外围设备是经过授权的高质量组件非常重要。千兆多媒体串行链路(GMSL)串行-反序列化器(SerDes)对与DS28C40的结合是一种解决方案，用于连接嵌入在外围设备(如ADAS摄像机或传感器)中的安全认证器与需要验证外围设备真实性的ECU之间的通信。

  亚德诺半导体

  3446

  02/21 10:50

  ECU GMSL
• T-BOX与通信终端研究：卫星通信成为新的增长点
  

  汽车通信终端包括T-BOX、V2X、5G等形态，其中T-BOX是车联网的核心终端。目前，T-BOX可以分为集成式和独立式两种。集成式T-BOX是指T-BOX终端为非独立产品形态，而是集成到域控制器等产品里。

  佐思产研

  5879

  2023/09/10

  卫星通信 T-BOX
• 车内通信芯片研究：车载以太网向着高带宽、多端口演进，相关芯片市场快速增长
  

  根据通信连接形态的不同，汽车通信应用分为无线通信和有线通信。汽车电子电气系统是以通信网络为载体，将车内电子设备通过线束连接在一起。随着汽车E/E架构的演进和车内功能的复杂度提升，汽车中的传感器数量不断增加，导致车载数据量激增，这对整车实时通信和数据处理能力有了很高的要求。因此，高带宽、低时延、高可靠性的车载以太网会更适合未来E/E架构的长期演进以及高速车内通信需求。

  佐思产研

  4357

  2023/08/03

  通信芯片 车载以太网
• 为何10BASE-T1S是汽车通信中缺失的以太网链路
  新的IEEE汽车以太网标准不断涌现，10BASE-T1S以太网是最新标准之一。本文讨论汽车行业的发展趋势，它们反映了汽车电子/电气(E/E)架构的变化，以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。

  与非网编辑

  502

  2022/05/18

  以太网 IEEE

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