单车智能

• 单车智能是基础，车路云一体化是必然？

  最近，武汉无人驾驶替代出租车司机一事闹得沸沸扬扬，起因是萝卜快跑在武汉投放了1000辆无人驾驶汽车，已爆单累计600万单，引起大量出租车司机不满，甚至有人一度认为大规模无人驾驶将落地。从目前的产业进展来说，无人驾驶规模落地还是有很多工作需要推进的，没有必要如此惶恐。

  通信世界网

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  2024/07/15

  无人驾驶 单车智能
• 单车智能升级遇阻，5G/5.5G车路协同是自动驾驶的解药吗？

  从单一汽车的智能网联、自动驾驶到整个城市的智慧出行、智慧交通，汽车产业和交通行业一直在努力解决这些问题，提升出行体验。当前，“新四化”趋势下智能网联汽车应用发展迅速，但用户最关心、最具智能辨识度的自动驾驶却长期停留在L2级别，很难再跨进一步。

  极客网

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  2023/05/23

  自动驾驶 5G

  
• 自动驾驶卡在L2，传感器成为瓶颈？

  自动驾驶，或称无人驾驶概念，在进入21世纪之后就受到广泛讨论。2012年美国率先发布自动驾驶牌照，向全世界宣布自动驾驶时代的来临。2017年12月，北京率先发布自动驾驶细则，打出了国内自动驾驶领域的第一枪。2023年的今天，全国各地已经普遍允许自动驾驶车辆上路行驶。 然而，细看自动驾驶方式，我们发现无论是中国还是美国，目前在路上行驶的自动驾驶仍然局限于L2级别，即仅实现自动跟车与自动变道等辅助驾驶

  刘浩然

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  2023/03/09

  传感器 自动驾驶

  
• 中国自动驾驶-单车智能还是车路协同？

  智能网联其实也不是新东西，他的落地到车上就是两部分智能驾驶以及智能座舱，是汽车产业的趋势，但是基于中国特色的发展，同样的目的可以有不同的实施路径。正好看到德勤的一份报告，所以本文借用这个报告看看

  Vehicle

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  2022/04/17

  自动驾驶 车路协同
• 浅析单车智能

  之前与大家聊过智能网联，主要分析了智能网联模式下的自动发展模式的可能性，其中主要聊了聊智能网联的发展的可能及弊端，在文章中还提到了单车智能的概念，今天主要就和大家来聊聊单车智能。

  智驾最前沿

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  2022/03/07

  自动驾驶 单车智能
• 自动驾驶之争，单车智能VS智能网联

  随着自动驾驶技术的成熟和商业化加速，汽车也不仅仅是一个代步工具，逐步向着多元化的智能娱乐硬件角色转变，消费者在购买车辆的过程中，安全性不仅仅成为唯一指标，舒适性、娱乐性也成购买车辆时的考虑因素。

  智驾最前沿

  546

  2021/08/30

  自动驾驶 智能网联
• L4自动驾驶产业研究：头部企业获巨额融资

  L4 自动驾驶发展在近两年遇到了很大的阻碍，主要车厂和 Tier1 纷纷推迟了 L4 落地时间。同时令人惊讶的是，L4 头部企业依然在过去的一年获得巨额融资。

  佐思产研

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  2020/04/16

  自动驾驶 百度

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