目前在汽车应用中使用的GNSS芯片组通常是单频接收器,提供码相解决方案,无法提供新兴高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶(AD)和车联网(V2X)应用所需的精度。几家大众市场GNSS接收机制造商最近宣布使用新的民用信号的双频芯片组。
本文介绍了在NovAtel (Hexagon Positioning Intelligence的一部分)精确点定位(PPP)算法中使用大众市场双频GNSS芯片组的测量结果,以将定位精度和完整性提高到合适的水平
用于ADAS/AD应用程序。
大众市场GNSS芯片组的汽车精确定位
目前在汽车应用中使用的GNSS芯片组通常是单频接收器,提供码相解决方案,无法提供新兴高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶(AD)和车联网(V2X)应用所需的精度。几家大众市场GNSS接收机制造商最近宣布使用新的民用信号的双频芯片组。
本文介绍了在NovAtel (Hexagon Positioning Intelligence的一部分)精确点定位(PPP)算法中使用大众市场双频GNSS芯片组的测量结果,以将定位精度和完整性提高到合适的水平
用于ADAS/AD应用程序。
器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
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KSZ8001LI-TR | 1 | Microchip Technology Inc | DATACOM, ETHERNET TRANSCEIVER, PQFP48 |
ECAD模型 下载ECAD模型 |
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$4.89 | 查看 | |
KSZ8873MMLI | 1 | Microchip Technology Inc | DATACOM, LAN SWITCHING CIRCUIT, PQFP64 |
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$15.24 | 查看 | |
DP83867ISRGZT | 1 | Texas Instruments | Industrial temperature, robust gigabit Ethernet PHY transceiver with SGMII 48-VQFN -40 to 85 |
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$7.14 | 查看 |
NovAtel的GPS遗产始于20世纪90年代初,当时有一小群专门的地理信息工程师,他们受到新兴技术令人兴奋的可能性的推动。从那时起,它已经发展成为拥有350多名员工的全球领导者,拥有业内最全面的全球导航卫星系统(GNSS)产品线,在我们加拿大卡尔加里总部制造。通过对研究的持续重大投资和强大的客户合作伙伴关系,我们现在为1992年从未梦想过的应用程序开发人员提供我们的GNSS接收器、天线和子系统。
NovAtel的GPS遗产始于20世纪90年代初,当时有一小群专门的地理信息工程师,他们受到新兴技术令人兴奋的可能性的推动。从那时起,它已经发展成为拥有350多名员工的全球领导者,拥有业内最全面的全球导航卫星系统(GNSS)产品线,在我们加拿大卡尔加里总部制造。通过对研究的持续重大投资和强大的客户合作伙伴关系,我们现在为1992年从未梦想过的应用程序开发人员提供我们的GNSS接收器、天线和子系统。收起
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