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受到油价不断上涨及政府补助影响，电动车(EV)的市场需求在2022年持续成长，市场上也能看到新的电动车车款。Canalys指出，2022年上半年全球的电动车销量为420万辆，相较2021年同期成长63%，上述的电动车销量包含纯电动车(BEV)及插电式混合动力车(PHEV)。然而汽车晶片缺货的状况仍未缓解，车主下单后，车厂需要数个月才能交货的状况十分常见。加上全球经济不稳定，2023年的电动车销量将会受到影响。
中国电动车市场成长飞快
Canalys首席分析师Jason Low表示，中国的电动车销量在2022上半年成长超过双倍，是目前全球最大的电动车市场。全球57%的电动车销量在中国，其成长幅度达到YoY 118%，是全球电动车成长最快的市场(图1)。2022上半年，中国的新车销量中有26%是电动车，且越来越多的电动车品牌与车款进入市场。中国的汽车产业透过车厂加速生产及政府的优惠税率，逐渐从供应链吃紧与封城的挑战中复甦。在强劲的市场需求下，到2022年底，全球的电动车销量可望突破500万辆。
图1 2022上半年全球电动车销售比例，中国市场占57% (资料来源：Canalys)
中国的电动车市场以比亚迪(BYD)为首，比亚迪有六个车款进入十大受欢迎的电动车车款排行榜。
排名第二的是上汽集团(SAIC)，其合资公司上汽通用五菱汽车推出的五菱宏光迷你电动车(Wuling Hong Guang Mini EV)长期受到市场欢迎。特斯拉(Tesla)则是2022上半年在中国销量排名第三的电动车车厂，在上半年交货大约20万辆。
欧洲持续面对EV供应链挑战
欧洲的电动车销量已经缺少动能，随著整个欧洲的小客车市场大幅萎缩，电动车销量在2022上半年，相较2021年同期成长9%。虽然电动车的销量成长幅度下滑，欧洲在2022上半年的电动车销量仍大占全球销量的27%，总共出货110万辆。PHEV的销量在2022年减少，有利于BEV的市场发展，然而现阶段车主下订BEV后，通常需要9个月到一年车厂才能交车。
Canalys研究分析师Ashwin Amberkar认为，欧洲的电动车市场如北欧，是全球电动车普及率最高的地区，在新一波的电动车推出时，甚至可能呈现市场饱和的状况。特斯拉的销量在欧洲维持在前两名，Model Y SUV的销量高于Model 3轿车。
美国需要新车款刺激
美国2022上半年的电动车销量，得益于首次亮相的电动皮卡。2022上半年在美国售出超过41.3万辆电动车，其中包含6.4万辆电动皮卡。美国2022上半年的电动车销量占全球10%，相较2021年同期成长62%，占所有汽车销量的6%。
Canalys副总暨首席分析师Chris Jones指出，虽然市场上已经有不同品牌与类型的电动车，特斯拉在美国2022上半年的销量仍占60%，其他传统车厂如雪佛兰、福特、Honda、Jeep、Nissan及Toyota推出的电动车车款有限，但是随著电动车的销售比例提升，车厂须要推出更多的电动车车款供车主选择。
