新能源车企

• 30家车企10月销量一览：比亚迪狂卖50万+，小米首破2万
  

  随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策的全面发力，叠加“十一”黄金周效应，10月车市热度持续走高。据中汽协数据，10月国内汽车销量达到305.3万辆，环比增长8.7%，同比增长7%。

  盖世汽车

  442

  11/18 13:30

  汽车市场 新能源车企
• 入局新能源、拖垮母公司？这家新势力“凉”得冤不冤？
  

  社长今天带来的这家似乎“命不久矣”的新势力，名字叫做远航。远航汽车的大名或许少有人知，但它的母公司大运集团，一定所有人都耳熟能详。就在前不久，远航汽车被曝出现人员流失严重、工资延迟发放的情况。伴随这几年新势力“长大”的朋友们都知道，一旦一家新品牌开始发不出工资，那有可能就是资金链出现了某些问题。如果不及时处理的话，很可能就会破产倒闭。

  电动车公社

  673

  11/16 10:55

  新能源汽车 新能源车企
• 车企自研芯片：戏开场了，就要“唱”下去
  

  当国内新能源汽车产业角逐愈发激烈，业内相对较少听闻车企自研芯片的相关进展。似乎相对于加大研发投入来做智能驾驶等长远规划，不少车企更关心眼下如何加快发布新车以抢占市场份额，在汽车电气化赛道站稳脚跟。但值得注意的是，这家自诞生起便以“智能化”为“安身立命之本”的“新势力车企”——小鹏汽车，至今并未停止其向智能驾驶领域探索的脚步。

  盖世汽车

  1138

  11/13 12:50

  自研芯片 新能源车企
• 车企数据安全难题怎么解？
  

  数据已经成为汽车企业核心竞争力的重要一环，构建适应性数据安全能力体系是车企的重要战略。日前，中国电动汽车百人会发布研报《车企数据安全能力建设的进展与改进建议》，基于对汽车行业相关企业的调研，梳理了企业数据安全能力建设的情况，就如何构建持续、动态的防护体系，有效提升企业数据安全水平提出针对性建议。

  车百智库

  341

  11/11 11:40

  新能源车企 数据安全
• 高端访谈 | 对话麦格纳：抓紧出海窗口期，麦格纳是最好的合作伙伴
  

  过去几年，中国车企的全球化征程可谓是一年一个台阶。中汽协数据显示，中国汽车出口从2020年的100万辆到2023年的490万辆，连续四年实现百万量级跨越。今年前三季度，中国汽车出口达431.2万辆，同比增长27.3%。

  盖世汽车

  1041

  11/09 10:55

  新能源车企 汽车零部件
• 比亚迪、小米刷新销量纪录，张永伟：部分车企已跨越盈利拐点
  

  “金九银十”的中国新能源车市成绩单揭晓。11月1日，专注新能源汽车产销的国内主要整车上市公司陆续发布2024年10月销量数据，多家企业刷新纪录。比亚迪单月新能源车销量达到50万辆，创下新高。小米汽车单月销量首次突破2万辆，完成目标。理想汽车10月交付量继续突破5万辆，领跑造车新势力公司。

  车百智库

  1163

  11/05 12:30

  比亚迪 小米汽车
• 2024年10月国内车企新车销量汇总
  

  10月份主要的车企发布了自己的销量，梳理如下：● 最夸张的还是比亚迪。10月销量数据，月销售新车 502657 辆，同比增长 66.2%。◎ 王朝、海洋网共计销售新车 483437 辆，同比增长 66.9%；◎ 方程豹销售新车 6026 辆；◎ 腾势汽车销售新车 10781 辆；◎ 仰望汽车销售新车 282 辆；◎ 海外市场销售乘用车 31192 辆。

  芝能汽车

  1022

  11/04 12:10

  《汽车电子瞭望台》系列 新能源车企
• 乐道 L60爆单背后：车企同行的交付之困，蔚来承受不起
  

  订单爆单，对于一个车企的新品牌和新车型来说，是不是好事？这个问题，最近的小鹏会有发言权。靠着一款10万元车型创下单月最高交付量之后，小鹏汽车再度陷入到产能不足的困境之中。目前，Mona03这款车型最畅销的620超长续航版本交付周期已经延长至17周之多。

  雷锋网

  1603

  10/26 08:55

  新能源车企 蔚来汽车
• 车企如何打造自己的核心竞争力？
  

  全球汽车产业正在经历前所未有的重大变革，新能源汽车的发展将颠覆汽车产业的过往格局。近期，中国电动汽车百人会联合麦肯锡对2030全球新能源汽车产业发展格局进行分析，归纳出5条发展路径，供业界参考。以下内容摘编自研报《对2030年全球新能源汽车产业发展格局的初步分析》。

  车百智库

  682

  10/25 08:44

  新能源汽车 新能源车企
• 为何能成为爆款？剖析小鹏MONA M03与乐道L60的“竞争力”|主流车企市场分析
  

  从基础信息来看，小鹏MONA M03以4780mm×1896mm×1445mm的车身尺寸及2815mm的轴距，凭借其宽度和轴距上的优势，为用户提供了更为宽敞的内部乘坐空间；同时小鹏M03的功率为140kW/160kW，高于比亚迪秦Plus EV的81kW和埃安Aion S的100kW，提供了更强的动力输出。从车辆性能来看，小鹏M03凭借更高的功率、更大的电池容量和续航里程，以及更快的快充速度，为消费者提供了更加高效、便捷的出行体验。另外，小鹏汽车高度重视智能化发展，这也延续到了小鹏MONA M03，其支持高速NOA和城市NOA（NGP），可以为消费者提供更加安全、便捷的驾驶体验。同时在座舱方面，小鹏MONA M03凭借更大的中控屏尺寸和性能更强的座舱芯片，为消费者提供了更加智能、舒适的座舱体验。

  盖世汽车

  1061

  10/11 13:53

  小鹏汽车 新能源车企
• 欧盟对华电动汽车加征关税引多方反对，开放合作是破局关键！
  

  欧盟在当地时间10月4日就关于是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。确定在现有10%税收基础上，对中国制造的电动汽车征收高达35%的附加税，计划于10月底生效。

  智车科技

  1070

  10/10 11:40

  新能源汽车 电动汽车
• “金九”新势力汽车品牌销量大洗牌，谁最争气？
  

  在国家报废更新政策推动、地方以旧换新置换政策的助力以及节日效应的叠加下，新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头，各大新势力车企纷纷突破交付量新高。国庆假期期间，多家车企体验店里，消费者络绎不绝，试驾预约更是火爆。

  智车科技

  1431

  10/09 10:20

  汽车市场 新能源车企
• 车企出海，警惕印度“杀猪盘”
  

  今年3月中旬，印度商业和工业部突然宣布“重大利好”，要对外国新能源车企在印度的投资，给予最大幅度的优惠措施——任何定价在3.5万美元以上的进口电动汽车，相关生产企业将可在五年内享受15%的优惠关税！而此前，印度对售价4万美元以下的进口汽车征收70%的关税，超过4万美元则课100%的关税。

  汽车公社

  1534

  10/06 09:55

  电动汽车 新能源车企
• 3A游戏迎上新风口，多车企测试《黑神话：悟空》
  

  8月20日，首款国产3A游戏大作《黑神话：悟空》正式上线，瞬间挤爆各大游戏平台，短短四天销量就突破千万，创单机游戏历史之最。为了能在车机上体验这款游戏，多个新能源品牌车主迅速对座驾展开测试；极越、领克、昊铂等主机厂，以及腾讯、咪咕等游戏平台商也积极响应，将3A游戏上车推上新的风口。

  佐思产研

  1170

  10/05 11:25

  智能座舱 新能源车企
• 车企到底该“卷”什么，终于有答案了
  

  「卷」还是「不卷」，这是汽车行业近几年火热的议题。从王传福到李书福，再到李斌到余承东，大佬们都先后对车圈内卷现状密集发声。一方认为，如果能够像丰田、大众和宝马一样拥有最大化的市场占有率，自然可以主动选择「卷」或「不卷」。

  汽车之心

  1415

  09/30 09:20

  汽车市场 新能源车企
• 造“飞的”，车企扎堆千亿新赛道
  

  不过短短几年时间，飞行汽车已经从概念迈入了商业化前夕。近日，亿航智能副总裁贺天星表示，预计全球首张无人驾驶载人航空器运营合格证今年内颁发，年底前有望推出“空中的士”服务。无独有偶，9月初小鹏汇天公布旗下飞行汽车量产时间表，亦表示小鹏汇天“陆地航母”飞行器计划2024年底启动预售，2026年实现量产交付。

  盖世汽车

  1225

  09/27 11:40

  新能源车企 飞行汽车
• 汽车的钱，都被谁赚走了？
  

  今年汽车圈过得不容易，人人都觉得“苦”字当头：广汽本田、东风本田、日产、大众、理想、特斯拉、上汽大通、美国通用等车企纷纷宣布裁员瘦身，或求生存或求减少亏损；就连刚一只脚踏入汽车领域的雷军都喊着造车亏麻了，“平均一辆车亏6万多”……

  盖世汽车

  1416

  09/21 10:25

  汽车行业 新能源车企
• 中国车企迎来“出海”关键时刻
  

  中国车企“出海”正当时。中汽协的数据显示，2023年中国汽车整车出口量为491万辆，同比大涨57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。从2020年100万辆到2023年的近500万辆，中国汽车出口呈现出“节节攀升”的态势，连续四年实现百万量级跨越。

  盖世汽车

  1217

  09/05 11:50

  新能源车企 汽车产业
• 车企应学会做减法！
  

  抢首发、加功能、比价格、造话题、做对比、蹭热度、玩概念、卷老板... ...怎么吸睛怎么来，怎么有流量怎么来，各车企都铆足了劲，希望能够奋力一搏。可他们怎知，当主动或被动跨入内卷“漩涡”后，就没有一个局外人，也无法做逃离者，只有给自己不断加码，才能活下去！恰是这样，汽车行业内卷才不断加剧，若想破局，或只有学会做减法。

  智驾最前沿

  937

  09/03 08:55

  新能源车企
• 供应链出海，中国汽车业“直面天命”
  

  「到 2030 年，中国自主品牌的国内市占率将达到 60% 左右，全球市场销量份额将多达 20%。」 「全球未来 10 大车企里，可能有 3～5 家来自中国。」 8 月 23 日，在一次汽车行业论坛上，麦肯锡全球董事合伙人方寅亮作出如是判断。 在中国车企全球影响力日益上升的今天，活跃在世界舞台中国车企品牌故事已司空见惯。

  汽车之心

  1692

  08/30 10:40

  汽车行业 新能源车企

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