汽车芯片

• M31全系列车用硅智财解决方案亮相ICCAD 点亮未来车用芯片发展
  全球领先的硅智财供应商円星科技 (M31 Technology，以下简称M31) 于2024中国集成电路设计业展览会（ICCAD-Expo）亮相，本次ICCAD 30周年大会中，M31推出全系列车用硅智财解决方案，因应新能源汽车带动的汽车芯片需求增长趋势，进一步推动高端车用芯片的发展。

  电子科技世界

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  12/14 07:30

  汽车芯片 ICCAD
• 经纬恒润与紫光同芯签署战略合作协议
  

  近日，经纬恒润与紫光同芯正式签署战略合作协议，双方将依托各自业务和资源优势，在智能驾驶、智能网联、智能座舱、新能源和动力系统、车身及底盘域等多个关键领域展开全面、深入的合作，携手推动汽车产业的创新与发展。

  经纬恒润

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  12/13 14:10

  汽车芯片 域控制器
• 汽车换芯片，到底贵在哪里？
  

  上个月小鹏汽车众筹换芯片，P7车型三天达到众筹目标，老车主花4999元，即可将座舱芯片从高通820A升级到最新款8295。虽然小鹏自称业内首例，但这个“首例”对应的其实是众筹模式。抛开众筹，“换芯不换车”在车圈不算少见。汽车换芯上一次引发大规模讨论是在2022年，时值老车型集体迎来系统卡顿，恰逢爆款芯片8155上车潮，车企纷纷祭出老车换芯服务。

  远川科技评论

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  12/11 09:50

  汽车芯片 座舱芯片
• 中汽协颁奖 | 芯联动力获“2024中国汽车芯片创新成果”荣誉
  

  芯联集成控股子公司芯联动力的SiC MOS主驱芯片，成功斩获中国汽车工业协会（简称“中汽协”）“2024中国汽车芯片创新成果”奖项。这份荣誉是对公司技术创新实力的高度赞誉和有力肯定。 芯联集成自2021年开始启动碳化硅研发，2023年正式量产，是国内第一个真正把碳化硅大规模应用到新能源汽车主驱的企业。 2023年10月，芯联集成联合产业链重要伙伴一起成立芯联动力，将碳化硅业务独立化运营，加速扩大公

  与非网编辑

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  12/06 18:36

  碳化硅 汽车芯片
• 被嫌弃的汽车芯片
  

  今年，汽车芯片在芯片现货市场的存在，越来越不受待见。有朋友处理芯片库存，感慨汽车芯片被嫌弃，对方直接来一句“汽车料暂时不收，过于多了”。汽车芯片，堪称是缺芯时期芯片现货市场上炙手可热的产品，从中还诞生了不少财富故事，如今却价格跳水，变成“烫手山芋”。当年暴涨到千元的英飞凌、ST、TI的明星汽车芯片，如今市场报价跌到十几块、几块。部分老批次的汽车芯片出现在回收市场，过去几十万元价值的一批货现在只有几万。

  芯世相

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  12/03 14:19

  汽车芯片
• 最高132亿！盘点德州仪器、意法半导体、英特尔、安森美最新业绩！
  

  欧美芯片制造商陆续发布财报， 以德州仪器、安森美为首的汽车芯片制造商仍面临工业疲软的现状，但中国汽车市场及其他终端市场回暖明显。英特尔在发出上季度史上最差财报后，第三季度业绩要尤其数据中心业绩增长显著。而意法半导体对下季财报看法偏向低迷，由于欧洲电动车的销量不如预期，也因此对影响到了上游的汽车芯片制造商。

  满天芯

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  11/01 16:56

  英特尔 意法半导体
• 赛卓电子荣获2024金辑奖——最佳技术实践应用奖
  

  赛卓电子在本次“金辑奖”评选过程中，凭借新品SC9685/86TS两款变速箱传感器芯片荣获“金辑奖”2024中国汽车新供应链百强——最佳技术实践应用奖。

  赛卓电子

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  10/28 07:22

  汽车芯片 霍尔传感器
• 补齐拼图后，高通终于猛推“三端归一”
  

  当地时间10月20日下午，记者抵达美国夏威夷茂宜岛，参加10月21日开启的高通骁龙峰会。在峰会的前两个主题日，高通在智能手机和汽车平台拿出了三款骁龙Elite（至尊版）新品。其中最引人关注的，莫过于高通自研CPU架构Oryon的“开枝散叶”。在去年首次应用于高通AI PC芯片骁龙X Elite之后，Oryon CPU走进了此次发布的一款手机芯片平台和两款汽车芯片平台。加上高通自研的Adreno GPU和Hexagon NPU，高通补齐了自研SoC的最后一块拼图，也统一了PC、手机、汽车三条产品线的芯片架构。

  中国电子报

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  10/25 09:30

  高通 汽车芯片
• 这八款国产车规级芯片，被吹爆了
  

  汽车芯片在近几年可谓是热度极高的焦点话题。伴随汽车电动化与智能化浪潮的持续深入推进，众多汽车原始设备制造商（OEM）对国产化率提出了全新要求。如此行业变化之下，国产芯片无疑迎来了更多机遇。

  半导体产业纵横

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  10/12 09:20

  汽车芯片 车规级芯片
• 盖世汽车研究院：中国企业开始在车规级芯片领域奋起直追
  

  2023年下半年开始，汽车进入库存调整模式，部分汽车芯片供应得到缓解，部分汽车芯片仍然紧俏，交期不断拉长。但是长期来看，随着单车搭载芯片价值量的提升，以及新能源汽车规模的不断增长，汽车芯片市场仍保持增长状态。

  盖世汽车

  2110

  10/12 13:18

  汽车芯片 车规级芯片
• 解锁更多场景丨基于极海G32A1445的车载冰箱应用方案
  极海基于G32A1445汽车通用MCU的车载冰箱应用方案，可根据用户不同需求进行灵活调整和优化，支持多种配件扩展，为用户提供多样化的使用功能和体验，并且在低功耗应用模式下表现更加出色。

  Geehy极海半导体

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  10/12 13:19

  汽车芯片 MCU芯片
• 汽车芯片是长期主义，也是生态
  

  中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至8月，我国汽车产销量分别为1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长了2.5%和3%。其中新能源汽车产销量分别为700.8万辆和703.7万辆，同比涨幅分别为29%和30.9%，同期新能源汽车销量达到汽车新车总销量的37.5%。可以看到虽然我国总体汽车产销量增长逐渐趋缓，但新能源汽车的渗透率还在快速提升中。 伴随电动汽车市场的快速增长，和近些年芯片本土化

  高扬

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  09/30 14:58

  汽车芯片 兆易创新
• 小鹏汽车芯片成本分析与性能猜测
  

  首先来做一个芯片的成本分析，考虑到不同公司之间研发成本差异巨大，所以主要研究固定成本，固定成本主要来自流片成本和晶圆成本以及封测成本。 流片即tape-out，成本主要来自光罩的制作。依照不同的制程，光罩的数量也不一样多，下表是TSMC在不同制程的大致光罩数量，可以发现，越新的制程，光罩数量越多。（少数节点有光罩数持平的现象，是因为换FinFET或引进EUV mask。） 在新制程中，每一道光罩的

  佐思产研

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  09/12 11:55

  汽车芯片 小鹏汽车
• 感知创新，引领“芯”未来——第四届中国智能传感大会圆满召开！
  

  一场聚焦传感器产业前沿科技与发展趋势的行业盛会——“感智无界，芯传未来”第四届中国智能传感大会在上海嘉定隆重举办。 本次大会在上海市经济和信息化委员会、上海市嘉定区人民政府的指导下，由上海嘉定工业区管理委员会主办，上海嘉定工业区开发（集团）有限公司、上海智能传感器产业园承办，国家智能传感器创新中心、上海微技术工业研究院、上海汽车芯片工程中心、中国传感器与物联网产业联盟共同协办，同时得到上海市集成电

  与非网编辑

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  09/11 07:16

  集成电路 汽车芯片
• 中国汽车芯片到底差在哪里？
  

  在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现。根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元。但根据中国汽车技术研究中心数据，我国自主汽车芯片规模仅占全球的4.5%，汽车芯片对外依赖度高达90%。

  赛博汽车

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  09/03 09:30

  汽车芯片 芯片企业
• 光电产业+自动驾驶，“赛博武汉”如何C位出圈
  

  8月8日，随着黑芝麻智能在港交所敲锣上市，这家总部位于武汉的国内“自动驾驶芯片第一股”拉开了中国汽车芯片竞逐全球的新序幕。上市公司是城市经济的晴雨表。截至目前，武汉今年已经收获了三个“国产第一股”，至少5个IPO。并且在武汉在境内上市的80家企业中，有11家位于科创板。

  半导体产业纵横

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  09/02 08:52

  自动驾驶 汽车芯片
• NXP、ST、英飞凌，开始跑不动了
  

  欧洲芯片厂三巨头——英飞凌、意法半导体、恩智浦，最近公布的业绩都面露难色，三家最擅长也是近些年最赚钱的汽车芯片，增长也陷入低迷，居高不下的芯片库存水位，复杂漫长的汽车供应链，以及欧美电动汽车市场需求不及预期，正在拖累三家前进的步伐

  芯世相

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  09/02 11:30

  英飞凌 意法半导体
• 推动RISC-V CPU性能快速提升并向上打开更多的高价值市场
  

  8月21-23日，2024年RISC-V中国峰会在杭州黄龙饭店举行。作为已推出多款Imagination Catapult系列RISC-V CPU半导体知识产权（IP）的提供商，以及全球领先的GPU和AI加速器IP厂商，Imagination Technologies积极参与了此项中国大陆规格最高、规模和影响力最大的专业会议之一，并在大会现场展示了其RISC-V CPU+GPU集成优化平台。Ima

  与非网编辑

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  08/28 07:11

  GPU RISC-V
• 纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会，以模拟芯片创新赋能汽车电气化
  

  2024年8月14-15日，由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办、东风汽车集团有限公司研发总院联合主办的第十四届电动汽车标准法规研讨会在武汉召开。来自国内外整车企业、零部件企业、检测机构、科研机构及高校等单位的近300位专家参加了本次会议。纳芯微技术市场经理谭园应邀出席会议，并以“汽车电气化浪潮下模拟芯片的演进趋势”为话题发表演讲，向与会嘉宾分享了纳芯微模拟芯片技术创新如何赋能汽

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  08/23 07:26

  汽车芯片 模拟芯片
• 五大汽车芯片厂商倚重中国
  

  近期，英飞凌、恩智浦、意法半导体等汽车半导体头部厂商发布了最新季度财报，各项财务数据均出现大幅下滑，其主要原因是国际市场需求正在逐渐“熄火”。各大厂商都受到了不同程度的影响，纷纷调整战略以应对市场变化，而它们的战略焦点正是中国汽车市场。

  中国电子报

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  08/15 14:02

  英飞凌 意法半导体

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