梅赛德斯-奔驰

• 智驾端到端时代，奔驰的答案

  11月初，梅赛德斯·奔驰集团董事会主席康林松在国内坐上了一辆奔驰S级轿车，从浦东奔驰的上海研发中心出发到其位于白玉兰广场的设计中心，全程21公里。50分钟的车程，尽管路上下雨，还遇到电瓶车、自行车横穿马路甚至逆行，车辆保持了全程自动驾驶。据奔驰透露，这辆S级上搭载了无图L2++的城市NOA方案。当天陪同康林松的是，梅赛德斯·奔驰（中国）执行副总裁、自动驾驶及车联网研发负责人王忻。奔驰将在明年的CLA级纯电车上量产这套系统。

  HiEV大蒜粒车研所

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  12/09 16:04

  智能驾驶 端到端

  
• 奔驰的智驾，怎么突然“端味儿”十足？

  智能驾驶圈整体的技术架构转向端到端大模型技术之后，行业里也创作出了很多新词，比如“端味儿”，或者说“模味儿”（大模型）。这是指，很多行业里的乘坐者经过很多次的智能驾驶测试后，能够基本上在几个典型场景里，分辨出这辆正在智能驾驶的车是否在采用端到端大模型的技术架构，而非更早的，那种基于规则的智驾系统。

  品驾

  1083

  11/25 14:10

  智能驾驶 端到端

  
• 奔驰2024年第二季度财报：豪车同样面临压力

  在全球经济前景黯淡、需求疲软及市场竞争加剧的大背景下，汽车行业正经历一场严冬。奔驰（Mercedes-Benz）在近期公布的第二季度业绩报告中透露了这一严峻现实。由于销量下降，特别是利润较高的高端车型销量下降，公司第二季度的销售额和净利润均同比下滑。

  芝能汽车

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  07/31 14:20

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 奔驰新四化研究：奔驰如何应对软件定义汽车？

  为了应对汽车新四化和软件定义汽车的发展趋势，奔驰也在重兵投入软件领域。2023年2月，梅赛德斯-奔驰发布了打造自有操作系统MB.OS的具体计划，该操作系统将搭载于奔驰模块化架构(MMA)平台车型，预计2024年发布，2025年正式上市。

  佐思产研

  1806

  07/03 10:20

  软件定义汽车 奔驰

  
• 奔驰第一季度报告：产品结构合理

  在欧洲车企转型的过程中，大众、奔驰和宝马都努力尝试围绕纯电动想做一劳永逸的转型。随着中国电车的崛起，奔驰是首先改变策略的公司——围绕品牌和设计来进行建设。但在目前全球经济的波动影响下，策略能否奏效是存在挑战的。

  芝能汽车

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  05/13 11:30

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 奔驰苹果放弃电车符合商业逻辑

  最近，奔驰不再坚持原先2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标。与奔驰类似，苹果也放弃了电车业务。有人拿这个事情唱衰奔驰和苹果，说二者是诺基亚翻版，奔驰和苹果都要像诺基亚那样衰败。也有人用这个事情唱衰国产电车，认为洋人都不看好电车，国产车企玩电车是选错赛道。

  铁君

  3220

  03/12 15:00

  电动汽车 混动汽车

  
• CES 2024 梅赛德斯-奔驰超个性化和直观用户体验的未来车载技术--车载体验

  梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在 2024 年国际消费类电子产品展览会（CES 2024）上大放异彩，展示了其对未来汽车的愿景，重点关注超个性化用户体验和尖端技术。以下是一些亮点：MBUX虚拟助理：展会的主角是全新的MBUX虚拟助理，它将为您与汽车提供更自然、更直观的互动。它利用人工智能学习您的偏好和习惯，并能预测您的需求，相应地调整汽车的设置。例如，它可以根据你的心情自动调节气候控制或更改电台。

  小明师兄

  2440

  01/08 10:20

  自动驾驶 智能网联

  
• 宝马、奔驰、长安等相继官宣获路测牌照，L3“上车”稳了？

  L3喊了多年，在2023年的尾巴上，终于迈出了落地应用的重要一步。政策“闸门”一开，多家车企应声而动。短短一个多星期，已经有宝马、奔驰、智己、极狐、长安汽车等多家车企官宣获得L3级自动驾驶测试牌照，其中长安汽车甚至一举获得17张L3路测牌照。

  盖世汽车

  1988

  2023/12/27

  自动驾驶 L3级自动驾驶

  
• 奔驰们L3级自动驾驶测试牌照，还不是进入市场的门票

  L3级自动驾驶，因其“有条件的自动驾驶”定义，一直处在一个比较尴尬的位置，行业测试、落地进展一直比较缓慢。但就这么几天，似乎一夜之间L3级自动驾驶测试牌照跟“不要钱似的撒花式”发放。先是12月14日，宝马集团宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，获准在指定区域开展L3级高快速路自动驾驶道路测试。

  赛博汽车

  2765

  2023/12/19

  自动驾驶 智能网联汽车
• 奔驰否认华为鸿蒙上车，车机系统坚持自研

  华为鸿蒙车机上车奔驰S级，奔驰明确否认了。还借机宣传了一波：车机系统我也有，还是全栈自研滴。用“油改电”糊弄电动化的亏，奔驰不会再吃了，老老实实地面对智能化变革。让车机能刷抖音，打游戏，还能对话Chat GPT。燃油车时代王者决心已下，自家车机和鸿蒙车机有什么不同？

  智能车参考

  2479

  2023/10/12

  鸿蒙 汽车操作系统

  
• 全球首个L3级自动驾驶系统量产上路，奔驰出品，CTO：挑战特斯拉FSD

  全球首个L3级自动驾驶在美国量产落地：一辆奔驰车行驶在洛杉矶的高速上，驾驶员在车上回复完电子邮件，又看起了短视频，丝毫不在意车外情况。在友商恨不得往L2后面点一万个+++的时候，奔驰L3级自动驾驶系统Driver Pilot量产上路了。允许驾驶员双手可以脱离方向盘，即使出了事故，L3也代表着车厂奔驰负责。从体验结果来看，“保姆级前提条件”支撑下应付高速路况问题不大。

  智能车参考

  2263

  2023/10/09

  自动驾驶 L3级自动驾驶

  
• 奔驰开发总监在IAA：中国的开发转折点

  在IAA2023慕尼黑国际车展，奔驰的开发主管Markus Schäfer专门谈论了新的MMA平台、人工智能的优势，并宣布了中国未来开发的转折点。现年58岁的Markus Schäfer，于1990年加入当时的戴姆勒-奔驰股份公司，最初从事车身制造工作。在集团工作的30多年里，几乎熟悉公司的所有领域，自2019年起担任开发主管。 

  芝能汽车

  2361

  2023/09/06

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 使用高通8295的奔驰的智能座舱系统拆解

  如前所说的，奔驰的座舱单元里面进化到NTG7以后，分为两家供应商哈曼和博世同时供应。在原有的座舱结构不变的情况，还是由三块主要的PCB板组成，多媒体板（MMB）、基础板（BB）和配置板（CSB）。从整体来看，以后的座舱开发，主要是围绕系统进行，基础版和配置板差异都会慢慢减弱。

  芝能汽车

  6593

  2023/09/04

  拆解 《汽车电子瞭望台》系列
• 奔驰打造的车载软件操作系统能打么？

  在整理奔驰的座舱系统的时候，我们就能感受到奔驰是想做自己的软件系统（MBOS）。实际上，这套MBOS是覆盖全面的软件体系，涵盖了车身、驾驶、娱乐、自动驾驶等多个领域，还包括云服务和订阅服务等。

  芝能汽车

  2930

  2023/09/04

  《汽车电子瞭望台》系列 车载操作系统

  
• 汽车发明家又在刷新电动汽车的标准

  大概一年前，高速NOA（按导航辅助行驶）功能刚开始有火起来的苗头，很多新势力的智能辅助驾驶功能开始上车。当时有很多NOA的支线功能，比如AEB（自动紧急刹车系统）也引起了探讨。我们也正在忙活着和很多同行做相关的对比测试。我们记得当时，就有很好玩的一个现象：新势力在AEB等功能上很激进，几乎是每周迭代更新，上新版本，每个版本都在技术上做宣讲，把AEB这个功能传得很神。大家也都很好奇实际使用的情况，于是我们就准备把很多车型拉到一起测试。选来选去，最后选择了三家新势力和一家传统豪华车企的产品。

  品玩

  2308

  2023/08/11

  电动汽车 纯电动汽车

  
• 怪不得马斯克要怼ChatGPT，微软和奔驰合作了，ChatGPT要进入车载系统

  马斯克对ChatGPT非常不满意，甚至在推特上多次怒怼ChatGPT，甚至还纠结了上千名科技工作者希望对OpenAI的高性能生成式人工智能的训练暂停半年的呼吁。不过，马斯克在呼吁的同时自己却悄悄地采购了大量的英伟达高性能芯片用于自己的人工智能布局。

  小刀马

  1551

  2023/06/19

  ChatGPT 智能车载系统

  
• 奔驰会玩儿：把ChatGPT带到车里，让车子终于听得懂“人话”

  我们知道ChatGPT会席卷一切，但是谁也没想到，这么快，你就能在汽车上看到它了。奔驰宣布，美国的车主在明天就可以通过OTA升级的方式，在他们已经很豪华的车辆上增加一种新的奢侈品：ChatGPT。搭载了MBUX车载系统的奔驰车主只需要在手机上申请，或者在车里说，“Hey Mercedes，I want to join the beta program”，就可以从明天6月16日开始，激活ChatGPT功能。

  硅星人

  939

  2023/06/18

  ChatGPT 智能车载系统

  
• 联手奔驰、营收翻番，汽车“新风口”带火这家以色列公司！

  以色列半导体公司Valens Semiconductor最近公布了2022年全年财报： 全年营收达到创纪录的9070万美元，较2021年同比增长28.3%。其中，音频视频业务营收同比增长18.7%，达到创纪录的7450万美元；汽车业务营收同比增长105.2%，达到创纪录的1620万美元。 针对强劲的业绩表现，Valens Semiconductor首席执行官Gideon Ben-Zvi表示：“我们

  张慧娟

  3215

  2023/05/08

  与非观察 汽车芯片
• 对话奔驰全球高层：奔驰在中国怎么搞电动车，看这一篇就够了

  最近，梅赛德斯-奔驰公布，一季度初步业绩数字超出预期，息税前利润（EBIT）预计为55亿欧元，虽然BBA整体在中国电动化转型的开局都不算太顺利，但是奔驰依然可以骄傲的拿业绩说话。当中国汽车品牌困于价格战，销量未见起色，很多车企利润大幅受损时，奔驰用自己的超豪华再度证明了：实力才是硬道理。

  品驾

  1728

  2023/04/30

  自动驾驶 电动汽车
• 今日要闻 | 英特尔官宣与Arm芯片设计合作；滴滴已在上海提供24小时自动驾驶服务

  英特尔官宣与Arm芯片设计合作 推进代工业务发展 英特尔代工服务(IFS)和Arm今天宣布了一项协议，使芯片设计人员能够在更先进的Intel 18A工艺上构建SoC。合作将首先关注移动SoC设计，但允许潜在的设计扩展到汽车、物联网(IoT)、数据中心、航空航天和政府应用。设计下一代移动SoC的Arm客户将受益于领先的英特尔18A工艺技术，该技术提供新的突破性晶体管技术以提高功率和性能，并受益于IF

  与非网记者

  1791

  2023/04/13

  自动驾驶 英特尔

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