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低空经济

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低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态 。低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中,在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态 。低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中,在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。收起

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  • 低空经济发展面临的几大难题!
    低空经济发展面临的几大难题!
    低空经济是当前最火热的领域,无数玩家疯狂地涌入这片处女地,准备找到属于自己的金矿。但是,站在参与者的角色看,当前低空经济发展路径并不十分清晰,仍有很多模糊地带,制约着低空经济的发展。总的来说,我认为可以分为“机制层面问题”和“技术层面问题”。
  • 中国铁塔低空经济发展策略是什么?
    中国铁塔低空经济发展策略是什么?
    低空经济,这一新兴领域正以前所未有的速度“起飞”。2023年,我国低空经济规模已超过5000亿元,同比增速高达33.8%,预计至2026年将突破万亿元大关,2030年更有望达到2万亿元之巨。无疑,我国低空经济已迈入密集创新与高速发展的战略机遇期,一个黄金窗口期正在全面展开。面对这块诱人的大蛋糕,三大运营商早已闻风而动,积极布局以抢占先机。
  • 低空经济背后的专网博弈
    低空经济背后的专网博弈
    随着国家战略性新兴产业的快速发展,低空经济迎来前所未有的发展机遇。据研究机构预测,2023年中国低空经济规模已突破5000亿元,预计到2030年将达到2万亿元。这一巨大的市场潜力吸引了众多行业主体的目光,他们纷纷投身于低空经济领域,希望能够在这场经济盛宴中分得一杯羹。
  • 低空经济概念风靡全球,运营商有哪些新机遇?
    低空经济概念风靡全球,运营商有哪些新机遇?
    低空经济是指依托垂直投影高度一千米以内(相对地面)的低空空域,以无人机等低空飞行器为主要应用技术载体,以各类低空场景需求为牵引开展丰富飞行活动,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
  • 中国联通低空经济发展策略是什么?
    中国联通低空经济发展策略是什么?
    低空经济,对中国联通尤为重要!低空经济,依托于低空空域,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展。据权威机构预测,到2025年,我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更有望达到3.5万亿元。毫无疑问,低空经济是当前运营商最重要的一个新赛道。当前,三大运营商都已提前部署,躬身入局,想在这个新赛道中建立领跑优势,以“挽救”当前岌岌可危的财务指标体系。
  • 中国移动低空经济发展策略是什么?
    中国移动低空经济发展策略是什么?
    低空经济毫无疑问是当前运营商最重要的一个新赛道。根据工信部赛迪研究院相关报告显示,2023年中国低空经济规模为5059.5亿元,增速为33.8%。而根据中国民航局的预测,到2025年,我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更有望达到3.5万亿元。
  • ​5G-A护航低空经济背后,中国移动的“算”与“谋”
    ​5G-A护航低空经济背后,中国移动的“算”与“谋”
    就技术特性而言,5G-A作为5G的进阶版本,超高速率、超大连接数、超低时延等特性可为低空经济提供强大的技术支持和保障;就网络支撑来看,5G-A通感一体技术全天候、无死角、高精度、低成本的核心优势使得空中无人机的远程实时操控、高清视频回传,地面交通管理的数字化、智能化成为可能。
  • 中国电信低空经济发展策略是什么?
    中国电信低空经济发展策略是什么?
    自“低空经济”被写入今年《政府工作报告》以来,低空经济作为战略性新兴产业和新质生产力的代表,正在从空中楼阁变为触手可及的现实,赋能现代化产业体系建设,成为全球范围内极具活力和发展潜力的新兴领域。尤其是对于电信运营商而言,低空经济市场意义重大:一是担当国企重责,响应国家“发展低空经济”号召;二是扭转传统通信业务发展颓势,在低空经济上谋求新的业绩增长点。
  • 低空飞行蓝海市场将有望推升2035年固态电池需求达302GWh
    低空飞行蓝海市场将有望推升2035年固态电池需求达302GWh
    随著飞行汽车和电动垂直起降飞行器(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的发展,固态电池有望成为低空飞行载具的一项主流电池技术,预计在相关国家政策的支持下,全球低空飞行市场对固态电池的需求将于2030年达到86GWh,2035年进一步增长至302GWh。 全球众多汽车和飞行器制造商已积极投入低空飞行产业,预估目前有超过200个飞行汽车研发项目正在进行,研发中的eVTOL型号也超过900种。波音、To
  • 长三角的“低空经济”黑马,为什么是它?
    长三角的“低空经济”黑马,为什么是它?
    前段时间,有媒体报道,中央空管委将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆6个城市开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)试点,引起了社会各界的广泛关注。众所周知,eVTOL是低空经济的一个重要应用方向。而低空经济,又是目前最热门的新兴产业之一。这个新闻意味着,6个城市在发展低空经济方面,走在了全国前列。
  • 产业丨吉利6.88亿入局UAM,低空赛道冰火两重天
    产业丨吉利6.88亿入局UAM,低空赛道冰火两重天
    政策支持与市场驱动也是不可忽视的因素,国家推进空域管理改革,激活低空空域资源,将[低空经济]提升至战略高度,多地出台相关政策,资本市场也表现出极大的热情。在电动化、智能化浪潮的推动下,传统汽车制造商面临重塑产业链的压力,而低空经济的兴起为它们提供了新的生机与发展路径。
  • 低空经济特许经营权9.24亿出让30年,“卖天”行为是否急功近利?
    低空经济特许经营权9.24亿出让30年,“卖天”行为是否急功近利?
    近日,全国首例低空经济特许经营权成功出让的消息在业界引起了广泛关注。此次出让项目位于山东省济南市平阴县,最终山东金宇通用航空有限公司以9.24亿元的价格成功中标。
  • 一语道破低空经济
    一语道破低空经济
    低空经济,看空者多,看多者也不少,有人甘之如饴,有人弃之如履。看空或看多,现阶段大家依赖的基本都是感性认知,让谁摆数据都摆不出个子丑寅卯。看空者,无非固执地聚焦在几个短期无法证伪的问题点上,比如空域管制、需求真伪、安全性、噪音扰民等等。
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    11/29 11:00
  • 低空经济的精准脉搏——晶振
    低空经济的精准脉搏——晶振
    低空经济飞行器设备,如无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等,需要在多变的气候和温度条件下保持高度的稳定性和精确性。温补晶振通过内置的温度补偿电路,能够减小环境温度变化对振荡频率的影响,从而确保设备在不同温度下均能提供稳定的频率参考信号。
  • 无人机都能送外卖了!是谁在支撑低空经济快速发展呢?
    无人机都能送外卖了!是谁在支撑低空经济快速发展呢?
    还没来及恭喜无人机加入外卖小哥的大家庭,庆祝以后在人行道和马路上化身头文字D主角的外卖小哥可能会变少,另一个问题就困扰了我们。作为吗喽或者花花草草,以前只要担心被月光宝盒砸到,而现在砸到我们头上的还可能是“飞机”和它配送的牛杂、汤粉或者烤串了。
  • “打飞的”价格会几何?
    “打飞的”价格会几何?
    大众普遍把低空经济想象成为“打飞的”场景,这是典型的toC应用,所以价格就成了格外敏感的因素。那么未来随着eVTOL的普及,“打飞的”价格究竟是否能够被普通老百姓接受?
  • 2027年,400条航线助推上海人“打飞的”出行
    2027年,400条航线助推上海人“打飞的”出行
    在打造“天空之城”的过程中,上海不仅重视市级层面的整体规划,还注重各区域根据自身优势履行特定职责,避免重复竞争。从上海虹桥到苏州吴江,开车需约90分钟,而直升机仅需18分钟。2024年10月,苏州吴江至上海虹桥机场的直升机低空接驳航线正式开通。同时,游客也可乘坐直升机游览黄浦江,从空中视角欣赏外滩。
  • 商业航天+低空经济:1+1>2的全球超级新基建
    商业航天+低空经济:1+1>2的全球超级新基建
    刚刚落幕的2024年珠海航展上,作为新质生产力的代表,低空经济和商业航天已经呈现出井喷发展的态势。前者已经单独占据一个主要展馆,而后者则作为国家航天建设成就的代表,出现在了主展馆C位,与“月背土壤”等明星展品同台。
  • 长虹振翅“低空经济”
    长虹振翅“低空经济”
    只需拿出手机简单操作,无人机便携带着外卖飞来;不用再经受堵车之困,低空客运解决短途的苦恼;高空作业的难度大大降低,因为低空飞行器飞得稳看得远……
  • 角力低空经济 北方华创复合集流体“亮剑”
    角力低空经济 北方华创复合集流体“亮剑”
    2023年,中央经济工作首次将低空经济列为战略新型产业,到2024年政府工作报告明确指出,打造低空经济等增长新引擎,推动低空经济加速发展。在政策引领下,各地低空经济产业相继落地。其中,北京发布低空经济行动方案,扩大低空经济应用范围,目标2027年低空经济产值达到1000亿元;深圳市工业化和信息局表示,加快推动设立低空经济产业基金,全周期、全链条支持低空经济产业发展。

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