智能网联汽车

• 汽车数据，竟在“左右互博”？

  智能网联汽车在数据安全与开发利用之间的博弈中逐渐走向成熟。随着汽车产业的数字化转型，数据安全成为关键议题，政府和企业都在努力确保数据安全的同时，推动数据的合规流通与价值释放。可信数据空间的概念应运而生，旨在打破数据孤岛，促进数据共享与创新。与此同时，隐私保护也成为衡量车企市场竞争力的重要维度，车企开始注重数据安全与隐私保护的平衡。在全球范围内，数据隐私保护法规的出台促使智能网联汽车朝着更加合规的方向发展。

  盖世汽车

  1292

  2025/10/24

  智能汽车 智能网联汽车

  
• 重庆，凭什么登上智能网联汽车“新王座”？

  重庆作为西南工业重镇，正通过自我革新，迈向全球智能网联新能源汽车之都。自2013年起，重庆提出打造“中国底特律”的愿景，并于2024年实现新能源汽车产量大幅增长，目标到2025年突破130万辆。长安汽车和赛力斯两大龙头企业引领产业升级，长安汽车加速发展新能源与智能化战略，赛力斯则通过与华为的深度合作，实现高端品牌的市场突破。重庆政府通过“33618”现代制造业集群体系，推动智能网联新能源汽车产业的发展，构建完善的产业链和生态。华为等科技巨头的入驻进一步强化了重庆在智能网联汽车产业的地位，使其成为全国智能驾驶技术高地。

  盖世汽车

  651

  2025/10/14

  新能源汽车 智能网联汽车

  
• 李克强：自动驾驶技术可靠性还存在问题

  作者 | 王凌方 编辑 | 邱锴俊 “我们想追求更高级别的自动驾驶，可靠性现在还存在一些问题。” 在近日重庆召开的2025智能汽车基础软件生态大会上，中国工程院院士、清华大学教授李克强这样说道。 李克强肯定了中国智能网联汽车取得了显著发展，但也列举了一系列问题。首当其冲就是安全性、可靠性。 他说，自动驾驶在发展，但是安全可靠性，是最终的基本要求。辅助驾驶，都是人负责，没问题。但要应用高级别自动驾驶

  赛博汽车

  977

  2025/09/07

  智能网联汽车

  
• 智能网联新能源汽车迎“紧箍咒”：市场监管总局、工信部联合发文深度解读

  近日，一则重磅文件草案在汽车圈内引起广泛关注。市场监管总局与工业和信息化部联合起草了《关于加强智能网络新能源汽车产品召回，生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。这预示着，一路高歌猛进的智能网联新能源汽车产业，即将迎来更加严格和全面的监管。（意见稿的链接

  一幅鱼骨图

  904

  2025/09/02

  新能源汽车 智能网联汽车

  
• 日产汽车：以数据分析与安全解决方案，助力中国道路交通事业健康发展

  近日，由中国汽车技术研究中心有限公司-中汽数据有限公司主办，日产（中国）投资有限公司协办的第十九届中国道路交通安全论坛在北京成功召开。日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治（Osamu Niikura）出席本次论坛，并发表了题为“智能网联汽车（ICV）数据分析与安全方法”的主题演讲。 第十九届中国道路交通安全论坛在京召开 本届论坛以“智行·致远-技术驱动进步，安全定义未来”为主题，立足技术发展节点

  与非网编辑

  686

  2025/08/28

  自动驾驶 智能网联汽车

  
• 掌控汽车信息安全全生命周期：合规、实现、验证的协同之道

  当下，智能网联汽车产业加速发展，整车厂与零部件供应商正面临信息安全协同挑战。面对日益严苛的法规标准要求和车辆智能化、网联化需求，需从整车开发的源头做全面的风险分析与前瞻规划，设计具备高可落地性的信息安全方案，开发满足复杂SOC需求的信息安全软件模块以及实施全面覆盖/自动化/标准化的信息安全测试。 信息安全并非单一环节的点缀，而是需要贯穿产品全生命周期、深度融合企业核心流程的系统工程。因此，寻求覆盖

  经纬恒润

  1461

  2025/08/22

  MCU 智能网联汽车

  
• 智能网联新规将来，全链条收紧多个环节？安全如何落到每个细节？车企如何提前布局？

  《市场监管总局工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》明确了智能网联汽车产品的安全、质量和宣传规范，涉及召回、生产一致性、OTA、网络安全、驾驶员监测（DMS）以及营销宣传等方面。文件强调了“安全优先”的原则，要求企业在车机、手机App和用户手册中明确安全提示和使用说明，确保DMS的有效性，并规定了网络安全事件的召回要求。同时，文件加强对生产一致性的监督，要求企业完整、准确填报关键信息，并严格管理OTA活动。在宣传方面，要求企业提供真实、全面的信息，避免夸大宣传。文件还要求企业及时报告安全事件和碰撞事故，并进行深度调查与分析。总体来说，《通知》旨在确保智能网联汽车的安全性和合规性，促进技术创新的同时保障消费者权益。

  智驾最前沿

  990

  2025/08/18

  智能网联汽车 OTA

  
• 从《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》聊聊自动驾驶发展趋势

  近年来，智能网联汽车快速普及，组合驾驶辅助系统（Combined Driver Assistance System，以下简称组合辅助系统）成为L2级别及以上智能驾驶的核心能力。面对系统功能复杂、应用场景多样与人机共驾不确定等挑战，国家开始以强制性标准方式，设定系统开发与运行底线。2025年5月发布的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿，正是这一背景下的制度成果。

  智驾最前沿

  1192

  2025/07/30

  自动驾驶 智能网联汽车

  
• 汽车信息安全研究：AI融合智能防护，生态协作确保网络和数据安全

  目前，智能网联汽车面临的安全风险有哪些呢？这需要从信息安全的整体来展开，汽车信息安全涵盖了网络安全与数据安全两个方面。网络安全措施与数据安全技术共同嵌入信息安全框架，形成多层防护。

  佐思产研

  2286

  2025/07/27

  智能网联汽车 数据安全

  
• 押注“人车家生活全生态”，中国联通有何优势？

  当中国汽车产业进入智能化下半场的竞争日益激烈，当新能源汽车被业内调侃为“大手机加四个轮子”，当车企为“家庭第二辆车”的需求焦虑不已，当运营商与车企在共建“人车家”场景中不断探索——汽车产业正在经历一场前所未有的变革。

  通信世界网

  996

  2025/07/25

  智能网联汽车 中国联通

  
• 一文详解智慧停车

  智慧停车是指一段时间内需要在固定车位进行车辆停放，将无线通信、卫星定位和室内定位、地理信息系统、视觉感知、大数据、云计算、物联网、互联网、智能终端等技术综合应用于城市车位信息的采集、管理、查询、预订与导航服务等，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，同时实现停车位资源利用率的最大化、停车服务利润的最大化和车主停车体验的最优化。

  5G行业应用

  2468

  2025/07/17

  智能网联汽车 智慧停车

  
• 一文详解“重点车辆监管”建设内容

  随着国民经济的持续发展，道路交通作为交通运输的重要组成部分，依然面临严峻的安全形势。每年都发生大量的道路交通事故和重特大交通事故，其中超载、超速和违章操作等违规行为是主要原因。这需要企业、交警、运管和安监等部门共同实施对重点车辆的安全监管。

  5G行业应用

  1419

  2025/06/12

  智能网联汽车 智能网联

  
• 强制国标出手，“智驾”野蛮生长终结？

  前两天的重庆论坛上，各家车企大佬针对汽车行业关于“内卷”与“出海”的争论此起彼伏。而6月4日《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的拟立项，恰为这场讨论提供了新的观察维度。

  汽车公社

  432

  2025/06/09

  智能驾驶 智能网联汽车

  
• 《GB/T44721-2024智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》万字解读《三》动态驾驶任务后援

  本文小明师兄结合自己L2/L2+/L3智能驾驶开发经验针对《GB/T 44721-2024 智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》中动态驾驶任务后援来做一个详细解读，也欢迎智能驾驶攻城狮们一起交流学习

  小明师兄

  3956

  2025/06/09

  自动驾驶 智能网联汽车

  
• 《GB/T 44721-2024智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》解读《二》动态驾驶任务解读

  根据国际标准（如ISO 21448、ISO 21434 GB/T 40429 - 2021等）及行业共识，动态驾驶任务（DDT） 被定义为除策略性功能外，完成车辆驾驶所需的感知、决策和执行等行为。具体包括以下方面：车辆横向运动控制，即沿着车辆Y 轴实时、持续地对车辆运动进行转向控制使车辆按照期望的路径行驶，保持在车道内行驶或进行变道等操作，目前行业中L3及以上的是通过控制方向盘转角或EPS扭矩来实现横向的主控线路，

  小明师兄

  2218

  2025/06/09

  自动驾驶 智能网联汽车

  
• 《GB/T 44721-2024智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》万余字解读《一》总体要求解读

  近一两年国家层面有《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，工业和信息化部会同公安部组织起草，旨在提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平，推动产业健康有序发展。另外，2024 年发布的三项强制性国家标准，即 GB 44495－2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496－2024《汽车软件升级通用技术要求》和 GB 44497－2024《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》，于 2026 年 1 月 1 日起开始实施，从信息安全、软件升级、数据记录等方面对智能网联汽车进行规范，

  小明师兄

  1.1万

  2025/06/09

  自动驾驶 智能网联汽车

  
• 再聊两部门发布的《智能网联通知》对自动驾驶行业的影响

  当一个行业从概念逐渐落地，政策的补充就显得尤为重要，自动驾驶行业也是如此。随着汽车智能化程度越来越高，搭载智能驾驶系统的车企越来越广泛，高速NOA、城区NOA应用越来越普遍，自动驾驶行业也避不发展初期面临的监管不足、恶性发展等问题。

  智驾最前沿

  562

  2025/06/04

  自动驾驶 智能网联汽车

  
• 《GB/T 44721-2024 智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》万字解读《一》

  近一两年国家层面有《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，工业和信息化部会同公安部组织起草，旨在提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平，推动产业健康有序发展。另外，2024 年发布的三项强制性国家标准，即 GB 44495－2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496－2024《汽车软件升级通用技术要求》和 GB 44497－2024《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》，于 2026 年 1 月 1 日起开始实施，从信息安全、软件升级、数据记录等方面对智能网联汽车进行规范，

  小明师兄

  6237

  2025/05/21

  自动驾驶 智能网联汽车

  
• 智能网联应用场景和发展趋势

  （一）智能网联应用场景 随着以C-V2X为主体的通信技术发展，近年来在智能交通和智能网联汽车领域，为了提高驾驶安全性、交通效率以及提升用户体验，汽车与汽车、汽车与行人、汽车与交通设施均被互相连接，形成车、行人以及基础设施互联的应用场景。以汽车行驶安全、交通效率提升和信息服务为主要应用场景的智能网联汽车以及车路协同系统成为这种趋势中的焦点。 1．C-V2X应用场景 中国基本完成了C-V2X相关总体架

  5G行业应用

  2790

  2025/05/08

  自动化 智能网联汽车

  
• 高通孟樸：舱驾协同创新成汽车智能化关键支点 珍视与中国汽车产业的长期合作

  在今年的上海车展上，许多参展企业都是高通汽车生态“朋友圈”的重要合作伙伴，共同展示了基于骁龙数字底盘的最新成果，也充分展现了汽车智能化发展的强劲势能。其中，博泰车联网携手高通打造的新一代智能座舱解决方案，基于骁龙座舱平台至尊版正式亮相。 凭借高算力、高能效、灵活可扩展、软硬件一体化等优势,高通的汽车解决方案受到众多中国合作伙伴的青睐，高通也非常珍视与中国汽车产业的长期合作。 自2021年以来,骁龙

  与非网编辑

  552

  2025/04/25

  高通 智能网联汽车

  

正在努力加载...