研华物联网网关助力裕电能源打造7x24小时无人值守电动汽车充电服务

为配合《巴黎协定》缓解温室效应、实现碳减排的长线目标，全国发起了碳中和倡议，推动个人、企业和政府机构实现净零排放目标。中国台湾交通运输部交通研究所研究表明，交通运输占中国台湾温室气体排放的13%，而其中97%来自陆路运输。因此，中国台湾一直鼓励电动汽车(EV)及电动汽车充电产业的发展，优先专注于电动摩托车（e-scooters）领域。

采访裕电能源（Yes Energy）

以一站式商业模式实现电动车服务领域的突破

裕电能源服务有限公司电动汽车充电服务部副经理王柏棠先生表示，目前补贴只提供给电动摩托车购买者、充电站所有者和运营商。王先生（音）表示：“裕电能源（Yes Energy）成立于2010年，是中国台湾第一家电动汽车充电服务运营商。而在2016年之前，电动汽车市场在中国台湾几乎不存在。没有现成经验，我们多年来经历了多轮试错，形成了现在的一站式商业模式。该模式涵盖充电设施销售、充电桩安装、充电站建设、车主手机APP开发、后端全天候管理解决方案。我们还为站点所有者提供站点管理服务，避免商业运营中的种种麻烦。“

与燃油汽车相比，电动汽车需要配备充电网络。因此，充电环节是电动汽车推广的关键。推广成本会非常高，但电动汽车制造商别无出路，必须参与进来。最终，裕电能源（Yes Energy）和研华脱颖而出，由中国台湾各大汽车制造商选定负责100多个充电站的项目。由此，各大汽车制造商得以从充电站的建设和管理中解放出来，从而专注电动两轮车和电动汽车的开发。例如，裕电能源（Yes Energy）计划与一家能源加注企业合作，助其完成60家电动摩托车充电站的部署目标。

专用物联网网关及应用开发支持

各充电站均配备多个充电桩和一个设施柜。此外，裕电能源（Yes Energy）在其方案中增加了一个工业网关，以实现7x24小时无人值守&一站式电动汽车充电服务。其与充电桩连接，以获取充电完成时间和充电站空位之类实时使用数据。无缝、安全的连接方式，便于无接触移动支付。王先生补充说：“作为嵌入式技术的领导者，研华的工业产品在坚固耐用方面积累了长期的口碑，无惧恶劣的使用环境和剧烈的温度变化。”研华提出在此项目中使用EPC-R3220工业物联网网关。该网关支持使用机载无线模块实现多种网络连接，还支持双LAN电缆连接和用于LTE模块扩展的微型PCIe。EPC-R3220集成了TI的Sitara AM3352 Cortex-A8处理器，采用无风扇省电设计。EPC-R3220的宽温工作(-20～70°C；-4～158°F)和宽压设计，结合IEC达标的ESD保护，完美保护系统免受充电站恶劣环境和操作问题影响，可应对包括充电期间的过电压、过电流和温度上升在内的众多问题。此外，网关紧凑的设计，使其能够轻松地安装到场地旁的设施柜中。

研华除提供硬件外，还提供系统集成和软件开发方面的技术咨询。研华AIM-Linux软件服务含高度集成的、经过验证的源代码，为面向工业的专业服务品类。该服务提供模块化的柔性框架和板卡支持包(BSP)。AIM-Linux软件服务的存在，使得裕电能源（Yes Energy）可以在基于ARM的平台上快速开发可升级应用程序。该服务还允许从历史型号UBC-222迁移到基于统一Yocto OS环境的EPC-R3220工业网关。AIM-Linux还支持在充电桩和网关之间传输数据的MODBUS协议。此外，基于安全外壳协议(SSH)应用程序的远程登录和管理，屏蔽未经授权的访问操作，确保了网关的安全访问，也保持了计费服务的完整性。

全面普及充电停车位

自2019年以来，中国台湾电动汽车的数量一直在增长。包括房东、停车场运营商和购物中心管理人员在内的众多业主，都已联系裕电能源（Yes Energy）寻求充电站点服务。裕电能源（Yes Energy）希望政府可以向电动汽车制造及其相关行业提供补贴。虽说电动汽车充电的时间扩展性差，至少需要20分钟，但空间扩展性却很强，任何有停车位和电力的地方，都可以安装电动汽车充电桩。王先生表示，裕电能源（Yes Energy）的愿景是全面普及充电停车位，升级所有传统停车位。

彭博社（BloombergNEF）的一篇关于电动汽车展望的文章指出，到2040年，全球电动汽车充电网络将需要超过3.09亿台充电设备。裕电能源（Yes Energy）公司预计两家公司未来会有更多的新项目，并期待研华对其硬件阵容进行创新和扩大。此外，裕电能源（Yes Energy）也对研华卓越的全球战略、对区域市场的奉献精神表示了赞赏。裕电能源（Yes Energy）公司期待与研华继续合作，共同把握未来全球市场商机。

EPC-R3220工业网关主要特性：