汽车产业链_汽车产业链资讯

临近年末，整车厂与供应商之间的矛盾再次因为年降而引起热议。当积年累月的整零矛盾再引战火，究竟孰是孰非难以一言以蔽之。参透双方谁为“宿主”，谁为“寄生”的真实境遇，也成为较为艰难的课题。可以说，现如今，哪一环节在掌握汽车产业链的真正话语权，并不好轻易论断。

盖世汽车

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12/18 15:05

汽车产业汽车供应链

华为汽车产业链的技术解析与未来展望

在全球汽车行业加速迈向智能化、电动化、网联化的今天，传统车企、造车新势力以及科技公司纷纷布局汽车领域，试图通过技术创新占据市场先机。作为全球信息与通信技术（ICT）领域的领导者，华为以其强大的研发能力和创新实力，在智能汽车领域开辟了独特的发展路径。

智驾最前沿

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12/05 11:50

华为智能汽车

国产电动汽车没有技术？那是来自产业链的底气！

10月15日，也就上周的时候，国内某车厂老总，在接受某媒体采访的时候语出惊人。他直截了当指出：" 中国电动车没有什么核心技术，只有产业链领先。"此话一出引起轩然大波，有人直接喷：“贵司技术也不咋地”，甚至有人翻出成年烂谷子的事，当年该车企旗下某品牌也聘请过现在最具争议的脱口秀演员杨笠的事，认为“贵公司高管们说话做事不经过大脑”，等等。

启哥有何妙计

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10/24 09:10

电动汽车汽车产业链

汽车出海研究：如何抢占泰国新能源汽车市场？

2024年1-5月，泰国乘用车市场总销量达20.1万辆，同比2023年1-5月下降了11.6%。其中，新能源汽车销量为5.7万辆，占总销量28.5%，同比增长了52.2%。

佐思产研

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07/26 10:50

新能源汽车产业链

博世，玩法变了？

作为老牌Tier1巨头，博世的成绩仍然稳得很。近日，《美国汽车新闻》（Automotive News）重磅发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜，博世仍然稳坐头把交椅，2023年面向全球汽车制造商的销售额位居第一。在电动化、智能化浪潮席卷而来，车市竞争日趋白热化的背景下，博世不无焦虑，但变革之下，仍然守住了基本盘，实现了业务的进一步增长。

盖世汽车

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06/27 10:25

汽车市场汽车软件

系统造假20年，日本汽车产业链危矣？

2024年6月成为日系车企的“至暗时刻”。五大车企集体造假，让讲究“匠人精神”的日本制造业再次蒙尘。综合日媒消息，鉴于大发工业等车企接连发生违规行为，日本国土交通省对85家汽车和关键零部件制造商进行内部调查。目前，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木等5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。

盖世汽车

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06/20 14:50

汽车产业汽车产业链

京东汽车，“虎”口夺食

近日，据知情人士透露，猛士京东商城即将正式上线，东风猛士将成为首批入驻京东汽车商城的车企。继雷军凭借小米SU7爆火之后，京东选择重仓汽车业。与“遥遥领先”的华为不同，京东汽车不专注于汽车软硬件的开发，更侧重于整合线上电商和线下服务，提供一站式购车及养护解决方案；与“泼天流量”的小米不同，京东汽车不造车，如今鲜少露面的刘强东，也不会像雷军那样频繁出席公开活动或发表个人言论；与“社交为王”的腾讯的也不同，京东汽车战略重心不在云计算、车联网等多个领域，也不在于社交网联或在线娱乐。

盖世汽车

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06/12 10:10

新能源汽车新能源汽车市场

谁在制造小米汽车？

发布即交付的小米汽车是雷军创业以来最冒险的产品，冒险到作为高材生的他一度在微博迷信：「雷军造车，天命所归，雷字带电，军字带车」，或许是感觉天命所归这种话带有很强的运气成分，最终还是删了这条。

解码Decode

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05/06 13:35

新能源汽车小米汽车

小米汽车，一桌“好菜”攒了个局？

从2021年，小米高调宣布10年投资100亿美元下场造车开始，近三年时间，小米吊足了观众胃口。小米汽车技术发布会的召开，小米放出了不少“大招”，小米SU7亮相，解答市场的一些疑问，但对于用户最关心的价格依然半遮半掩。

盖世汽车

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01/11 12:00

智能驾驶智能汽车

小米汽车产业链公司纵目，IPO折戟后进军充电机器人

小米汽车亮相，小米汽车话题热搜，小米汽车的供应链也跟着不断被讨论和出圈。但这其中，原本该是重要小米汽车生态链公司的纵目科技，不在其中。这家以自动泊车、雷达传感器为核心业务的供应商，这家小米进军造车后第一批投资押注的公司，刚走出上一轮阴影和市场流言：先是科创板上市失败，后又紧急辟谣CEO被控制。

智能车参考

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01/04 14:50

机器人小米汽车

我国汽车电子，正在发生一场“链式反应”

12月15日，由中国物流与采购联合会主办，电子产业供应链分会、芯师爷承办的2023汽车电子供应链发展论坛在深圳湾万丽酒店圆满落幕！本次论坛聚焦于“共建汽车电子产业链供应链生态圈”，旨在构建更加紧密、高效的电子产业供应链协作网络，从主机厂、零部件供应商、元器件分销商等多方产业链生态汇聚专家视角，共话智能浪潮下汽车电子产业链的机遇与挑战，为参会者提供了未来发展趋势的深刻洞见。

芯师爷

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2023/12/19

汽车电子汽车芯片

数读2023中国汽车市场

引言：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预判，2023年中国汽车市场产销量突破3000万，2024年将是新能源汽车市场的大年，联产销量将突破4000万。年初将出现开门红爆增局面，随着价格的下降，新能源车还有增长机会，尤其是插电混动还是爆发增长点，车市相对乐观。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，2023年中国汽车产销量突破3000万台，而随着换购周期的临近，2024年产销量必将突破4000万台。

李坚

6460

2023/12/12

汽车电子吉利汽车

特斯拉供应策略：洞察全球化下的电动汽车产业链分割

在年初，我们确认特斯拉实际上可以分为供应特斯拉上海和全球特斯拉（包括墨西哥、美国和欧洲），具体要求已经增加，其中地理分隔是一个关键因素。而根据日经的调研，《特斯拉的EV电池四成依赖中国》，本文将探讨汽车产业链的分隔问题。

芝能汽车

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2023/10/25

电动汽车《汽车电子瞭望台》系列

影响中国汽车出海欧洲的8条关键政策法规

我们之前文章《

Vehicle

3972

2023/10/07

汽车产业链

新能源汽车产业链价格战全面开打！

在全球经济下行或增速放缓的大背景下，“疯狂扩张与产能过剩，供需博弈与原材料价格剧烈波动，全球化发展与贸易保护” 等诸多因素正在加剧新能源汽车产业分化进程。目前预期中的价格战已席卷整个新能源汽车产业链，残酷淘汰赛已经开始，大洗牌已经不可避免。首先看产业大势，根据中汽协会数据，7月汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。

24潮

2058

2023/08/21

新能源汽车汽车产业链

扎堆功率半导体，车企产业链布局有多急？