蔚来汽车

• 蔚来换电站要卖？宁德时代要买？真是皆大欢喜

  蔚来换电站有变？宁德时代要买？没错，这就是最新被曝光的新能源领域大瓜，说宁德时代正在洽谈收购蔚来换电控股权。而且宁德时代的回应也非常暧昧——“目前没有更多公开信息。”

  智能车参考

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  04/09 08:59

  换电站

  
• 注资蔚来25亿 宁德时代的换电“野望”

  宁德时代已将换电业务推向战略级地位。3月17日，蔚来和宁德时代在福建宁德签署战略合作协议，双方将共同打造全球最大的换电网络，推进行业技术标准的统一，推动换电服务的普及与升级。

  高工锂电

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  03/21 10:33

  宁德时代 蔚来汽车

  
• 主机厂与供应商联合降本，要放到原子级去做？

  “降本一定要放在原子级去做，这样供应链才有规模效应，同时对于主机厂来说，也有更好的灵活度做差异化和个性化。”在盖世汽车近期举办的第六届汽车新供应链大会上，蔚来供应链战略负责人&高级总监童威如此表示。

  盖世汽车

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  02/05 12:40

  汽车供应链 蔚来汽车

  
• “蔚小理”撕掉“造车新势力”标签

  在汽车产业这场轰轰烈烈的变革中，蔚小理，即蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车，作为造车新势力代表，自诞生之日起便备受关注，站在聚光灯下接受来自外界的审视。从目前三家车企的市场表现、战略布局以及关注重点来看，“蔚小理”在三个迥然不同的创始人的带领下，2025年的发展之路已经分化。面对车圈愈演愈烈的市场竞争，以及为了实现长远发展的“星辰大海”，“蔚小理”正在撕掉“造车新势力”标签。

  盖世汽车

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  01/20 13:40

  小鹏汽车 汽车产业

  
• 自研芯片的蔚小理，要革英伟达的命？

  抛开被立案调查的迷雾不谈，在英伟达Thor芯片迟迟不能量产交付的客观事实面前，2025年新产品延期苦等Thor芯片已经成为一众车企最头疼的问题。相比之下，蔚来、小鹏已经进入Next Level：正为2025年自研车载芯片的量产交付做最后的冲刺准备。

  未来汽车Daily

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  01/16 10:00

  汽车市场 自研芯片

  
• “一山二虎”，2025年换电走向何方

  此前在2024年临近结束之时，宁德时代官宣携手行业共建换电生态，这一举动无疑为2025年换电行业的发展埋下了一枚彩蛋。默默耕耘7年的“孤勇者”——蔚来汽车，在换电这条路上迎来了实力强劲的“同行者”。现如今，汽车圈分别以宁德时代和蔚来汽车为首的两大“换电联盟”逐渐浮出水面。

  盖世汽车

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  01/06 10:42

  宁德时代 蔚来汽车

  
• 2025 年蔚来、小鹏、理想均将实现翻倍增长

  德意志银行分析师团队近日发布研究报告，预计蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车将在2025年实现显著增长，主要得益于新车型的推出和产品组合的优化。以下是具体预测和分析：

  Vehicle

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  01/06 09:40

  小鹏汽车 理想汽车

  
• 蔚来咋造车的？80万的ET9和15万的萤火虫，都用9个气囊

  蔚来最贵的车ET9上市，最便宜的车萤火虫开始预售，二者都激起了反响。有人认为ET9不够“贵”，定价可以再高一点；有人认为萤火虫设计不好看，又太贵了点，销量可能也不会好。

  赛博汽车

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  2024/12/24

  电动汽车 蔚来汽车

  
• 从NIO Day 2024看蔚来汽车下一个十年发展

  蔚来在成立十周年之际，发布了ET9行政旗舰和高端小车品牌萤火虫（firefly），两款新产品展现了蔚来在技术、品牌和市场策略上的多元布局。● ET9 定位高端行政旗舰，承载着蔚来的NT3平台技术完全体的重任，提升品牌形象与技术实力展示的重任；

  芝能汽车

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  2024/12/23

  《汽车电子瞭望台》系列 蔚来汽车

  
• 写在2024 NIO Day之后：狂欢结束，便是决战

  入行六年，对于蔚来，一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界，对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时，总想要帮它说点什么，试图通过有限的力量回应种种不解。当然，成立十年，蔚来并不完美，还未在大家颇为在意的某些层面，迎来真正意义上那样酣畅淋漓的胜利。

  汽车公社

  1303

  2024/12/23

  蔚来汽车

  
• 蔚来，如何面对 “决赛圈”前的冲刺？

  过去十年，行业发生了太多的变化，有很多同行走向倒闭，也有很多同行强势崛起。如果说有什么是蔚来一直都没改变的话，那就是做一家用户企业的初心未变。这份初心与坚持，让蔚来挺过了多次至暗时刻，在残酷的竞争中存活下来。虽然当下的竞争局势仍是挑战重重，但蔚来依然能够有信心面对全新的十年。在十周年全员讲话中，李斌再次强调了“不容有失”的工作任务：2025年实现销量翻番，2026年实现公司盈利。

  光子星球

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  2024/12/19

  蔚来汽车

  
• 蔚来到底还行不行？李斌罕见提出蔚来明年销售目标

  蔚来掉队了。今年没有新车的蔚来，在新势力排行榜上排名日渐靠后，新品牌乐道还在产能爬坡，在一众订单量打榜中，蔚来显得格格不入。第三季度财报数据显示，尽管第三季度蔚来创造了交付量新高，达到61855台，但是，其三季度营收却同比下降2.1%，为186.7亿元。

  品驾

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  2024/11/24

  蔚来汽车

  
• 从小鹏、理想、蔚来布局看自动驾驶发展趋势

  随着智能驾驶技术在全球范围内快速发展，汽车产业正迎来巨大变革。自动驾驶，作为汽车智能化的核心部分，不仅影响着未来出行的方式，更推动着整个汽车行业的升级和转型。在这场变革中，中国的新势力造车企业，小鹏、理想和蔚来，凭借其创新的技术路线和市场策略，逐渐成为行业内的重要力量。与传统车企不同，这些新兴企业通过对智能驾驶技术的探索与应用，试图在全球市场上占据主动权，进而引领自动驾驶的未来发展方向。

  智驾最前沿

  1675

  2024/10/22

  自动驾驶 智能驾驶

  
• 新一轮刺激政策过后，蔚来大涨完又大跌，利好已经出尽？

  “跑步进场”的时机到了？今年到目前为止，纳斯达克指数飙升了18%以上，而其上市股票之一、电动汽车（EV）制造商蔚来汽车（NIO Inc.）蔚来汽车下跌34.5%。

  美股研究社

  1325

  2024/09/27

  蔚来汽车

  
• 智驾进程发力？小鹏、蔚来端到端模型上车

  近年来，全球汽车行业正处于从传统燃油车向电动化、智能化转型的关键时期，而智能驾驶技术的发展被视为这场变革的核心动力。作为自动驾驶的支撑技术之一，端到端大模型凭借其感知、规划和控制的一体化能力，大幅提升了智能驾驶的效率和稳定性。不同于传统的模块化自动驾驶系统，端到端大模型通过深度学习算法实现了驾驶决策过程的高度集成，能够在复杂的城市环境中自适应调整驾驶策略。

  智驾最前沿

  1963

  2024/09/26

  智能驾驶 端到端

  
• 蔚来如何算加电网络「大账」？

  李斌很忙，连中秋假期也没休息，开着ES8在新疆喀什周边的县区考察。这次考察的目的，是为了推进「加电县县通」计划的落地。蔚来在一个月前的加电日发布会，推出了这个大胆的计划，要实现全国县级行政区的充换电网络覆盖。

  HiEV大蒜粒车研所

  1500

  2024/09/24

  蔚来汽车 换电站

  
• 做汽车出身的蔚来，怎么就把手机与汽车互联做好了？

  蔚来做手机，究竟是不是坏事？“真的是不务正业。”关于外界对于 NIO Phone 的评价，李斌在接受采访时侧面进行了回应：“我们做手机是有压力的，有些股东觉得手机分散了公司的精力和资源。”但蔚来依旧坚持更新手机产品，一年一款。

  品驾

  1083

  2024/08/05

  智能手机 蔚来汽车

  
• 蔚来智驾的大模型之路：自研芯片 + 世界模型 + 群体智能

  在蔚来第二、第三品牌车型上市前，蔚来多年投入的自研，终于开始逐渐显现出一些成果。其中，在智能驾驶领域，从模块化的智驾方案，向端到端大模型的切换成为今年最重要的技术风潮。未来一周内，小鹏、理想等都将公布各自在端到端智驾上的进展，蔚来率先出牌。蔚来CEO李斌、蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿，向我们完整阐述了蔚来在智驾上做端到端的思考。总地来说，自研芯片加上世界模型，再加上群体智能，是蔚来智驾大模型的核心框架。

  HiEV大蒜粒车研所

  4098

  2024/07/30

  智能驾驶 蔚来汽车

  
• 蔚来不认命

  6月13日，蔚来首批第四代换电站正式投入运营。相比上一代换电站，换电速度快上22%，3分钟之内便可完成换电。这已与燃油车加油体验非常接近。此外，蔚来寄予厚望的新品牌车型乐道L60即将上市，有望带来销量和盈利方面的增长。一系列动作标明，面对外界种种质疑和唱衰，蔚来不服输，不认命，在积极“逆天改命。”

  车百智库

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  2024/06/24

  新能源汽车 蔚来

  
• 500亿+、68GWh！蔚来、LG等电池项目开建/投产

  近期，新能源汽车电池领域迎来重大进展，蔚来、瑞浦兰钧和LG新能源等企业纷纷宣布技术创新和产能扩张计划：蔚来：举办150kWh首台量产电池包下线仪式，预计今年2季度上线，将大幅提升续航能力；LG新能源：美国第二家电池工厂开建，总投资55亿美元（约合人民币400亿元），规划46系圆柱形电池产能36GWh。瑞浦兰钧：佛山瑞浦能源项目一期竣工投产，总投资超百亿，一期规划年产能达15GWh，整体产能达32GWh；

  行家说功率半导体与新能源

  1514

  2024/04/08

  电池包 新能源汽车电池

  

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