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介绍
汽车制造商要求所有系统电子设备都能通过严格的电磁兼容性（EMC）测试。安全气囊系统是必须在EMC测试中正常运行的系统之一。EMC测试有不同类型，其中之一是测试系统对高频传导发射的耐受性。对于EMC评估而言，最严格的方法之一是批量电流注入（BCI）测试。整个安全气囊系统必须在BCI测试期间保持正常工作。本应用笔记将讨论如何降低Freescale加速度计对BCI的敏感性，但这里提供的信息也可应用于系统中的其他电子组件。
BCI测试设置
BCI测试程序遵循一个公开发表的SAE工程标准，“抗辐射电场~批量电流注入（BCI）”，或者称为SAE J 1113/401。对于安全气囊模块，这涉及通过控制注入探针中的电流向线束注入所需的电流。测试频率可以从1 MHz到数百MHz不等。测试需要每个八度至少20个频率步骤，但也可以使用多达50个步骤。注入探针放置在距离安全气囊模块连接器的线束上的三个距离之一：120、450和750毫米。存在一个监测探针来测量所注入的电流量。它放置在距离安全气囊模块50毫米的位置。这会反馈到系统，以确保所需的测试电流被注入到线束上。图1显示了BCI测试的设置。（更多细节请参见SAE J 1113/401测试程序）。
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