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    随着汽车实现的功能越发复杂、传感器越来越多,芯片与汽车的实时性、相依性将变得越来越强。一颗汽车芯片是如何炼成的?可以预见的是芯片 IP 厂商与主机厂、芯片厂商、软件算法厂商的生态组合将影响智能汽车格局。对此,汽车之心与安谋科技智能物联及汽车业务线负责人赵永超、杰发科技产品市场总监王璐有了一场深入的交流。
  • ISELED Alliance新增三家成员:杰发科技、智芯半导体和Hebatronic
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    “我们很高兴看到在增加了三名新成员后ISELED Alliance的网络进一步发展。”Inova Semiconductors首席执行官兼ISELED Alliance主席Robert Kraus表示,“该联盟旨在围绕ISELED技术建立一个丰富的生态系统,并提供全面的系统解决方案,以更经济的方式推动汽车中不断增加的LED和传感器数量。很高兴看到ISELEDAlliance正在不断发展,我们渴望看到更多创新的到来。”
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    嵌入式开发软件和服务的全球领导者 IAR Systems宣布,其最新发布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.32.1版本已全面支持四维图新旗下杰发科技全系列车规级MCU芯片,帮助中国汽车行业开发者打造强大的嵌入式开发解决方案,助力汽车行业创新。双方将基于协议共同建立合作伙伴联盟,以期加速业务发展。 图:杰发科技与IAR Systems达成战略合作 IAR Embed
  • 华岭股份与杰发科技携手提升汽车电子测试能力,持续拓展车规领域技术合作
    随着汽车电子行业需求量逐年增加,华岭股份与杰发科技在既有合作基础上,深化并创新企业合作模式。 近日华岭股份宣布,为杰发科技拓展提供晶圆级三温测试服务,形成测试程序开发、测试硬件设计制作、高低温晶圆测试、高低温成品测试、老化试验等完善的车规全流程测试服务。同时,在原有产能基础上,华岭股份为保障杰发科技相关产品出货,大幅提升其相关车规器件晶圆级、成品筛选产能,满足杰发科技车规产品新品研发和出货规模的持
  • 国内车规级MCU厂商知多少?
    在汽车电子领域,MCU的应用非常广泛,大到车身控制与动力总成,小到雨刷车窗等控制单元,都离不开MCU的身影。但汽车领域产品必须要是高可靠、高安全的,因此车规级MCU与消费电子类MCU本质上是不同的,国际汽车电子协会对车规MCU特别推出了三种标准规范。