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大众汽车:更聪明的燃油车不死
燃油车不死。相信在这个智能电动车替代燃油车的趋势下,敢喊出这样刺激的,或清醒的口号的人并不多。这是在2024广州车展上,我们和大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠对话时,他再一次提到的观点。
品驾
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智能驾驶
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意大利呼吁欧盟修改2035年内燃机汽车禁令
图片来源:意大利政府
盖世汽车
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09/12 17:45
内燃机
奔驰加大内燃机车型投资:开发新一代发动机
随着电动汽车的发展进入平缓期,每家车企也开始现实的选择,梅赛德斯-奔驰决定加大对内燃机(ICE)汽车的投资。
芝能汽车
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07/08 10:55
《汽车电子瞭望台》系列
奔驰
到底该不该停止研发内燃机?
最近,和业内的朋友聊到部分品牌在燃油车市场折戟下一步该怎么办时,他这样说道。在他看来,all in电动化是很多品牌在中国市场最后的机会。诚然,朋友的考量有他的道理。毕竟今年5月,中国车市的新能源之风更甚,零售市占率达到了历史新高的47.0%,即将冲破五成的市占率不仅让“油电同权”的话题迸发,也让很多品牌再次感受到中国市场上新能源的潜力之大,这是开篇朋友论调的大背景。
汽车公社
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07/01 13:19
新能源车企
内燃机
俯身下沉的一汽红旗,和它割舍不掉的内燃机
作为“中国汽车工业的一张名片”,红旗一直都被一汽集团揣在最贴身的那个衣兜里。2018年可谓是一汽正式拿出这架夺命武器的元年,2018开年,一汽发布了红旗品牌战略,随后便是猛打猛攻,从历年的销量数千,短短一年时间里红旗销量激增到3.3万,随后更是近乎指数级的攻伐:
谈擎说AI
1927
2023/07/27
新能源汽车
内燃机
斯沃博达的涡轮电气化让内燃机轻松呼吸
名为 Cross Charger 的电动废气涡轮增压器执行器为车辆制造商提供了一项解决方案:借此可实现节能高达 10% 以及更洁净、性能更强并且无“涡轮迟滞”的汽油、柴油和混合驱动系统——以可控的成本。
与非网编辑
730
2022/03/22
电机
电气化
MHEV:优化汽车动力总成以提高效率和降低成本
为减少排放,制造商其中的一项工作便是使传动系统实现部分或全部电气化,以提高发动机的有效效率、部分或完全减少对发动机的依赖。当然,实现电气化是有代价的,而且涉及一个由来已久的设计问题:如何平衡成本与其他设计要求?
与非网编辑
266
2021/12/22
内燃机
丰田掌门人炮轰电动车的冷思考
丰田掌门人 --- 丰田章男对于电动车的炮轰,近来是各方关注的一个焦点。整件事情的起因是日本政府放出风声,希望将原本在 2035 年的燃油车禁售时间表再提前 5 年至 2030 年。对于一个仍然以设计生产销售传统内燃机车,本来对于 2035 年的时间就已经有些力不从心,如果再提早 5 年,那将成为不可承受之重。
智车科技
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2020/12/23
特斯拉
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电动汽车在清朝就有了,只是忘记了申请专利
前几天,在丹麦拍卖出了一辆电动车,拍卖成交价为9.5万美元。这辆车名为Woods Queen Victoria Brougham,产于1905年,当时售价为3000美元(合现在的7.1万美元)。这样一款颇具情怀的大玩具依然能正常行驶,最高时速48km/h,但是用的是现在的电机和电池。
与非网记者
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2015/10/12
电动汽车
电动机
内燃机效率
蒸汽机最高效率可达到20%以上,内燃机最高热效率可达46%。根据汽油机的奥托循环效率公式:η=1-ε^(1-γ),η为效率,ε为压缩比13,γ为空气比热容比。所以汽油发电机只要采取奥托循环,热效率就不会超过64%。
cestbona
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2021/05/10
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