车门模块通常由一个橡胶密封的载体组成,在载体上安装了各种车门部件,如车窗升降机构、后视镜电机、线束、扬声器、门锁内部释放电缆、锁和各种开关,形成一个“盒子”。
欧洲和美国的趋势是通过增加驱动所有车门负载和功能所需的更多电子功能来增加车门模块的复杂性,并有可能通过标准汽车通信协议(LIN、CAN)将模块连接到其他汽车子系统。
在许多这些汽车子系统中,通过单线进行连接,分散电子模块,减少了所需的电线数量,从而减轻了线束重量,对整体车辆重量的减轻做出了重大贡献。这是汽车制造商关注的问题,他们一直在努力减轻车辆重量并提高燃油效率。
本文介绍了一个电子模块,该模块控制所有车门功能,包括车窗升降、所有闭锁/锁定操作、后视镜移动、后视镜转向指示灯、除霜器和一些灯。为了降低身体伤害的风险,特别是对儿童的伤害,该模块还包括一个用于车窗升降电机的高级陷阱检测功能,如果在车窗攀爬过程中手指、手或手臂等身体部位被引入车窗攀爬区域,该功能会停止车窗。开发了一种基于监测车窗电机驱动器电流的低成本、高性能、反倾斜算法。