华大半导体_华大半导体资讯

海思：华为旗下，有大海思和小海思之分。海思是全球领先的Fabless半导体与器件设计公司。前身为华为集成电路设计中心，1991年启动集成电路设计及研发业务，2004年注册成立实体公司，提供海思芯片对外销售及服务。海思产品覆盖智慧视觉、智慧IoT、智慧媒体、智慧出行、显示交互、手机终端、数据中心及光收发器等多个领域。海思在中国、新加坡、韩国、日本、欧洲等地设有12个办事处和研发中心，产品和服务遍布全球100多个国家和地区。

老虎说芯

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06/07 09:50

半导体比亚迪

MCU国家队，小华半导体要做中国的英飞凌、恩智浦

而从与非网统计出的结果来看，小华半导体2022年营收为10.5亿元人民币，低于兆易创新28.3亿元人民币，以及中颖电子的11.78亿元人民币，位于国内第三的位置。值得一提的是，我们知道中颖电子主要是以消费电子非主线的，因此8位MCU占据其较大份额，因此如果扣除8位MCU后，小华半导体可以排到国内第二的位置。

夏珍

1.4万

2023/12/11

与非观察 MCU芯片

站在华大半导体的肩膀上，看车规芯片市场

2023年7月13日第十届汽车电子创新大会上，华大半导体战略规划部总经理王辉先生，发表了《“车芯联动”赋能汽车产业变革》的主题演讲。提到了对于车芯联动两个产业的共同发展，以及华大半导体的在汽车电子芯片方向上的最新发力。车芯联动，赋能行业发展基于汽车从交通工具逐渐向信息终端的改变，或者说给汽车赋能了消费电子的性质，导致汽车在未来的发展过程中，芯片的加持不可或缺。加上芯片行业当前还处在逆全球化的风

顾子扬

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2023/07/25

与非观察汽车电子

攻坚汽车电子产业链，资本、厂商、展会共助力

2023年5月25日，第18届长三角（上海）汽车电子产业链高峰论坛，同时也是第102届中国电子展的分支论坛之一，在上海智能传感器产业园成功举办。在主办单位中国电子器材有限公司、上海清华国际创新中心、上海市汽车工程学会的牵头下，承办单位中电会展与信息传播有限公司、《中国电子商情》杂志社有限公司的组织下，十四场精彩的主题发言涵盖了全天的时间表，从芯片、模块到产业链，再到整车，充分体现了论坛的丰富性和多

顾子扬

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2023/06/02

与非观察汽车电子

转型中的华大半导体

华大半导体从IC设计出身，专注于安全芯片业务。过去五年来，随着国际形势、国家战略布局、产业方向和自身定位的更新迭代，华大半导体逐渐意识到行业紧迫性以及生态环境的重要性。

李晨光

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2020/07/05

ic设计慕尼黑电子展

中国芯发展就像“烤地瓜”，全产业链围在一起烤才能做大

“海关数据显示，2018年我国进口芯片数量为4175.7亿件，同比增长10.8%，而进口金额达到3120.58亿美元，同比增长19.8%。”3120亿美金的进口额既体现了中国芯片市场需求量的庞大，同时又道出了我们的痛点，自给率远远不足，所以受制于人，产业界上下游联合，通过应用推动中国芯片产业的发展刻不容缓。

咖啡不解困

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1评论

2019/04/11

海思中国芯

MCU市场风云变幻，国产厂商如何实现突围？

半导体市场在2017年给人最深刻的印象大概就是“缺货”，从内存缺货到晶圆缺货，到了如今的MCU缺货，供不应求的态势让半导体厂商乐不可支。

吴子鹏

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2018/01/03

MCU 华大半导体

中国芯势力︱揭开华大半导体身世之谜，成立三年却能“hold”住这么多子公司

在2016年中国10大集成电路设计企业榜单中，我们看见这样一个企业——华大半导体，成立于2014年5月8日，却已经连续三年获得该荣誉。让人不禁要问，这样的企业到底有多强大的背景实力？又是为何而生？

张亚

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1评论

2017/04/18

与非观察 MCU

贝岭微电子制造进入正式破产程序，新一轮的业务重组即将开启？

日前，上海贝岭(600171)发布了“关于全资子公司上海贝岭微电子制造有限公司申请破产清算获法院受理的公告”，这标志着贝岭微即将进入正式的破产程序，从而为上海贝岭集成电路业务发展卸下一个重重大包袱。

与非网记者

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2017/04/17

集成电路华大半导体

华大半导体：继续强化MCU低功耗特色

华大半导体有限公司（简称“华大半导体”）成立的时间不长，实力却不容小觑。2014年5月成立的华大半导体连续两年入选中国十大集成电路设计公司，这个由中国电子信息产业集团有限公司（CEC）整合旗下半导体相关企业组建的专业子集团，低调但实力雄厚。目前华大半导体旗下有三个上市企业，即上海贝岭（600171）、晶门科技（HK

与非网记者

9

2评论

2016/08/28

深圳国际电子展智能水表