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嬴彻科技

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  • 嬴彻科技:卡车智能驾驶规模化商用的实践分享与技术突破
    嬴彻科技:卡车智能驾驶规模化商用的实践分享与技术突破
    嬴彻科技聚焦于干线物流场景,推进自动驾驶技术研发和运营落地。自成立之初,嬴彻科技就坚持“技术+运营”的业务模式,确定了全栈自研自动驾驶技术的策略,并面向量产和商业化。嬴彻科技开发的卡车NOA产品在高速公路场景下,可实现智能重卡从上高速到下高速的全程智能驾驶。
  • 卡车NOA发力,源自这家企业的“穿透力”
    卡车NOA发力,源自这家企业的“穿透力”
    进入2023年,已有包括Waymo在内的多家国外自动驾驶卡车公司迎来调整和收缩,负面消息传来,市场上开始弥漫恐慌情绪:国内卡车商用化落地有没有前途?能不能走出一条属于自己的道路?但其实,相较国外想一步到位做L4重卡公司的持续收缩,国内走渐进式路线从L2、L3起步的智能重卡行业却在平稳提速,卡车智能驾驶的商用落地规模也在不断扩大。最近,一向低调的嬴彻科技宣布其卡车NOA安全运营超5000万公里,卡车智能驾驶进入大规模商用化阶段。
  • 中国智能卡车“遥遥领先”:卡车NOA落地5000万公里0事故,全球首个
    中国智能卡车“遥遥领先”:卡车NOA落地5000万公里0事故,全球首个
    成熟的“擎天柱”,已经可以自己出去赚钱了。此时此刻,遍及华东、华北、华南、西北…几乎全国所有主要货运干线上,都有智能重卡承运商单。高速路段由卡车智能驾驶系统完全承担驾驶任务,自主控制油门、刹车,自主车道保持、自动巡航:
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    2023/09/12
  • 与非网报道:架起沟通桥梁,服贸会带动创新企业共成长
    与非网报道:架起沟通桥梁,服贸会带动创新企业共成长
    商务部最新数据显示,2022年前11个月中国服务进出口总额54046.1亿元人民币,同比增长15.6%,其中,增长较快的领域为电信计算机和信息服务、知识产权使用费,增速分别达15.5%和15.3%。创新企业是经济发展的活跃力量,不仅能带动技术的快速发展,也能使人们的生活方式向“更美好”迈进。而创新企业的发展也离不开交流平台的助推,才有更多机会向大众展示其创新产品和创新方案,中国国际服务贸易交易会(简称“服贸会”)就帮助创新企业搭建了和外部沟通的桥梁。
  • 嬴彻科技与地平线再度合作,征程5助推高阶自动驾驶卡车迭代量产
    2022年12月15日,地平线宣布与自动驾驶技术和运营公司嬴彻科技在征程5芯片再度达成合作。这是双方继基于征程3实现量产突破之后,面向干线物流智能化前瞻发展达成的全新重磅合作。嬴彻科技“面向量产、全栈自研”的卡车自动驾驶软硬件系统“轩辕“的下一代计算平台将搭载两颗征程5芯片,实现强劲高效、灵活开放的计算平台特性,加速面向L3及以上级别的卡车自动驾驶解决方案的迭代升级和量产应用。这也是地平线征程5芯