加入星计划,您可以享受以下权益:

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入

汽车行业

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

汽车行业,一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体。

汽车行业,一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体。收起

查看更多
  • 未来之“光”:艾迈斯欧司朗引领汽车照明革新
    未来之“光”:艾迈斯欧司朗引领汽车照明革新
    据TrendForce集邦咨询分析,截至2023年,全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%,而在电动汽车领域,这一比率更是高达94%;预计2024年,这两项数据将分别上升至75%与96%。伴随着数字化、智能化以及新能源汽车的发展趋势,汽车照明市场正经历着从单纯照明功能向更为复杂的智能表达需求的转变。 “当今的汽车照明市场,除了对成本控制的急迫需求,创新更是推动市场向前发展的关键力量。”近日,
  • 中国汽车圈,盛产“女掌门”?
    中国汽车圈,盛产“女掌门”?
    今年9月,长城汽车董事长魏建军在社交媒体上亲自官宣,吴会肖将接任即将退休的王远力担任长城汽车CTO一职。据悉,这是长城汽车首次由女性担任CTO一职,也是目前已知的中国车企中首位女性CTO。
    1236
    11/05 11:15
  • 汽车行业出现“反向跳槽”?
    汽车行业出现“反向跳槽”?
    汽车行业人才正呈现出“反向流动”的趋势。整体表现为,汽车产业人才一改以往青睐去外资和合资车企就业的常态,出现反向流动:外资车企人才流向中国车企,合资车企人才流向国内自主车企。
    1226
    11/01 17:08
  • 如何设计经济高效、安全可靠的汽车eCockpit解决方案
    如何设计经济高效、安全可靠的汽车eCockpit解决方案
    作者:Jim Bridgwater 微电子和软件技术的快速发展正在深刻地改变车载娱乐中控和安全系统设计,重新定义驾驶体验。 这一转型的核心是电子驾驶舱(eCockpit),这是现代化汽车中的一个复杂系统,在一个统一的界面中集成了娱乐中控、连接和安全监测功能。eCockpit控制一切,让驾驶员了解相关情况并保持连接,通过实时监测和自主响应提升汽车安全。 eCockpit的核心是驾驶舱域控制器,它将多
  • 车上吃火锅?汽车行业陷入整活式营销怪圈
    车上吃火锅?汽车行业陷入整活式营销怪圈
    汽车行业的怪圈千千万,整活式营销更是非常吸睛。就在最近,极氪(ZK.US)副总裁杨大成在社交媒体上发布了在极氪MIX上吃火锅的视频,用来宣传其车辆强大的新风系统,此外他还表示车内可以打麻将。视频发出后,引发了网友大量吐槽,有网友反馈:我开了二十多万公里的车了,没有任何时候有在车里吃火锅打麻将的欲望... ...
  • 三季度车圈人事变动一览:升职、跳槽、退休
    三季度车圈人事变动一览:升职、跳槽、退休
    今年以来,车圈的人事变动浪潮愈演愈烈,进入三季度,这股势头不仅未减,反而更加汹涌。据盖世汽车不完全统计,上汽、一汽、东风、北汽、吉利、长城、蔚来、小鹏、马瑞利等多家企业均上演人事变动,涉及近50人。
  • 中国汽车占领新加坡市场,比亚迪拿下亚军
    中国汽车占领新加坡市场,比亚迪拿下亚军
    东南亚市场,即便高端如新加坡,也被中国汽车攻克。根据相关机构统计数据,中国汽车在新加坡新车市场份额大幅度上升,已经逼近20%比例,其中,比亚迪甚至在8月拿下品牌销量亚军。
  • 价格战“牢笼”,困得住宝马吗?
    价格战“牢笼”,困得住宝马吗?
    9月20日,有媒体报道称,宝马因为在7月涨价后销量下滑,如今正重新启动价格战,逐步下调旗下车型售价,以期在2024年完成销量目标。据悉,宝马旗舰纯电车型i7在国内多地4S店的降价幅度达到了38%,最高下调已达55.5万元,裸车价格来到了66.33万元。然而,此前宝马曾于7月份退出价格战,旗下多款车型价格上调,尤其是之前大幅降价的宝马i7。
  • 汽车的钱,都被谁赚走了?
    汽车的钱,都被谁赚走了?
    今年汽车圈过得不容易,人人都觉得“苦”字当头:广汽本田、东风本田、日产、大众、理想、特斯拉、上汽大通、美国通用等车企纷纷宣布裁员瘦身,或求生存或求减少亏损;就连刚一只脚踏入汽车领域的雷军都喊着造车亏麻了,“平均一辆车亏6万多”……
  • 8月车企销量一览:比亚迪爆卖37万+,理想问界差距拉大
    8月车企销量一览:比亚迪爆卖37万+,理想问界差距拉大
    8月,车市热度有所回升。据中汽协数据,该月汽车销量达到245.3万辆,同比下滑5%,环比增长8.5%。聚焦车企,从盖世汽车此次统计中可以看出,该月销量同比下滑者居多,能够跑赢去年同期的,仍然是前几月表现相对强势的那几家。不过对比7月,则环比上涨者居多。
  • 东风汽车股份(DFAC)闪耀IAA汉诺威国际商用车辆展:“乐享之旅”引领绿色智能新风尚
    东风汽车股份(DFAC)闪耀IAA汉诺威国际商用车辆展:“乐享之旅”引领绿色智能新风尚
    时隔两年,2024年IAA汉诺威国际商用车辆展终于拉开帷幕,作为全球商用车领域的顶级盛会,吸引了全球汽车制造商、供应商、行业专家和媒体人士汇聚一堂,展示最新的商用车产品与技术成果,涵盖商用车行业未来趋势、绿色能源解决方案、智能交通系统等前沿领域。活动现场,东风汽车股份(DFAC)在19-20号馆的D52号展位亮相,展示了东风加速转型新能源、强势竞逐新赛道的深厚实力和全新风貌。 惊艳亮相,绿色智能引
  • 汽车行业造芯大赛 - 芯片设计制造产业链101
    汽车行业造芯大赛 - 芯片设计制造产业链101
    汽车行业貌似已经卷的只剩下价格战和造芯片了。对于造芯片,很多人说汽车芯片不就是只要跟着移动互联网跑就行了,移动互联网落后几年的芯片然后用到汽车上来就行了。其实汽车芯片并不是移动互联网芯片的降维打击,它带有自己的特殊性,而且加速了摩尔定律的终结将焦点从通用架构转移到更专业的硬件上。
  • 大众集团董事长敦促欧盟修改排放目标
    大众集团董事长敦促欧盟修改排放目标
    据彭博社报道,大众集团董事长Hans Dieter Pötsch敦促欧盟修改其排放目标,并为汽车行业提供明确的信息。
  • 外资Tier1,没有“收手”的打算
    外资Tier1,没有“收手”的打算
    中国商务部近期发布的数据显示,今年1至7月,全国新设立外商投资企业近3.2万家,同比增长11.4%,延续了2023年以来新设外资企业较快增长的趋势。
  • 美国总统拜登将阻止新日铁收购美国钢铁公司
    美国总统拜登将阻止新日铁收购美国钢铁公司
    然而,9月4日,美国钢铁公司在一份新闻稿中提到,其员工将在匹兹堡的美国钢铁大厦举行集会,以支持该公司与新日铁的交易,并呼吁宾夕法尼亚州和美国各地的官员意识到该交易对员工、社区、客户和美国钢铁业的诸多好处。
  • 比亚迪否认将暂停墨西哥工厂计划
    比亚迪否认将暂停墨西哥工厂计划
    此前,彭博社在一篇报道中称,鉴于美国总统大选带来的政策不确定性,比亚迪至少要到美国大选后才会宣布在墨西哥投资大型工厂。几位知情人士透露,比亚迪曾在墨西哥物色新厂选址并将范围缩小到了三个,但现在已经暂停了为工厂选址的工作。
  • 供应链出海,中国汽车业“直面天命”
    供应链出海,中国汽车业“直面天命”
    「到 2030 年,中国自主品牌的国内市占率将达到 60% 左右,全球市场销量份额将多达 20%。」 「全球未来 10 大车企里,可能有 3~5 家来自中国。」 8 月 23 日,在一次汽车行业论坛上,麦肯锡全球董事合伙人方寅亮作出如是判断。 在中国车企全球影响力日益上升的今天,活跃在世界舞台中国车企品牌故事已司空见惯。
  • Ceva荣获声名卓著的维科杯·OFweek 2024中国汽车行业大奖
    帮助智能边缘设备更可靠、更高效地连接、感知和推断数据的全球领先半导体产品和软件IP授权许可厂商Ceva公司(纳斯达克股票代码:CEVA)宣布,面向移动、汽车、消费和物联网应用的低功耗超宽带IP产品Ceva-Waves UWB在国内著名的维科杯·OFweek 2024汽车行业年度评选中赢得“舱驾一体技术突破奖”。
  • 车企如何被内卷反噬?
    车企如何被内卷反噬?
    不被流量裹挟,莫被内卷反噬... ...最近的车企中,话题度最高的,莫过于极氪了!8月13日,2025款极氪001正式上市,更高的配置、更低的价格,没有引来更多消费者的讨论,却引发了巨大的市场争议,因极氪已在半年内两次进行改款。让很多老车主用更多的钱,买到了更低的配置,这无疑让极氪老车主寒了心!不少车主选择维权,除了线下门店,线上直播平台也“沦陷”了,充斥着各种各样批评的声音。虽然针对改款,极氪方面回应称,在中国新能源汽车快速发展的时代,技术的持续进步和迭代,是所有参与品牌的必选项。
  • C Talk | UFI集团:UFI全力押注绿色出行,三管齐下迈向新未来
    C Talk | UFI集团:UFI全力押注绿色出行,三管齐下迈向新未来
    随着“汽车新四化”的浪潮席卷而来,汽车行业正迎来百年一遇的重要转折点。在这个关键时刻,唯有拥有先进技术和创新能力的零部件供应商才能在激烈竞争中生存下来,并取得优势地位。在这一背景下,作为一家全球性企业,UFI集团以创新为核心,秉持三管齐下的战略,始终贯彻创新和研发的理念,并将营业额(即6亿欧元)的约5%投资于研发。UFI集团董事长乔基奥·基隆迪(Giorgio Girondi)在接受盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈时也强调,“创新是我们的DNA。”

正在努力加载...