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自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术,对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段,直接面对列车,可实现车地间的双向数据通信,传输速率快,信息量大,后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置,使得运行管理更加灵活,控制更为有效,更加适应列车自动驾驶的需求。

自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术,对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段,直接面对列车,可实现车地间的双向数据通信,传输速率快,信息量大,后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置,使得运行管理更加灵活,控制更为有效,更加适应列车自动驾驶的需求。收起

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  • 科普 | 到底什么是端到端辅助驾驶
    端到端自动驾驶是一种利用深度学习神经网络直接将传感器数据映射为驾驶指令的学习方式,相较于传统模块化架构,具有全局优化的优势,尤其适用于复杂场景中的泛化能力。尽管面临可解释性和安全性验证的挑战,端到端技术正在借助开源AI生态系统加速发展,成为推动自动驾驶技术进步的关键力量。
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  • 激光雷达线圈:自动驾驶的“高精度感官”核心
    激光雷达(LiDAR)常被称为自动驾驶的“眼睛”,它通过发射激光束并接收回波来精确感知周围环境。近年来,随着智能驾驶技术的快速发展,激光雷达在车辆感知系统中的地位日益凸显。比亚迪近期推出的“天神之眼”智驾系统,正是激光雷达技术落地应用的一个生动范例。 在激光雷达的内部,激光雷达线圈作为核心组件之一,其性能直接影响着系统整体的感知精度与稳定性。简单来说,线圈负责驱动激光器发出信号,并协助接收返回的光
  • CES 2026 Sony Honda Mobility 发布会完整演讲稿
    Sony Honda Mobility 在CES 2026新闻发布会上介绍了其对未来移动出行的愿景,包括通过AI和自动驾驶技术重新定义人与移动出行之间的关系。公司与高通合作,利用骁龙数字底盘实现下一代电子电气架构;与索尼互动娱乐合作,将PlayStation娱乐体验融入车内;推出AFEELA共创计划,鼓励创作者和开发者参与车内内容创作。此外,公司也在北美市场推广AFEELA品牌,计划于2027年在日本市场交付AFEELA 1,并继续研发下一款车型AFEELA Prototype 2026。
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  • Mobileye CES 2026 年度主题演讲全文(中文完整版)
    Dan Galves介绍了Mobileye的年度主题演讲,重点是Mobileye收购Mentee Robotics及其在自动驾驶领域的进展。Mobileye在2025年赢得大部分RFQS,储备订单强劲,与大众汽车合作推进Robotaxi项目,计划在2027年开始大规模部署。Mobileye还展示了其先进的芯片技术EyeQ系列,特别是在应对复杂场景时的优势。最后,Mobileye宣布将拓展到物理人工智能领域,尤其是人形机器人,预计在未来十年内会有数百万台机器人投入使用。
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  • Mobileye砸63亿杀入具身智能!百辆Robotaxi今年Q3进美国
    Mobileye以63亿元收购以色列人形机器人公司Mentee Robotics,旨在通过“自动驾驶+具身智能”双引擎布局,迈向更广义的“物理AI”。Mentee的独特AI架构和垂直整合模式降低部署门槛,符合Mobileye的战略需求。
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