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与非网讯 2022年8月5日，在第十二届松山湖中国IC创新高峰论坛上，芯擎科技技术副总裁易为博士给我们介绍了芯擎科技的发展历史。他认为在汽车芯片高端处理器解决方案中，高算力、安全性和可靠性是三大关键元素，而芯擎科技能够完整提供从传统汽车电子架构到下一代电子架构中全部高端芯片。
易为博士详细描述了芯擎科技2021年12月开始量产的龍鷹一号产品量产的经过，并且透露该款芯片将于今年部署到吉利等新车上面。
图 | 龍鷹一号将于2022年部署于吉利等新车
龍鷹一号，是一款基于7纳米车规工艺的高端处理器，性能指标对标目前国际市场上最先进的产品，可实现多维度和多视角的人机交互体验，并对各类辅助驾驶功能提供完整支持，为智能座舱的应用提供全方位的算力支撑。具体来说，龍鷹一号具备自主研发多核异构低功耗SoC架构；独特ASIL-D硬件功能安全岛设计，降低现有的智能座舱芯片平台在功能安全实现的性能损耗和软件复杂度；高性能ISP处理能力,支持畸变矫正，3DNR降噪，支持多帧曝光输出宽动态传感器, RGB-IR传感器，使得低照度场景下保留图像丰富的细节；自研支持国密算法的高性能信息安全引擎，满足安全启动，安全通信，安全存储需求；能够充分理解国内车企多场景需求：从芯片架构层面优化快速360环视启动，实现复杂多屏交互设计。
图 | 龍鷹一号，首款国产车规级7nm智能座舱芯片
在生态建设方面，芯擎科技的合作伙伴非常多，包括Tier1、软件和应用、流片和封装和开发工具等，具体情况如下：
图 | 芯擎科技生态合作伙伴
此外，芯擎科技正与国内车企及一级供应商紧密合作，完成在不同车型的测试和集成，为今年底之前的上车量产做好准备。
关于芯擎科技
芯擎科技于2018年落户武汉经济技术开发区，由亿咖通科技和安谋中国等公司共同出资成立，在北京和上海均设有研发中心，专注于设计、开发并销售先进的汽车电子芯片，以“让每个人都能享受驾驶的乐趣”为发展使命，致力于成为世界领先的汽车电子高端处理器提供商。芯擎科技拥有兼具高端服务器芯片和传统汽车芯片开发经验和量产案例的团队，能完整提供从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的全部核心处理器芯片。
