二极管

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二极管是用半导体材料(硅、硒、锗等)制成的一种电子器件 。二极管有两个电极,正极,又叫阳极;负极,又叫阴极,给二极管两极间加上正向电压时,二极管导通, 加上反向电压时,二极管截止。 二极管的导通和截止,则相当于开关的接通与断开。

二极管是用半导体材料(硅、硒、锗等)制成的一种电子器件 。二极管有两个电极,正极,又叫阳极;负极,又叫阴极,给二极管两极间加上正向电压时,二极管导通, 加上反向电压时,二极管截止。 二极管的导通和截止,则相当于开关的接通与断开。收起

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    作者:Antoniu Miclaus,系统应用工程师 Doug Mercer,顾问研究员 目标 本实验活动使用ADALM2000和Scopy介绍包络检测和幅度调制。信号的包络相当于其轮廓,包络检波器连接该信号中的所有峰值。包络检测在信号处理和通信领域应用广泛,幅度调制(AM)检测便是其中一个应用。 AM是电子通信领域使用的一种调制技术,常用于通过无线电载波传输信息。在AM中,载波的幅度(信号强度)
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  • 强茂新一代ESD系列 为高速应用保驾护航
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    一.高电压通讯信号线静电防护的为何有难度 高电压通讯信号线静电防护很多公司普遍可以做到1.8至36V,48V ESD静电防护,比如上海雷卯的36V ESD二极管SD36C,LC36CI,GBLC36C ,分别可以用于低数据速率到高数据速率静电防护。48V 的ESD二极管有SD48C。 如果信号电压再高,比如60V ,此时的信号线,大多工厂没有合适的静电防护器件。如果你说可以用TVS 比如 SMAJ
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  • 本土功率器件上市公司营收top10 | 2023年
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    2024/07/03
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  • 突破内卷,扬杰科技出海
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    2024/06/06
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  • NIV3071 eFuse 在汽车应用中的优势
    汽车电气化推动了电子保险丝“eFuse”取代机械继电器和熔断器,以实现更紧凑、更高效的解决方案。NIV3071 eFuse 可保护下游电路免受过流、过温和接地短路事件的影响,并可通过开漏 FAULT 引脚提供故障指示器。该器件具有四个集成高侧通道,可以通过 EN 引脚独立控制,也可以并联在一起以用于更大的负载。该器件具有可配置的电流限制功能和导通时间,可支持多种负载。
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  • 意法半导体车规MDmesh DM9超结MOSFET提升硅片能效
    STPOWER MDmesh DM9 AG系列的车规600V/650V超结 MOSFET为车载充电机(OBC)和采用软硬件开关拓扑的DC/DC转换器应用带来卓越的能效和鲁棒性。 这些硅基晶体管具有出色的单位芯片面积导通电阻RDS(on)和非常低的栅极电荷,兼备很低的能量损耗和优异的开关性能,同时,品质因数成为新的市场标杆。与上一代产品相比,意法半导体最新的MDmesh DM9 技术确保栅源阈值电压
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  • 纳芯微发布通用运算放大器新品NSOPA系列,车规/工规一应俱全
    纳芯微 (NOVOSENSE)宣布推出全新的NSOPA系列通用运算放大器,该产品可广泛适用于汽车和工业系统中电压、电流、温度等信号调理。NSOPA系列产品可被用于汽车三电(OBC/DC-DC/PDU)、主驱逆变器、电池管理系统BMS、热管理、车身控制BCM、工业自动化、光伏逆变器,电机驱动器、数字电源、充电桩等关键应用领域。 纳芯微一直专注于汽车电子和泛能源市场,此次推出的NSOPA系列通用运算放
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  • ROHM推出实现业界超快trr的100V耐压SBD“YQ系列”
    非常适用于汽车LED前照灯等高速开关应用 全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向车载设备、工业设备、消费电子设备等的电源电路和保护电路,推出trr*1超快的100V耐压肖特基势垒二极管(以下简称“SBD”)“YQ系列”。 二极管的种类有很多,其中高效率SBD被广泛用于各种应用。尤其是沟槽MOS结构的SBD,其VF低于平面结构的SBD,因此可以在整流等应用中提高效率。而普通沟槽MOS
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  • EPC GaN FET可在数纳秒内驱动激光二极管, 实现75~231A脉冲电流
    宜普电源转换公司(EPC)推出三款激光驱动器电路板,这些板采用了符合AEC-Q101认证标准、快速转换的GaN FET以实现具备卓越性能的激光雷达系统。 EPC推出三款评估板,分别是EPC9179、EPC9181和EPC9180,它采用75 A、125 A、231 A脉冲电流激光驱动器和通过车规级AEC-Q101认证的EPC GaN FET - EPC2252、EPC2204A 和EPC2218A
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