汽车座舱

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  • 全新BMW X3长轴距版全球首发,更大体量、更高价值、更多驾趣
    气势向前,豪华向上 X家族的中流砥柱,豪华中型SAV的引领者 现代极简主义,原石切割般的型面,塑造纯粹的BMW X辨识度 "以驾驶员为中心"和"以简释繁",打造"中国专属"的精致豪华空间 创新不止,驾趣依旧,探索未知的忠实伙伴 成都2024年8月30日 /美通社/ -- 全新BMW X3长轴距版于2024成都车展全球首发。新车首次加长轴距,在标准轴距版基础上增加110毫米,达到2,975毫米,与B
  • AI Agent重塑智能座舱,主机厂应如何布局?
    以“蔚小理”为代表的造车新势力抢先将大模型应用在汽车座舱上,开启了智能座舱的大模型时代。但从实车体验看来,座舱大模型还不够成熟,存在唤醒失败、延迟响应、语音识别错误、记忆失效等幻觉等问题。这些问题主要源于基础大模型理解、推理能力不足、上下文记忆有限、对环境背景信息感知不足。为解决这些问题,工程师们先后提出Prompt-Engineering(提示词工程)、RAG(检索增强生成)、Fine-Tuning(微调)、AI Agent(基于大模型的智能体)等方案,围绕“使模型获得更多的知识信息、用更专业的数据训练模型”两个方面提高模型智能水平,使用户体验更好。(图1为基于LLM的AI Agent一般模型)
    AI Agent重塑智能座舱,主机厂应如何布局?
  • 英特尔要把汽车座舱的卷斗再提升一个Level
    4月份北京车展期间,我们见到了英特尔院士、英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast,他首次将英特尔汽车(事业部)的中国计划和盘托出。印象比较深刻的是,对比我们过去熟知的自动驾驶方案,英特尔汽车将重心瞄准了座舱内,似乎正在完成一个重大的决策转向;而对比时下比较流行的高通骁龙座舱方案,英特尔提出了一个针对生成式AI算力要求和对多屏幕3D渲染的软件定义的未来车载方案,并且一定程度上“攻击”了手机/平板SoC的局限性;另外在车内电源能效管理这方面,英特尔也拿出了一个更为实际的解决方案。
    英特尔要把汽车座舱的卷斗再提升一个Level
  • AMD 与中科创达达成战略合作,共同打造汽车智能座舱
    AMD(超威,纳斯达克股票代码:AMD)与中科创达(股票代码:SZ300496)战略合作签约仪式今日在北京圆满举行,正式宣布双方公司达成战略合作。AMD 全球副总裁唐晓蕾、AMD 大中华区汽车市场销售总监张宁、AMD汽车市场业务拓展总监张磊、中科创达执行总裁兼智能汽车事业群总裁常衡生、中科创达副总裁兼智能汽车事业群副总裁张伙生、中科创达智能汽车事业群副总裁陈啸出席了签约仪式。基于该战略合作,AMD
    AMD 与中科创达达成战略合作,共同打造汽车智能座舱
  • 全景天幕研究:藏在全景天幕中的黑科技
    全景天幕的口碑虽然褒贬不一,但其在提升座舱空间感、降低车顶成本、打造车辆差异化方面的潜力毋庸置疑,搭载车型也越来越多。2024年1-5月,中国乘用车全景天幕装配量为90.3万辆,同比增长80.4%,装配率为11.4%,比2023年同期增加4.6个百分点。
    全景天幕研究:藏在全景天幕中的黑科技