汽车轻量化

• 盖世汽车研究院：一体化压铸如火如荼 轻量化发展大势所趋

  汽车一体化压铸技术以高压压铸为基础，将多个单独、分散的零部件高度集成，通过大型压铸机一次压铸成型，铸件具有优异的力学性能和轻量化效果。在特斯拉2020年推出一体化压铸后地板后，因其技术可改善整车精度和性能，大幅提升生产效率，在车型量产后有极好的降本效果，新势力和传统车企纷纷入局研发一体化压铸技术，行业发展迎来新的机遇。基于上述产业背景，本报告重点从汽车一体化压铸行业发展概括、汽车一体化压铸市场现状及展望和行业重点企业等方面对行业进行分析。

  盖世汽车

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  2024/01/29

  汽车轻量化 一体化压铸

  
• 【汽车黑科技】汽车轻量化材料发展趋势

  碳纤维质量轻、硬度高，但成本与成效不成正比，致使该技术在汽车领域推广缓慢。上海华渔新材料另辟蹊径，将碳纤维引入动力总成中的传统轴，耗材低、效果好（大幅降低油耗），起到了“四两拨千斤”效果，目前已获多家车企青睐。

  中国汽研政研咨询中心

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  2022/08/28

  汽车轻量化
• 汽车轻量化趋势下的整车线束

  汽车轻量化是一个大趋势，但很多人忽视了一个很重要的环节，那就是汽车线束，从数据来看，一辆车的整车线束的长度，动不动几公里，重量数十公斤。

  步日欣

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  2022/04/18

  线束 汽车轻量化
• 在汽车轻量化的大趋势下，镁合金市场需求复合增长率达13.2%

  汽车用镁合金零部件绝大部分为压铸件，主要应用于壳体和支架类零部件中。镁合金对钢铁及铝合金具有很好的替代效果，减重比例可达25%-75%。但目前镁合金在汽车上的应用比例远低于铝合金的用量。

  佐思产研

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  2021/10/09

  新能源汽车 汽车轻量化

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