汽车电子_最新资讯

1. 激光器半导体行业概述 1.1 激光器的定义与分类激光器是一种能够产生高度单色、相干、方向性强的光束的设备。其核心原理是基于电激励源，通过半导体材料的增益介质实现电能到光能的转换。半导体激光芯片，作为激光器产业链上游的关键组件，其性能直接决定了激光设备输出光束的质量和功率。从产业链角度来看，激光器的上游包括半导体原材料、高端装备及生产辅料，这些原材料和装备用于制造半导体芯片、光电器件、光学

与非网编辑

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8小时前

激光器 LIDAR

BEV电驱动功率市场知多少：功率与车型、价格等因素呈正相关，200kW+电驱显著增长

在国内新能源汽车产业的蓬勃发展中，BEV电驱动技术持续迭代与创新，现已跃升至行业领先水平。特别是在系统效率与功率密度等关键指标上，国内电驱动产品已显著超越国外同类产品，成为业界瞩目的焦点。

盖世汽车

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13小时前

BEV 电驱动

黑芝麻智能在智驾芯片领域发展如何了？

随着汽车行业向智能化和电动化的快速转型，自动驾驶技术成为未来发展的重要方向，而作为自动驾驶核心技术的车载SoC（系统级芯片）随之迅速崛起。黑芝麻智能作为国内领先的Tier2芯片供应商，凭借强大的技术创新、丰富的生态赋能和量产优势，逐渐在智能驾驶芯片市场中脱颖而出。

智驾最前沿

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13小时前

智能驾驶智能驾驶芯片

比亚迪、小米刷新销量纪录，张永伟：部分车企已跨越盈利拐点

“金九银十”的中国新能源车市成绩单揭晓。11月1日，专注新能源汽车产销的国内主要整车上市公司陆续发布2024年10月销量数据，多家企业刷新纪录。比亚迪单月新能源车销量达到50万辆，创下新高。小米汽车单月销量首次突破2万辆，完成目标。理想汽车10月交付量继续突破5万辆，领跑造车新势力公司。

车百智库

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13小时前

比亚迪小米汽车

C Talk | 天马董事长彭旭辉：天马未来五年，将是更加快速发展的五年

近年来，智能化与电气化变革的深入推进，极大丰富了整车应用场景的同时，也催生了一系列功能创新诉求，车载显示便是其中之一。作为汽车人机交互的重要端口，车载显示在过去数年里，得益于终端用户对智能座舱多样化和个性化需求的持续涌现，已经从最初的仪表和中控，拓展到了副驾屏、HUD、后座娱乐屏、流媒体后视镜、智能表面等众多应用领域，呈现显著的多屏化趋势。

盖世汽车

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14小时前

车载显示车载显示屏

浪潮洗礼下的汽车零部件企业

百年多一次的大考，可能才刚刚开始。上月11日，在年度四维图新用户大会上，CEO程鹏在讲演开头简单寒暄过后，并未如同往期那样用一连串轻松和客套的话术来暖场，而是直接抛出了诸如“加速洗牌”“价格战”等当前产业最敏感关键词，以及一系列用来论述的数字。

汽车公社

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15小时前

汽车零部件大陆集团

中国汽车圈，盛产“女掌门”？

今年9月，长城汽车董事长魏建军在社交媒体上亲自官宣，吴会肖将接任即将退休的王远力担任长城汽车CTO一职。据悉，这是长城汽车首次由女性担任CTO一职，也是目前已知的中国车企中首位女性CTO。

盖世汽车

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15小时前

汽车行业

纳芯微通用运放系列推出新品：低压NSOPA8xxx为汽车与工业应用注入新动力

自年初成功推出高压通用运算放大器NSOPA9xxx系列后，纳芯微NSOPA系列再添新品，推出低压5.5V通用运算放大器NSOPA8xxx系列。这一产品发布，不仅丰富了纳芯微在汽车电子和泛能源（工业新能源）领域的产品组合，更为广大客户提供更广泛和灵活的选择。

纳芯微电子

177

15小时前

运算放大器纳芯微

端到端、大模型都和算力无关

目前，全局性的端到端自动驾驶都是基于大语言模型LLM或多模态大模型的。这是站在巨人肩上，这种全局性的端到端自动驾驶可以减少95%以上的自动驾驶开发人员，研发成本大幅降低。不过这种设计，对运算芯片的存储带宽要求很高，而算力完全可以忽略不计。

佐思产研

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16小时前

自动驾驶大模型

不先解决这个问题，无人驾驶永远不会到来？

最近大家应该发现了，包括数码博主、旅行博主等等在内，许多创作者都涌进了汽车这条赛道。有人觉得，这是真实体验；有人觉得，这是跨界恰饭；也有人觉得，汽车产品数码化已经不再遥远。但社长倒是觉得，在汽车行业飞速发展、产品日新月异的当下，更需要不同领域的专业/非专业人士，通过不同的视角，给大家带来更加立体的解读。

电动车公社

190

16小时前

无人驾驶车载摄像头

上海又一家专精特新“小巨人”IPO终止

深交所官网显示，近日，上海龙创汽车设计股份有限公司（简称“龙创设计”）因公司、保荐人撤回发行上市申请，根据《深圳证券交易所股票发行上市审核规则（2024年修订》第六十二条，深交所决定终止其发行上市审核。

张通社

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17小时前

IPO

从汽车到 VR：触觉技术如何在多领域创造商业价值

触觉技术已不再仅仅是一项功能——它已成为各行业中公司实现产品差异化、提升用户体验的关键驱动力。从汽车的豪华体验、沉浸式影院到先进的消费电子产品，触觉反馈正在改变人们与设备的互动方式，也在助力企业创造价值、获得营收。作为先进触觉马达技术的领导者，TITAN Haptics 泰坦触觉已经意识到，在竞争激烈的市场中，触觉技术能使产品脱颖而出，提升用户满意度，并创造新的商业机会。以下案例研究展示了几家

与非网编辑

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18小时前

VR XR

大联大世平集团推出汽车智能矩阵大灯解决方案

力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出以安森美（onsemi）NCV78343、NCV78964、NCV70517产品为主，辅以NXP、安世半导体、ams OSRAM、Molex等芯片为周边器件的汽车智能矩阵大灯方案。图示1-大联大世平以onsemi等厂商产品的汽车智能矩阵大灯方案的展示板图随着汽车的不断发展，车灯也在持续进化。特别是在智能化浪潮的推动

与非网编辑

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18小时前

MCU 安森美

自动驾驶公司扎堆IPO，回报投资人的时候到了

几乎是前后脚，自动驾驶公司地平线和文远知行成功上市。与此同时，还有一大批公司正在路上，Momenta和小马智行选择赴美上市，纵目科技、佑驾创新则在冲刺港交所……除此之外，今年1月和8月，激光雷达企业速腾聚创、自动驾驶芯片公司黑芝麻智能也都成功登陆港交所。

赛博汽车

450

11/04 15:40

自动驾驶 IPO

汽车智能化会带来哪些新机遇？

全球科技的高速发展为汽车产业带来了智能化浪潮，智能驾驶技术已然从概念逐渐走入现实。从自动驾驶技术的突破，到车联网与智能化协同发展的产业布局，汽车智能化的深度演进为汽车行业带来了巨大机遇，也让汽车行业迎来了更多发展可能。在这场变革中，作为行业先行者的我们不仅需要关注技术的进展和市场的增长，还要深入理解产业链的各个环节及其背后的政策推动力。

智驾最前沿

311

11/04 15:28

智能驾驶智能汽车

2024年10月国内车企新车销量汇总

10月份主要的车企发布了自己的销量，梳理如下：● 最夸张的还是比亚迪。10月销量数据，月销售新车 502657 辆，同比增长 66.2%。◎ 王朝、海洋网共计销售新车 483437 辆，同比增长 66.9%；◎ 方程豹销售新车 6026 辆；◎ 腾势汽车销售新车 10781 辆；◎ 仰望汽车销售新车 282 辆；◎ 海外市场销售乘用车 31192 辆。

芝能汽车

424

11/04 12:10

《汽车电子瞭望台》系列新能源车企

市值320亿，全球第一股！这家改写历史的科技公司，竟然也有“致命缺点”？

10月25日，正在大家为了庆祝小马智行递交上市IPO申请而喧闹时，文远知行顺利敲响自动驾驶第一钟，在纽约纳斯达克交易所成功上市。发行价15.5元每股，发行后两次熔断，一度冲到市值53亿美元（约380亿元），是今年上市的中概股之最。可以说，文远知行吃到了资本市场给的一颗定心丸——第一个交易日就收涨6.77%，达到16.55美元每股，市值更是高达46亿美元（约328亿元人民币）。

电动车公社

294

11/04 11:10

自动驾驶文远知行

特斯拉将把得州超级工厂扩大一倍

据外媒报道，特斯拉已申请相关许可，将位于奥斯汀（Austin）的得州超级工厂的规模扩大一倍，以提升该工厂的汽车产量。目前，特斯拉得州超级工厂的占地面积已经超过了500万平方英尺（约46.45万平方米）。

盖世汽车

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11/04 09:45

特斯拉超级工厂

西门子同意以100亿美元收购汽车软件供应商Altair

据外媒报道，10月30日，德国工程巨头西门子股份公司（Siemens AG，以下简称“西门子”）已同意以100亿美元的交易价格收购总部位于美国特洛伊的汽车软件供应商Altair Engineering Inc.（以下简称“Altair”）。

盖世汽车

263

11/04 09:35

西门子汽车软件

电源应用再创新：强茂全新电池充电器解决方案

强茂的1.16 kW 电池充电器为综合性的解决方案，提供高效的电池充电，强调设计的精密性、成本效益和可扩展性。此方案精选了强茂高品质、高效能的电子元件，包括零功耗X电容放电IC、PFC控制器、LLC SR谐振组合控制器、桥式整流器、通用二极体整流器、超级结面MOSFET和萧特基二极体。强茂的电池充电器集成了多个在终端应用中常见的功能模块，例如无人机、两轮车、机器人、不断电系统（UPS）以及其他需

与非网编辑

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11/04 07:24

PFC 电池充电器