插电式混合动力

• 比亚迪DM5.0面世，改写全球油耗史，百公里亏电油耗2.9升
  

  5月29日消息，昨晚，比亚迪震撼发布了第五代DM技术。这一技术的发动机热效率高达46.06%，百公里亏电油耗低至2.9升，综合续航能力达到惊人的2100公里。在现场，比亚迪集团董事长王传福用「三个最」来高调评价 DM 5.0：「全球最高的发动机的热效率，全球最低的亏电油耗，全球最长的续航里程。」

  全球智能汽车供应链

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  05/30 09:00

  插电式混合动力 DM-i
• 插混，正在“杀死”谁？
  “你还记得几年前的插混车是什么体验吗？”“怎么不记得，就拿公司那辆服役挺久的工作车为例，纯电续航掐头去尾之后也就能跑50公里左右，馈电情况下的油耗直逼每百公里15升，并且油电切换过程中噪音和振动都很大，完全像是一个政策导向的产物，根本谈不上什么所谓的体验。”

  汽车公社

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  2023/09/18

  新能源汽车 插电式混合动力
• 丰田换帅，丰田混动的谢幕？
  2023年4月1日，丰田汽车的丰田章男将卸任首席执行官兼总裁一职，成为董事长，53 岁的雷克萨斯首席执行官佐藤浩司Koji Sato 将接任，现任董事长曾经的Mr Puris发明丰田混动的内山田竹志 Takeshi Uchiyamada 将放弃董事长头衔，但仍留在董事会。

  Vehicle

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  2023/02/06

  电动汽车 插电式混合动力
• 问界咄咄逼人，理想L9恐难再成爆款
  

  各路势力纷纷杀入，中大型SUV群狼环伺，战国争雄。出一款车，就成一个爆款，应该是李想先生心中的如意算盘，只是这一次的理想L9，他可能不能如愿了。

  智电三少

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  2022/07/19

  插电式混合动力 理想ONE
• 2021年的插电式（增程）混动市场&2022年展望
  在把插电混动（增程）单独拿出来探讨的时候，我觉得想要仔细研究这条产品线，可能需要从产品对标的策略来看。因为这其实不是一个典型的、非常扩大化的市场。

  芝能汽车

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  2021/12/29

  《汽车电子瞭望台》系列 插电式混合动力
• 美国9月新能源汽车销售数据分析
  美国新能源汽车销售的数据，其实是很难获取的。目前Argonne的《Light Duty Electric Drive Vehicles Monthly Sales Updates》还没出来，能参考的只有M家的数据。

  芝能汽车

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  2021/10/09

  新能源汽车 特斯拉
• 比亚迪第一季度车辆上险分析
  第一季度比亚迪一共上险了10.9万台，拆解下来燃油车、电动汽车和插电式混动的上险数据分别为62396、33700和13347。我想单独就比亚迪的第一季度做一个展开和分析。

  芝能汽车

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  2021/04/23

  电动汽车 比亚迪
• 如何看待长城的200公里C级插电式混动？
  长城发布了一个很有意思的混动架构，在这个里面有一款车型面向C级的SUV开发，做了四驱的200km的插电式混动。从这个方向来看，如果后面大家都这么把电池进一步拉大到45kWh左右，所谓增程与否不重要，倒是理想One这样的新势力开出来的大型PHEV/EREV会有更多的企业进入。长城这次是把未来的坦克300车型，配置这种总输出功率达到320kW

  芝能汽车

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  2020/12/17

  长城汽车 插电式混合动力
• 常年保持高基数，从8月销量看上汽大众如何破局？
  从今年年初开始，各种不利因素都影响原来乘用车的市场的秩序，受影响比较大的莫过于上汽大众，销售层面业绩受到了不小的冲击。

  芝能汽车

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  2020/09/15

  《汽车电子瞭望台》系列 新能源车
• 谈一谈使用插电式混动的感受
  今天写一篇随笔，写一写我使用插电式混动的感受，作为一枚插电式混动的车主，首先还是从普通消费者的角度来谈一下为什么要买插混车型。

  芝能汽车

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  2020/05/13

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列
• 上半年中国混动汽车市场概览
  刚从上港的主场看球回来，睡觉之前写几句。从今年的混动市场来看，日本车企也没办法同时推进混动和插电混动两个车系，从目前看来混动的市场其实也是高度城市化的，推进插电混动对于日本车企而言会对原有混动的销量分流，这是一个很有趣的问题。

  芝能汽车

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  2019/07/18

  丰田 本田
• 将关闭或出售欧洲 6 个工厂，福特能否做好纯电动车？
  福特宣布了欧洲的重组计划，简单来说将在欧洲关闭或者出售6个工厂，并在欧洲将裁撤1.2万个工作岗位，根本目标是尽可能让福特欧洲区的业务恢复到盈利状态。

  芝能汽车

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  2019/07/01

  自动驾驶 福特汽车
• 插电式混合动力可以不充电吗 插电式混合动力汽车优缺点
  插电式混合动力（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）是一种结合了传统燃油发动机和电动机的汽车技术。与传统混合动力车辆不同，插电式混合动力车辆可以通过外部电源将电池充电，提供更长的纯电动驾驶里程。同时，它也具备使用内部燃烧发动机作为备用能源的优势。插电式混合动力技术被认为是过渡向电动汽车的重要步骤之一，可以在提供低碳排放的同时保持较长续航里程。

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  2023/07/25

  混动汽车 插电式混合动力
• 插电式混合动力和纯电动哪个好 插电混动跑长途怎么办
  插电式混合动力车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）都是现代环保型汽车的代表。相比传统燃油车，它们更加节能、环保。

  wx喵不二~

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  2022/11/16

  纯电动 插电式混合动力
• 插电式混合动力汽车排名十强 插电式混合动力suv车型推荐
  插电式混合动力汽车是一种综合了传统燃油发动机和电动驱动系统的新型汽车，拥有低油耗、低污染和明显的环保节能效果。在市场上，这类车型越来越受到消费者青睐，成为全球汽车行业的关注焦点。

  wx喵不二~

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  2022/11/11

  插电式混合动力 插电式混合动力汽车
• 插电式混合动力与增程式的区别 插电式混合动力可以上绿牌吗
  插电式混合动力（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）和增程式（Range Extender，REX）都属于混合动力汽车范畴。PHEV 可以从插电式充电装置中获得助力，并使用内部燃机进行驱动，以及通过能量回收系统实现较长名称。而 REX 没有插电式充电功能，只能在电池电量低时为车辆提供额外的电动里程，类似于发电机进行充电。

  wx喵不二~

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  2022/11/11

  插电式混合动力
• 插电式混合动力是什么意思 插电式混合动力和油电混合哪个好
  插电式混合动力是一种汽车动力系统，它能够在电池耗尽之前使用燃油减少充电次数。相比于油电混动，在纯电模式下，插电式混合动力的里程更高，同时也可以通过充电来提高效率。

  wx喵不二~

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  2022/11/04

  插电式混合动力

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