汽车行业的一个持续趋势是减小电子元件和ECU(电子控制单元)的尺寸。虽然这一发展对汽车制造商和最终客户都有很多好处,但这些系统的开发人员也面临着挑战:特别是对于动力驱动器,稳健应用的设计需要在系统层面准确估计热功耗。
本文从一个简单的例子推导出了一种计算步进电机驱动器热功耗的方法,该模型包括最先进步进驱动器的各种配置选项和模式,如ST Microelectronic的L9942。
此类电机驱动器具有以下特点:
这些特征的好处是,控制步进电机的努力减少到提供所需的步进频率和方向。
汽车行业的一个持续趋势是减小电子元件和ECU(电子控制单元)的尺寸。虽然这一发展对汽车制造商和最终客户都有很多好处,但这些系统的开发人员也面临着挑战:特别是对于动力驱动器,稳健应用的设计需要在系统层面准确估计热功耗。
本文从一个简单的例子推导出了一种计算步进电机驱动器热功耗的方法,该模型包括最先进步进驱动器的各种配置选项和模式,如ST Microelectronic的L9942。
此类电机驱动器具有以下特点:
这些特征的好处是,控制步进电机的努力减少到提供所需的步进频率和方向。
意法半导体(ST)集团于1987年6月成立,是由意大利的SGS微电子公司和法国Thomson半导体公司合并而成。1998年5月,SGS-THOMSON Microelectronics将公司名称改为意法半导体有限公司。意法半导体是世界最大的半导体公司之一,公司销售收入在半导体工业五大高速增长市场之间分布均衡(五大市场占2007年销售收入的百分比):通信(35%),消费(17%),计算机(16%),汽车(16%),工业(16%)。 据最新的工业统计数据,意法半导体是全球第五大半导体厂商,在很多市场居世界领先水平。例如,意法半导体是世界第一大专用模拟芯片和电源转换芯片制造商,世界第一大工业半导体和机顶盒芯片供应商,而且在分立器件、手机相机模块和车用集成电路领域居世界前列.
意法半导体(ST)集团于1987年6月成立,是由意大利的SGS微电子公司和法国Thomson半导体公司合并而成。1998年5月,SGS-THOMSON Microelectronics将公司名称改为意法半导体有限公司。意法半导体是世界最大的半导体公司之一,公司销售收入在半导体工业五大高速增长市场之间分布均衡(五大市场占2007年销售收入的百分比):通信(35%),消费(17%),计算机(16%),汽车(16%),工业(16%)。 据最新的工业统计数据,意法半导体是全球第五大半导体厂商,在很多市场居世界领先水平。例如,意法半导体是世界第一大专用模拟芯片和电源转换芯片制造商,世界第一大工业半导体和机顶盒芯片供应商,而且在分立器件、手机相机模块和车用集成电路领域居世界前列.收起
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