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汽车安全

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汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。 主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳,不至于偏离既定的行进路线,而且不影响司机的视野与舒适性。

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。 主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳,不至于偏离既定的行进路线,而且不影响司机的视野与舒适性。收起

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    2024年10月24日,在GEEKCON大会上,一支安全团队通过现场演示的方式展示了如何破解一辆智能汽车的防护系统,利用远程控制手段解锁并启动了车辆。该演示揭示了智能汽车在车联网系统中潜在的网络安全隐患,并引发了业内外对智能汽车安全性的高度关注。事件所揭示的问题表明,随着智能汽车和车联网技术的迅猛发展,汽车的网络安全问题日趋严峻。
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    相关数据显示,2023年中国汽车销量或接近3000万辆,同比增长超过10%,超过2017年的2888万辆创历史新高。而在这些车辆中,智能化技术的装配率越来越高,随着汽车智能化走向深水区,功能安全的问题也日益凸显。如何确保智能网联汽车的硬件和软件在各种复杂环境下都能稳定运行?如何实现车与车、车与基础设施、车与云端系统的全面协同和信息共享?如何应对不断增长的数据安全和隐私保护问题等?汽车行业的每一位从业者都需要直面上述难题。
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    随着汽车的互联性不断提高、技术日益先进,对加强安全措施的需求也随之增加。各国政府和汽车OEM最新的网络安全规范开始包含更大的密钥尺寸和爱德华曲线ed25519算法标准(Edwards Curve ed25519)。为此,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日推出最新的信任锚点安全IC(Trust Anchor Security IC) TA101,可满足复杂的汽车和嵌入式安全用例。TA101 支持高达 ECC P521、SHA512、RSA-4K 和 AES256 的大密钥,具有更高的安全强度,超过现行标准,并为未来的调整留出空间,同时保持对较小密钥的向后兼容性。TA101提供CryptoAuthentication™工业级安全IC和CryptoAutomotive™安全IC,支持符合AEC-Q100一级标准的设备。
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  • 英飞凌携手Green Hills提供基于TRAVEO™ T2G 系列的汽车安全解决方案
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