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比亚迪DM5.0面世,改写全球油耗史,百公里亏电油耗2.9升
5月29日消息,昨晚,比亚迪震撼发布了第五代DM技术。这一技术的发动机热效率高达46.06%,百公里亏电油耗低至2.9升,综合续航能力达到惊人的2100公里。在现场,比亚迪集团董事长王传福用「三个最」来高调评价 DM 5.0:「全球最高的发动机的热效率,全球最低的亏电油耗,全球最长的续航里程。」
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插混,正在“杀死”谁?
“你还记得几年前的插混车是什么体验吗?”“怎么不记得,就拿公司那辆服役挺久的工作车为例,纯电续航掐头去尾之后也就能跑50公里左右,馈电情况下的油耗直逼每百公里15升,并且油电切换过程中噪音和振动都很大,完全像是一个政策导向的产物,根本谈不上什么所谓的体验。”
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2023/09/18
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丰田换帅,丰田混动的谢幕?
2023年4月1日,丰田汽车的丰田章男将卸任首席执行官兼总裁一职,成为董事长,53 岁的雷克萨斯首席执行官佐藤浩司Koji Sato 将接任,现任董事长曾经的Mr Puris发明丰田混动的内山田竹志 Takeshi Uchiyamada 将放弃董事长头衔,但仍留在董事会。
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2023/02/06
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问界咄咄逼人,理想L9恐难再成爆款
各路势力纷纷杀入,中大型SUV群狼环伺,战国争雄。出一款车,就成一个爆款,应该是李想先生心中的如意算盘,只是这一次的理想L9,他可能不能如愿了。
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2021年的插电式(增程)混动市场&2022年展望
在把插电混动(增程)单独拿出来探讨的时候,我觉得想要仔细研究这条产品线,可能需要从产品对标的策略来看。因为这其实不是一个典型的、非常扩大化的市场。
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2021/12/29
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