三元电池

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  • 开局2025:三元材料如何突围?
    LFP动力电池全球渗透过半,三元2025将如何突围?2024年以来,全球动力电池市场格局加速调整。最新数据显示,磷酸铁锂电池装机量首次超越三元电池,占据主导地位,企业产能扩张步伐明显加快。从材料供应端到整车企业,LFP路线正在全球范围内加速渗透。
    开局2025:三元材料如何突围?
  • 宁德时代三元电池市占突破70%
    高端市场助力宁德时代三元电池市占提升。近年来,在磷酸铁锂市占不断提升的同时,宁德时代在三元电池领域的市占也在快速推进。
    宁德时代三元电池市占突破70%
  • 磷酸铁锂、三元电池市场格局“异动”
    尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。
    磷酸铁锂、三元电池市场格局“异动”
  • 宁德时代反击 装机市占重回50%?
    过去的一年不太平静,动力电池战场角力的强度和烈度丝毫没有减轻的痕迹。这也体现在了主流动力电池厂商,尤其是以宁德时代、比亚迪等头部企业为代表的装机占比和市场策略变化上。作为动力电池领域的领导者,宁德时代的装机量变化直接反应市场的变化。过去的一年,对于宁德时代而言,同样存在波折。
    宁德时代反击 装机市占重回50%?
  • 动力电池步入0.3元/Wh时代,已跌破二三线厂商成本线
    动力电池疯狂内卷下,一轮更为惨烈的价格战或在酝酿中。1月16日消息,36氪PowerOn从多位产业链人士处获悉,为了保证市场地位,宁德时代正在梳理产线资源,推动降本。据行业知情人士透露,宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,走大单品路线。“24年中旬有几家车企都会切换到这款产品,电芯价格相当低,加量不加价,目标就是10-20万元的纯电市场。”