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氧传感器

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在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。收起

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  • 氧传感器屏蔽器的危害
    氧传感器屏蔽器的危害:无法对空燃比实行反馈调节,会使发动发动机油耗和排气污染添加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障问题现象;氧传感器无法监控发动机油气配比状况,那么就会引起发动发动机油气配比失调,油耗量肯定会突然增高;无法得知氧传感器是否出现损坏情况。
  • 氧传感器的作用和检测方法
    传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制。氧传感器的检测方法如下:万用表直流档;加入氧传感器;看数值。
  • 氮氧传感器坏了还烧尿素吗
    氮氧传感器坏了不会再烧尿素。氮氧传感器损坏会导致:不烧尿素、不能加油、动力不足、CAN线通讯失败。
  • 氧传感器数据流正常值
    氧传感器数据流显示的是电压值,通常是在0.1~0.8V之间跳变是属于正常的。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器。
  • 氧传感器的工作原理
    氧传感器工作原理与干电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是:在一定条件下,利用氧化锆内外两侧的氧浓度差,产生电位差,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量为21%,浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧,稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少得多。