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博世

博世集团(Bosch Group)成立于1886年,全称是罗伯特·博世有限公司(BOSCH),是德国的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。博世公司以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、工业技术、能源和建筑技术等。 收起 展开全部

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  • 坚守与蜕变,“进化”中的博世智能制造
    对于一家全球性装备制造企业而言,二十年的时间会历经怎样的变革?在博世智能制造解决方案事业部副总裁韩冬丽看来,博世智能制造解决方案事业部中国区(以下简称为:BMG-CN)已经从最初的“拿来主义”,升级到“拿来主义+一定程度的创新”,再迭代成“设计制造理念本地化”,到今天发展为“以中国为引领”。
    坚守与蜕变,“进化”中的博世智能制造
  • 智驾玩家,打响「云」上突围赛
    今天的自动驾驶,已经到了拼「数字基建」的阶段。从「BEV+Transformer」成为公认的算法架构开始,算法壁垒其实在被逐渐打破,曾经神秘的端到端范式,也在一点点揭开技术面纱。以蔚小理为代表的新势力车企躬身入局,华为、博世等供应商们也纷纷亮出了端到端智驾大模型。
    智驾玩家,打响「云」上突围赛
  • 全球第一Tier 1血裁7000人,年度KPI确定完不成,欧洲汽车寒气逼人
    博世血裁7000人,只因完不成年初KPI。就离谱,智能车比智能机上市更快、更多的今天,全球第一Tier 1却大规模裁员了。短短1年不到,这已经是博世第4次计划裁员了。而几乎就在博世宣布裁员的同时,零部件巨头舍弗勒和米其林,也双双宣布关闭欧洲工厂,准备裁员。
    全球第一Tier 1血裁7000人,年度KPI确定完不成,欧洲汽车寒气逼人
  • 博世半导体:车规级SiC产品特点及短路保护
    10月17日,“新型功率半导体与新能源应用高峰论坛”即将在深圳召开,博世半导体已正式确认出席本次大会,届时,博世半导体高级现场应用工程师赵瑞,将带来《车规级SiC产品特点及短路保护》的主题报告。
    博世半导体:车规级SiC产品特点及短路保护
  • 博世CEO:全球汽车市场增长将非常缓慢
    据路透社报道,德国汽车零部件供应商博世集团的首席执行官Stefan Hartung表示,预计今年和明年全球汽车和商用车市场的增长将非常缓慢。Stefan Hartung在德国汉诺威举行的IAA 交通运输贸易展览会的场外区域表示,目前,全球汽车市场的需求量低于五年前汽车行业的预期,其中欧洲生产的汽车数量预计将比五年前的预期数量少几百万辆。同时,他补充说,市场将需要几年时间才能恢复到原来的汽车需求水平。
    博世CEO:全球汽车市场增长将非常缓慢
  • 专访Yole分析师:汽车电子供应链与传感发展现状
    汽车行业的电动化和智能化是推动现代汽车技术革新的两大核心趋势,在推动汽车电子市场规模增长的同时,也带来了不少行业挑战,比如汽车电子供应链就面临变革,正在从传统的串联式供应链模式向网状结构供应链模式转型。 为了增加对当前汽车产业的认识,与非网在EAC2024期间,采访到了Yole Group汽车半导体技术和市场资深分析师Pierrick Boulay,来共同探讨汽车产业链和车载传感器市场的发展现状和
    专访Yole分析师:汽车电子供应链与传感发展现状
  • 博世,玩法变了?
    作为老牌Tier1巨头,博世的成绩仍然稳得很。近日,《美国汽车新闻》(Automotive News)重磅发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜,博世仍然稳坐头把交椅,2023年面向全球汽车制造商的销售额位居第一。在电动化、智能化浪潮席卷而来,车市竞争日趋白热化的背景下,博世不无焦虑,但变革之下,仍然守住了基本盘,实现了业务的进一步增长。
    博世,玩法变了?
  • 内卷、降价、出海,博世财报中的中国车市
    汽车价格战的阴云之下,全球最大汽车零部件厂商博世集团销售额仍在稳步提升。2023年,博世集团销售额达到916亿欧元,调整汇率影响后增长8%。息税前利润从上一年的38亿欧元增至约48亿欧元,息税前利润率为5.3%,同比去年实现小幅增长(2022年息税前利润率为4.3%)。
    内卷、降价、出海,博世财报中的中国车市
  • 博世在华,自有节奏
    热闹非凡的北京车展,自然少不了Tier 1巨头-博世!在今年的北京车展上,博世携其众多解决方案亮相,全面展示其面向可持续智能出行未来的最新创新成果。与此同时,在展会期间的新闻发布会及采访环节,博世也释放了诸多信息,这些信息既有关其在华的布局与规划,也有关中国汽车产业的发展走向。
    博世在华,自有节奏
  • 2024北京车展: 面向可持续智能出行未来,博世持续深耕本土化
    在2024(第十八届)北京国际汽车展览会(2024北京车展)上,博世集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案。其中多款本土创新产品是首次展示,如高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等。
    2024北京车展:  面向可持续智能出行未来,博世持续深耕本土化
  • “AI+”成就传感器厂商Bosch Sensortec的野望?
    自1996年推出第一颗MEMS传感器,博世公司的MEMS传感器业务经历了三个阶段,其中,1996年-2007年,实现10亿颗传感器产品的出货量;2007年-2018年,传感器产品的出货量超过100亿颗;2018年-2023年,这一数字上升到180亿颗,“6年不到的时间,我们几乎完成了过去20年的出货量,这反映了整个MEMS市场的快速变化,也是博世在MEMS传感器业务布局上的成功,MEMS传感器由汽
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    04/24 13:52
    “AI+”成就传感器厂商Bosch Sensortec的野望?
  • 博世新四化研究:智驾暂遇挫折,大象依然成长
    2024年初,博世计划在未来三年裁减其软件和电子部门1200名员工(归XC事业部)。这条消息也广为传播,加深了大家的认知:博世身处转型危机中。事实上,截至2023年12月,博世全球拥有员工42.76万人,同比增长7600人。博世2023年销售额达到916亿欧元,调整汇率影响后增长8%。可见大象依然在成长。汽车所属的智能出行部门在2023年的收入达到563亿欧元,较2021年增加了112亿欧元。
    博世新四化研究:智驾暂遇挫折,大象依然成长
  • 2023财年:博世集团逆势实现业务增长
    尽管面临各种挑战,全球领先的技术和服务供应商博世集团仍在2023财年达成业务目标:据初步数据显示,博世集团销售额1达到916亿欧元,调整汇率影响后增长8%(名义增长4%)。息税前利润率为5%,同比去年实现小幅增长(2022年息税前利润率为4.3%)。
    2023财年:博世集团逆势实现业务增长
  • 博世反攻华为
    这场汽车行业新老王者的战争,终于在2024年开始打响。华为初入汽车行业的时候,锚定的就是“中国博世”。对此,华为轮值董事长徐直军,也曾做出公开表示:“中国不缺华为品牌的汽车,但缺乏真正拥有核心技术的汽车部件供应商。华为不造车,基于这么多年积累的ICT技术,来帮助车企造好车。”
  • 因成本高启和需求减缓 博世拟裁员1200人
    博世公司于1月18日表示,由于经济疲软和高通胀导致的能源和原材料的支出增加,博世将考虑在开发自动驾驶技术的跨域计算解决方案部门加大成本节约力度。
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    01/22 11:20
  • 博世推出用于全身运动追踪的尖端智能互联传感器平台
    时刻获得个人反馈教练的指导?这是许多健身和游戏爱好者的梦想。借助全新智能互联传感器平台,Bosch Sensortec 不仅能确保对动作和重复次数进行测量,还能确保用户获得有关动作执行情况的定性反馈。这一新平台专为全身运动追踪而设计,提供了一套完全集成的硬件和软件解决方案,可大大降低开发成本,并缩短上市时间。 想要在设计中集成传感器的企业客户往往面临耗时而复杂的任务,即组合和调整多种设备以创建必要
    博世推出用于全身运动追踪的尖端智能互联传感器平台
  • 加速度的全新维度:博世推出全球最小的可穿戴和耳穿戴设备用 MEMS 加速计
    耳穿戴设备、智能腕表和其他便携式消费产品空间非常宝贵,所有组件的尺寸都必须尽可能小。与此同时,原始设备制造商要求即插即用步进计数器和其他传感器搭载内置功能,无需繁琐的应用知识即可轻松集成。为了应对这些挑战,Bosch Sensortec 发布了全球最小的 MEMS 加速计 BMA530 和 BMA580。这两款设备都具有内置功能,便于集成。BMA530 通过计步器跟踪活动,尤其适用于可穿戴设备;B
    加速度的全新维度:博世推出全球最小的可穿戴和耳穿戴设备用 MEMS 加速计
  • 博世预计2025年前在德国两工厂裁员1500人
    12月10日,汽车零部件供应商博世(Bosch)表示,为适应汽车行业需求和技术的变化,计划在2025年前,在其德国两个工厂裁员多达1,500人。博世还强调在2027年年底之前,将避免对其德国的移动出行部门进行强制性裁员。
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    2023/12/13
    博世预计2025年前在德国两工厂裁员1500人
  • 全球第一Tier 1开始裁员:研发销售管理优化1500人
    全球第一的 Tier 1,官宣裁员了。博世刚刚证实,准备裁员1500人,以适应汽车行业不断变化的技术和需求。博世发言人表示:我们面临了比年初预期更大的挑战。更早之前,传统汽车产业巨头大陆,大众汽车集团都对外释放出逼人寒气:形势不好,纷纷裁员。
    全球第一Tier 1开始裁员:研发销售管理优化1500人
  • 博世携新能源汽车售后整体解决方案亮相2023上海法兰克福汽配展
    全球领先的技术和服务供应商博世于11月29日再次亮相2023年第18届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(Automechanika Shanghai,以下简称为“上海法兰克福汽配展”)。在本届上海法兰克福汽配展2.1H48展位上,以“携手博世,共塑智能交通新未来”为主题,博世打造了配件、诊断、维修站服务、数字化赋能四大展区,集中展示博世汽车售后易损件产品组合、多元化动力总成解决方案、底盘控制系统解决方案、面向新能源的热管理系统、高阶驾驶辅助系统、数字化解决方案等诸多亮点。
    博世携新能源汽车售后整体解决方案亮相2023上海法兰克福汽配展

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