毫米波雷达_毫米波雷达资讯

一、什么是毫米波雷达毫米波雷达是一种非接触型的传感器，其工作频率范围涵盖10毫米(30 GHz)至1毫米(300 GHz)的波段。这种技术具备精确的定位感知能力，可准确测定目标的位置、速度和角度，且在各种环境条件下都能保持稳定运行。毫米波雷达通过发射脉冲信号，然后利用天线阵列捕获反射回来的信号，以此来识别目标。通过进一步的信号处理，可以估算出目标的距离、到达角度以及相对速度。目前毫米波雷达主要有

ANSIOT

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10/31 07:26

毫米波雷达

康谋技术 | 毫米波雷达技术解析

自动驾驶技术飞速发展，毫米波雷达已成为自动驾驶传感器套件的关键。为此，康谋为您深度解析毫米波雷达技术，从概述到工作原理，再到前沿的4D技术，全面揭示其在自动驾驶中的重要作用。快来了解，一起探索自动驾驶的未来！

康谋科技

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10/18 15:08

传感器自动驾驶

路侧感知研究：雷视一体，全息感知，巨头竞相布局

目前路侧感知以高清摄像头和毫米波雷达方案为主，此外，雷视一体、激光雷达的应用也在逐渐增多，多传感器融合是路侧感知的主要发展趋势。

佐思产研

12.6万

1评论

09/25 13:22

激光雷达毫米波雷达

人形机器人身上也有这么多的射频模块......

射频工程师，最好去多了解一下自己所处行业外的应用，因为颠覆你的，从来不是你的竞争对手，有可能是AI。试想有一天，一个AI大模型，开始发力射频设计，它可以自己仿真，自己debug，自己测试......

射频学堂

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09/20 09:10

毫米波雷达人形机器人

聊聊自动驾驶离不开的感知硬件

自动驾驶飞速发展，绕不开感知、决策和控制决策的经典框架，而感知作为自动驾驶汽车“感官”的重要组成部分，决定了自动驾驶系统对环境的理解和反应能力。为了让自动驾驶汽车“感官”更强，需要在车辆上加装必要的感知硬件。自动驾驶感知硬件的主要功能是帮助车辆“看见”和“理解”周围环境，为驾驶决策提供必要的实时信息。今天智驾最前沿就带大家来盘点常见的感知硬件！

智驾最前沿

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08/23 14:22

自动驾驶激光雷达

车载雷达的工作原理

车载毫米波雷达通过天线向外发射毫米波，再接收目标反射信号，根据接收的时间差测得目标的位置数据和相对距离。经处理后快速准确地获取汽车车身周围的物理环境信息（如汽车与其他物体之间的相对距离、相对速度、角度、运动方向等），然后根据所探知的物体信息进行目标追踪和识别分类，进而结合车身动态信息进行数据融合，最终通过中央处理单元（ECU）进行智能处理。

射频通信链

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08/21 11:10

毫米波雷达车载雷达

泛跟踪与人体全析感知

THINK BOLD 栏目主要是我的一些阶段性技术思考分享，别的地方看不到哈。这期基于我对室内雷达人体感知的部分思考，整理成文做分享~ 相对于车载领域，近几年毫米波雷达在民用，工业领域同样大放异彩。非车载领域的民用，工业应用相对来说更繁杂一些，这期主要聚焦于室内雷达应用。

姚伟伟

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07/22 11:30

毫米波雷达雷达

车载毫米波场景研究：舱内监测范围不断扩展，舱外开辟城市NOA实现新路径

2024年1-5月，中国乘用车毫米波装配量达449.8万辆，同比增长26.3%；装配率从去年同期的48.5%增至56.8%，主要受本田XR-V、羿、奥迪A6L等车型销量同比增长较快驱动。

佐思产研

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07/16 14:56

毫米波雷达 NOA

以第六代雷达，开打丨专访

作为智能驾驶的重要零部件，雷达领域內4D毫米波雷达和激光雷达，可谓齐头并进。不过，八仙过海，各家Tier1们到底走什么技术路线，还是有差异的。6月21日，大陆集团Continental第六代雷达做了一次小范围的交流活动，主要是深入沟通一下大陆第六代雷达相关的进展。大陆比较自豪的是，第六代雷达结合了高性能和高性价比。

汽车公社

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06/30 11:25

激光雷达毫米波雷达

盖世汽车研究院：车载毫米波雷达国产化替代正当时

随着乐道L60搭载赛恩领动4D毫米波雷达，以及华为发布新一代4D雷达，毫米波雷达再次成为自动驾驶感知的焦点，车载毫米波雷达进入4D成像时代。传统的车载毫米波雷达市场一直由海外厂商主导，而国内企业则处于追赶阶段。在迅速崛起的4D毫米波雷达细分市场，国内厂家纷纷加快布局，力求在这一新赛道中突围。

盖世汽车

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06/12 09:15

毫米波雷达车载雷达

加特兰毫米波雷达SoC家族再进化，为全球市场提供高性能雷达解决方案

在 “2024加特兰日”上，加特兰发布了全新毫米波雷达芯片平台、技术和方案，代表着加特兰毫米波雷达SoC家族再进化，以应对全球汽车智能化加速发展的浪潮。

与非网编辑

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06/11 07:14

ADAS SoC

规模化量产元年已至，4D成像雷达将如何冲击市场？

近两年来，4D成像毫米波雷达的热度一路攀升，如今到了2024年，规模化量产元年已至的声音已越来越响。光是近一个月时间，该领域新品发布与上车消息不断。

盖世汽车

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06/04 11:35

智能驾驶毫米波雷达

4D毫米波雷达，开始上热度了

几天前，问界回应了M7高速碰撞事故。从事故中可以看到的一点是，目前影响智能驾驶辅助和AEB主动安全的有多个因素，既包括传感器的性能，也关乎背后触发主动安全机制的硬性条件。

半导体产业纵横

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05/27 10:10

智能驾驶毫米波雷达

行业 | 4D radar 2020-2024

距离我写如何做好一款4D高分辨毫米波雷达已过去4年时间，在这4年间，4D雷达行业发生很多事，在我看来有惊喜也有无奈，我们聊聊。

姚伟伟

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05/27 09:30

毫米波雷达 4D雷达

4000字带你全面认识毫米波雷达！

当前最火的行业当属新能源汽车，而新能源汽车一个最最最重要的特点就是——智能化，自动驾驶，智能感知可以说是新能源汽车的一个大大的买点。就比如最新发布的小米Su7，理想L6和问界M5，智能化就是其最大的卖点，而智能化除了软件的支持外，还有一个最重要的部件就是雷达，激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达都是新能源汽车智能感知的重要组成部分。

射频学堂

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04/29 15:45

毫米波雷达

全球首创 | 高性能与低功耗的融合，10uA单芯片“60G毫米波雷达+多协议无线”智能传感器

正和微芯于2024年4月15日在 Sensor Shenzhen展会举办新品发布会，正式发布全球首创10uA单芯片“60G毫米波雷达+多协议无线”智能传感器RS6130，获得了行业极大关注，现场人气爆棚。RS6130芯片以极低功耗、超强探测、至简开发、超小尺寸、多协议无线连接等众多优势，为消费电子、智能家居、智能安防、智慧照明、智慧康养等智慧生活场景提供创新的智能解决方案。发布会现场珠海正和微

与非网编辑

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04/23 07:15

传感器智能汽车

价格千元内，4D毫米波雷达预定2024年感知新贵

一种技术好不好用，很多时候取决于我们有没有做出来。这句话在 4D 毫米波雷达行业体现得更明显。4D 毫米波雷达未出世之前，特斯拉弃毫米波雷达不用。仅两年后，4D 毫米波雷达出山，却被特斯拉带火了一把——特斯拉新一代自动驾驶硬件系统 HW4.0，为毫米波雷达预留了百兆网接口。

汽车之心

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02/18 14:50

自动驾驶毫米波雷达

安富利推出4D毫米波雷达评估套件

最近网上特别火的测试自适应巡航ACC功能视频中，测试场景是强逆光加飞雪，强逆光环境下摄像头基本是瘫痪的，而面对飞雪激光雷达也难以发挥作用，结果可想而知，大部分只依赖摄像头和激光雷达的车辆均未通过测试，追尾前方车辆。在视频场景中，只有毫米波雷达可以可靠工作，所以毫米波雷达是摄像头和激光雷达的有益补充，甚至在安全方面毫米波雷达是最后的底线。