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系统版本：蓄电池充电器系统
蓄电池充电器使用方法是手动挡充电器接线先将充电器的（红色）正极（+）连接电瓶正极（+）；负极（黑线）（-） 连接电瓶负极（-），全自动充电器连接完成即可打开充电开关；手动挡充电器连接充电后，要将充电电压调至12V档或24V档，再将充电电流调至3～5档，观察充电电流在4～6安即可自动挡绿灯亮起即已充满；手动挡当电流表显示小于0.5A已充满。
蓄电池充电器，将高频开关电源技术与嵌入式微机控制技术有机地结合，运用智能动态调整技术，实现优化充电特性曲线，有效延长蓄电池的使用寿命。它采用恒流/W阶段/恒压/小恒流四个阶段充电方式，具有充电效率高，可靠性高、操作简便，重量轻，体积小等特点。
智能蓄电池充电机能自动根据蓄电池电压的不同状况，分别采用恒流快充、涓流浮充、充满时自动停充等方式，同时柴油机智能蓄电池充电机有自动过流及短路保护等功能。与行内普通采用的浮充式充电器比，蓄电池充电器具有避免电池损坏，延长使用寿命的优势。广泛应用于铁路、民航、通讯、电力。
20世纪60年代中期，美国蓄电池专家马斯对蓄电池最佳充电技术的研究成果，提出了以最低析气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线，是一条按指数规律充电电流逐步下降的曲线。即充电开始时电流很大，随着蓄电池电压不断上升，充电电流不断减小，直至充满，此时充电电流趋近为零。然后自动转为恒压充电，以保持蓄电池自放电的电量损失。这样的充电方式可极大地延长蓄电池的使用寿命，同时缩短充电时间。
蓄电池来说，充电器是最早采用了变压器式充电器。但由于变压器式充电器体积过大、笨重、造价低、充电效率低，很少被采用。被广泛使用的是电子充电器。充电器输入交流电压为220V左右，输出端接蓄电池，其充电方式;其一，以大电流脉冲充电间歇放电、补偿;其二，以恒流、恒压浮充保持对被充的蓄电池提供稳定的充电压及电流。充电器具有输出短路保护、输出过压、过流保护及过冲保护功能，保证蓄电池使用寿命。
