• 方案介绍
    • 一、核心性能参数对比优势
    • 二、关键性能优化点
    • 三、替代兼容性与应用场景
    • 四、综合成本优势
    • 概述:
    • 特点:
    • 应用:
    • 原理图:
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60V耐压降压芯片内置MOS管 SL3037B替代TPS54240

03/10 09:52
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一、核心性能参数对比优势

输入电压范围‌

SL3037B支持‌5.5-60V输入电压‌,覆盖工业级高压场景(如48V电动车系统、60V储能设备)‌;而TPS54240典型输入上限为28V,难以满足高压需求。

内置功率MOS管设计‌

SL3037B集成‌0.9Ω低阻MOSFET‌,无需外置MOS管,外围电路仅需6个元件‌;TPS54240需外接MOS管,增加设计复杂度和BOM成本。

输出电流能力与效率‌

SL3037B峰值输出电流达‌0.6A‌,转换效率‌高达90%‌(60V输入转5V/0.6A场景)‌;TPS54240效率约85%-88%,且输出电流上限较低。

二、关键性能优化点

高效率与热管理‌

SL3037B采用‌PWM电流模控制技术‌,在高压差场景下效率仍保持90%以上,显著减少热损耗‌;
相比TPS54240的线性降压方案,SL3037B开关式降压技术可降低‌30%-40%能量损耗‌‌。

简化外围电路设计

SL3037B支持‌陶瓷电容输出稳定‌,外围器件数量减少50%以上(典型应用仅需6个元件)‌;
TPS54240需复杂的外围补偿网络,PCB面积和调试成本更高。

保护机制升级‌

SL3037B集成‌逐周期过流保护、热关断、输出短路保护‌,响应速度优于TPS54240的单一保护机制‌;
支持‌大容量输出电容启动‌,突加负载时电压波动小于±3%,优于TPS54240的±5%‌。

三、替代兼容性与应用场景

封装与兼容性‌

SL3037B采用‌SOT23-6封装‌(尺寸3mm×3mm),兼容TPS54240的SOP-8封装布局,可直接替换无需改板‌。

典型应用场景‌

车载电源系统‌:支持60V电池组降压至5V/12V,适用于车载导航、OBD设备‌;
工业控制设备‌:36V/48V工控电源转换,满足PLC、传感器供电需求‌;
储能设备‌:60V太阳能电池降压至24V,兼容锂电池组BMS系统‌。

四、综合成本优势

芯片采购成本‌:SL3037B国产化方案单价较TPS54240降低‌30%-40%‌‌;
系统维护成本‌:外围电路简化减少故障率,散热需求降低延长设备寿命‌。

概述:

  • SL3037B 是一款内置功率MOSFET的单片降压型开关模式转换器
  • SL3037B在5.5-60V 宽输入电源范围内实现 0.6 A峰值输出电流,并且具有出色的线电压和负载调整率。
  • SL3037B采用PWM 电流模工作模式,环路易于稳定并提供快速的瞬态响应
  • SL3037B集成了包括逐周期电流限制和热关断等保护功能。
  • SL3037B采用 SOT23-6 封装,且外围元器件少。

特点:

  • 0.6A 的峰值输出电流
  • 0.9Ω 的内部功率MOSFET
  • 可采用大输出电容启动
  • 低ESR 陶瓷电容输出稳定
  • 效率高达 90%
  • 固定 500kHz 频率
  • 热关断
  • 逐周期过流保护
  • 宽输入电压范围:5.5~60V
  • 采用SOT23-6 封装

应用:

原理图:

李生:13760325070,QQ:2355368872

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