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弱势车企和供应链企业,哪个先被淘汰?
近年来,中国汽车产业链发展迅速,营收与利润规模不断扩大,但是客观来说中国汽车产业链面临前所未有的财务困境。造车新势力的快速扩张与传统汽车巨头的转型压力,共同导致企业间的竞争加剧,供应链体系也承受着沉重的运营负担。
芝能汽车
778
12/17 15:07
《汽车电子瞭望台》系列
新能源车企
增程2.0时代:小米、小鹏入场,谁能领跑增程下半场
头部纯电车企,集体拥抱增程路线。上个月,在小鹏的AI科技日上,小鹏的增程技术路线靴子落定——小鹏「鲲鹏超级电动体系」,首款车2025年量产。除此之外,以纯电入局造车的小米,也在开发增程车型。
HiEV大蒜粒车研所
558
12/17 10:00
新能源车企
增程式电动汽车
超30家车企11月销量一览:比亚迪又卖爆,合资也涨了
“金九银十”之后,中国车市又“爆”了。据中汽协最新数据,11月,我国汽车销量达331.6万辆,环比增长8.6%,同比增长11.7%,月销创历史新高。可想而知,又有不少车企拿下了好成绩。事实上,在盖世汽车此次统计的车企中,近八成呈现环比上涨,最高涨幅超70%,近七成呈现同比上涨,最高涨超一倍。当然这也意味着,仍有一些车企处于下滑状态。
盖世汽车
953
12/16 13:20
汽车市场
新能源车企
平均账期182天,降本压力下的汽车供应链
中国车企的付款账期远高于国际车企,中国汽车业近年来的发展,整条产业链上的企业规模都在变大,但现金流愈发紧绷,这并不是一个正向循环。如何让全行业都有钱可赚,是个摆在全行业和监管层面前的现实问题
出行一客
2494
12/12 09:52
新能源车企
汽车供应链
连跌17个月,泰国车市“混战”终局是?
整车出口“圣地”——泰国,正在经历车市销量萎靡阶段。泰国产业联合会预计,今年泰国汽车出口量将从去年的115万辆下降至105万辆,泰国国内汽车销量则将从去年的55万辆降至45万辆。
盖世汽车
1045
12/09 08:58
汽车市场
新能源车企
车企供应商要造反了?
这两天最火的消息,就是比亚迪要求供应商降价10%。在很多业内人士看来,这似乎本不是什么新鲜事。因为这是汽车行业的惯例,即一般情况下只要新车上市一年后,车企就会跟供应商谈“年降”,幅度大约在5%—10%左右。
车百智库
1082
1评论
12/05 08:53
新能源车企
零部件供应商
新能源汽车,赢在“智造”起跑线上
作为制造业中链条最长、覆盖面最广、拉动能力最强的行业,汽车行业反映着一个国家制造业的综合实力。11月14日,我国新能源汽车年产量首破1000万辆。强势崛起的背后,离不开汽车智造这一“硬实力”作为后盾。
盖世汽车
1062
12/04 12:20
新能源汽车
新能源车企
电动车马上大涨价!谁赞成,谁反对?
众所周知,在中国只卖10万出头的大众ID.3,在欧洲的起售价都要3.3万欧元(约合人民币25万元),贵了两倍都不止。低廉的价格不仅给了车商出口“套利”的机会,也对欧洲车市造成了不小的影响。因此,欧盟以“消除补贴导致的恶性竞争”为由,对上汽、吉利、比亚迪等中国品牌征收高额关税,连出口欧洲的特斯拉都未能幸免。
电动车公社
964
12/04 11:00
电动汽车
新能源车企
中国车企市值仅占全球10%,被低估了?
近日,瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻对外表示,“从长远看,我们对中国品牌的投资是偏乐观的。”数据显示,中国自主品牌已在全球汽车市场占据约20%的份额,在全球电动车市场更是达到60%的占有率。然而,中国车企的市值表现却相对逊色,合计仅占全球车企的10%左右。
盖世汽车
1028
11/28 13:11
汽车行业
汽车市场
大型车企如何应对产业大变局?
汽车产业正在加速变化和重塑,如何把握新的发展形势并科学应对,是企业需要深度思考的问题。日前,中国电动汽车百人会发布研报《汽车产业趋势性结构性变革与大型汽车企业发展战略》,详细剖析了全球汽车产业趋势性结构性变革趋势,并就大型汽车企业如何在战略层面做出调整以适应变革提出方向性建议。
车百智库
717
11/28 09:40
汽车市场
新能源车企
这届车企,只打智驾高端局
广州国际车展上,各玩家都把「端到端」当明牌用,基本都在谈大模型上车。车企把高阶智驾视为技术高地,他们希望在这个最关键的技术尺度上,把产品差异化做出来,快速占领用户心智。路径有两种,要么下重本自研琢磨产品特点,要么盯着供应商交付定制化方案,既要速度,又要质量。
汽车之心
1207
11/25 12:00
智能驾驶
新能源车企
30家车企10月销量一览:比亚迪狂卖50万+,小米首破2万
随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策的全面发力,叠加“十一”黄金周效应,10月车市热度持续走高。据中汽协数据,10月国内汽车销量达到305.3万辆,环比增长8.7%,同比增长7%。
盖世汽车
1036
11/18 13:30
汽车市场
新能源车企
入局新能源、拖垮母公司?这家新势力“凉”得冤不冤?
社长今天带来的这家似乎“命不久矣”的新势力,名字叫做远航。远航汽车的大名或许少有人知,但它的母公司大运集团,一定所有人都耳熟能详。就在前不久,远航汽车被曝出现人员流失严重、工资延迟发放的情况。伴随这几年新势力“长大”的朋友们都知道,一旦一家新品牌开始发不出工资,那有可能就是资金链出现了某些问题。如果不及时处理的话,很可能就会破产倒闭。
电动车公社
847
11/16 10:55
新能源汽车
新能源车企
车企自研芯片:戏开场了,就要“唱”下去
当国内新能源汽车产业角逐愈发激烈,业内相对较少听闻车企自研芯片的相关进展。似乎相对于加大研发投入来做智能驾驶等长远规划,不少车企更关心眼下如何加快发布新车以抢占市场份额,在汽车电气化赛道站稳脚跟。但值得注意的是,这家自诞生起便以“智能化”为“安身立命之本”的“新势力车企”——小鹏汽车,至今并未停止其向智能驾驶领域探索的脚步。
盖世汽车
1442
11/13 12:50
自研芯片
新能源车企
车企数据安全难题怎么解?
数据已经成为汽车企业核心竞争力的重要一环,构建适应性数据安全能力体系是车企的重要战略。日前,中国电动汽车百人会发布研报《车企数据安全能力建设的进展与改进建议》,基于对汽车行业相关企业的调研,梳理了企业数据安全能力建设的情况,就如何构建持续、动态的防护体系,有效提升企业数据安全水平提出针对性建议。
车百智库
464
11/11 11:40
新能源车企
数据安全
高端访谈 | 对话麦格纳:抓紧出海窗口期,麦格纳是最好的合作伙伴
过去几年,中国车企的全球化征程可谓是一年一个台阶。中汽协数据显示,中国汽车出口从2020年的100万辆到2023年的490万辆,连续四年实现百万量级跨越。今年前三季度,中国汽车出口达431.2万辆,同比增长27.3%。
盖世汽车
1628
11/09 10:55
新能源车企
汽车零部件
比亚迪、小米刷新销量纪录,张永伟:部分车企已跨越盈利拐点
“金九银十”的中国新能源车市成绩单揭晓。11月1日,专注新能源汽车产销的国内主要整车上市公司陆续发布2024年10月销量数据,多家企业刷新纪录。比亚迪单月新能源车销量达到50万辆,创下新高。小米汽车单月销量首次突破2万辆,完成目标。理想汽车10月交付量继续突破5万辆,领跑造车新势力公司。
车百智库
1439
11/05 12:30
比亚迪
小米汽车
2024年10月国内车企新车销量汇总
10月份主要的车企发布了自己的销量,梳理如下:● 最夸张的还是比亚迪。10月销量数据,月销售新车 502657 辆,同比增长 66.2%。◎ 王朝、海洋网共计销售新车 483437 辆,同比增长 66.9%;◎ 方程豹销售新车 6026 辆;◎ 腾势汽车销售新车 10781 辆;◎ 仰望汽车销售新车 282 辆;◎ 海外市场销售乘用车 31192 辆。
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11/04 12:10
《汽车电子瞭望台》系列
新能源车企
乐道 L60爆单背后:车企同行的交付之困,蔚来承受不起
订单爆单,对于一个车企的新品牌和新车型来说,是不是好事?这个问题,最近的小鹏会有发言权。靠着一款10万元车型创下单月最高交付量之后,小鹏汽车再度陷入到产能不足的困境之中。目前,Mona03这款车型最畅销的620超长续航版本交付周期已经延长至17周之多。
雷锋网
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10/26 08:55
新能源车企
蔚来汽车
车企如何打造自己的核心竞争力?
全球汽车产业正在经历前所未有的重大变革,新能源汽车的发展将颠覆汽车产业的过往格局。近期,中国电动汽车百人会联合麦肯锡对2030全球新能源汽车产业发展格局进行分析,归纳出5条发展路径,供业界参考。以下内容摘编自研报《对2030年全球新能源汽车产业发展格局的初步分析》。
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