加入星计划,您可以享受以下权益:

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入

悬架系统

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

空气悬架诞生于十九世纪中期,早期用于机械设备隔振。1947年,美国首先在普耳曼汽车上使用空气悬架,意大利、英国、法国及日本等国家相继对汽车空气悬架作了应用研究。

空气悬架诞生于十九世纪中期,早期用于机械设备隔振。1947年,美国首先在普耳曼汽车上使用空气悬架,意大利、英国、法国及日本等国家相继对汽车空气悬架作了应用研究。收起

查看更多
  • 奠基智能底盘系统:主动悬架供应链全景透视
    奠基智能底盘系统:主动悬架供应链全景透视
    主动悬架是一种先进的技术,常应用于中高端豪华车型中,它通过预瞄系统实时监测行驶情况,利用可变阻尼减振器改变阻尼力,在该过程中实现悬架阻尼、刚度、高度三者部分或全可调的效果;主要由可变阻尼减振器、空气弹簧或螺旋弹簧、传感器、电子控制单元、执行机构、阻尼器等组成。
  • 什么才算好的底盘?
    什么才算好的底盘?
    前两天,奔驰发了一篇文章,标榜自己138年的底盘研发历史。抛开品牌宣传层面,同样是值得推荐的底盘科普:《是什么,让每一辆奔驰开起来都像奔驰?》但这篇文章里,很多术语还是相对专业。什么频率、共振、操稳、道路特征、驾驶特性……很容易让人看得一头雾水。
  • ADAMS/Car在汽车底盘动力学开发中的应用——悬架K&C基础知识及仿真分析
    悬架动力学主要就是研究悬架的K&C特性,行业内用这么一句话来形容悬架K&C的重要性,“悬架K&C是悬架的灵魂,是整车操纵稳定性和舒适性的DNA。”
  • 盖世汽车研究院:空气悬架由高端走向大众,国产替代正当其时
    盖世汽车研究院:空气悬架由高端走向大众,国产替代正当其时
    随着智能电动汽车的快速发展以及车企内卷的加剧,空气悬架的需求大幅增加。根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库,2023年,国内标配空气悬架的新车销量约为56.4万辆,渗透率达2.67%,而2022年只有23.8万辆,渗透率仅1.2%,搭载量同比增幅高达137%。同时,配置空气悬架车型的价格区间也不断下探,目前已降至25万元以内,空气悬架正从高端走向大众。
  • 本土空气悬架份额已占七成,中外势力难免一战?
    本土空气悬架份额已占七成,中外势力难免一战?
    随着智能电动汽车快速发展,空气悬架已经逐步成为高端新能源汽车平台主流配置,理想L7/L8/L9、蔚来、小鹏G9、极氪等搭载空悬的明星车型亮相,也进一步带动了空悬热度的提升。
  • 电控悬架研究:空气悬架装配量同比增113%,悬架OTA升级成为亮点
    电控悬架研究:空气悬架装配量同比增113%,悬架OTA升级成为亮点
    典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。电控悬架是能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信息,由电子控制单元控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性的一个系统。电控悬架又可以分为半主动悬架和主动悬架。
  • 开卷的汽车主动悬架-从会跳舞的仰望到会振动的蔚来
    开卷的汽车主动悬架-从会跳舞的仰望到会振动的蔚来
    我们之前文章《从比亚迪“云辇”看汽车技术最后的堡垒-底盘悬架》分享了中国汽车制造攻克了汽车技术最后的堡垒-底盘悬架,但显然勤劳的中国人永远不会止步,所以2023年也拉开了中国汽车“卷”底盘悬架的局面,回顾2023年从比亚迪仰望到年底发布了的蔚来ET7,问界M9等等车型都不约而同的开始宣传悬架底盘技术,特别是蔚来ET9以及仰望U9的主动悬架。
  • 80万4座蔚来ET9发布!5nm自研智驾芯片,首发集成式液压悬架,颠簸路面香槟塔稳如老狗
    80万4座蔚来ET9发布!5nm自研智驾芯片,首发集成式液压悬架,颠簸路面香槟塔稳如老狗
    蔚来这次牛X大了!率先发了国产首款4座行政旗舰轿车ET9,也是旗下最贵,预售价直接80万起。价格捅破天,斌哥告诉你这是因为蔚来的技术捅破了天。自研智能驾驶芯片,5nm制程,已公开自主车芯中最先进,处处暴击“主流芯片”,号称“1块更比4块强”,老黄全程受苦受难:
  • 理想正在打造一条空气悬架的“理链”
    空气悬架现在已经不是顶级豪车的独占配置。目前,不少三十万元级国产新能源车也都纷纷配备了空气悬架系统。一方面,这是在电动车没有了内燃机、变速箱的竞争后,另一个可以打造差异化的新赛道。另一方面,新能源车似乎天生更需要空气悬挂一些。底盘升高,可以让新能源车通过性更强,保护底部的电池;底盘降低,又能降低风阻,让车辆的高速续航更优秀。当然,空气悬挂作为一项提升舒适度的配置,更重要的还是能够提升整体的驾乘体验。减少颠簸及不适感,还能提升NVH性能。理想汽车是目前大批量交付空悬车型的车企之一。据理想官方公布的数据显示,目前配备理想魔毯空气悬架的车型已经累计交付突破20万辆。
  • 空气悬架,谁说国产品牌技不如人?
    空气悬架,谁说国产品牌技不如人?
    “我们为大量使用本土供应商感到自豪,消费者敢买中国品牌的车,我们就敢大胆使用中国本土供应链企业。”不久前,当被“攻击”大量使用中国本土供应商之时,理想汽车CEO李想公开为本土厂商发声,其中,“空气悬架的孔辉和保隆”,被重点提及。
  • 智能悬架系统多功能仿真测试平台
    市场竞争对汽车性能和开发周期提出了更高要求。在开发阶段进行多系统多领域的并行开发和快速迭代,尽量多的在实验室内进行精准的仿真测试成为刚需,这需要具备多种功能的仿真测试设备。 智能悬架系统多功能仿真测试平台可针对车辆智能悬架系统开发和整车匹配过程,进行1/4车辆悬架试验、悬架ECU硬件在环仿真、悬架实物硬件在环仿真、整车悬架性能试验等仿真测试项目,平台具有多功能快速切换,各个功能之间可共享参数,减少
  • 空悬应用下探,本土悬架系统供应商积极探索迎突破
    近年来,随着我国新能源汽车市场的蓬勃发展以及自主品牌在新能源高端化领域的持续发力,一种性能更为先进的悬架系统开始频频出现在自主品牌高端新车型上,它就是目前市场上大火的空气悬架系统。

正在努力加载...