485
上周，Mobileye和极氪通过OTA升级的方式向数万名极氪001车主交付了全球领先的高速公路驾驶辅助软件包。极氪001配备了7个800万像素高清摄像头和4个泊车摄像头，可提供360°的感知能力，以及两个7nm的EyeQ® 5 High系统集成芯片。现在，硬件已经到位，用户只需一键操作就可以完成这次重要的功能更新。这次OTA升级不仅体现了安全驾驶辅助系统的未来发展趋势，也展示了智能汽车如何通过软件更新获得功能上的升级。值得一提的是，此次升级距离我们宣布与吉利集团开展SuperVision™的合作还不到两年的时间。
堪比人类驾驶员的高速公路驾驶辅助功能
关注ADAS软件开发的人都知道，当今大多数提供自适应巡航控制、高速公路驾驶辅助及其他满足高速公路日常出行需求的系统在决策时主要依赖同一个信息源：前方车辆。但人类驾驶员在做出决定前所留意并考虑的因素会更加复杂，所以仅参考前方车辆的信息是不够的，我们需要全面考虑人类驾驶员的习惯。比如在堵车时，前车可能还没有减速，对路况有预判的人类驾驶员会注意到更前面的车已经开始减速或停车，因此对自己的车进行减速慢行。
这7个800万像素的高清摄像头和4个泊车摄像头可实现360°高清环绕视觉感知，让Mobileye的算法能够覆盖几乎整个驾驶环境，并指挥车辆智能地应对众多信息和物体，而不仅仅是距离最近的前车。举个例子，极氪001在决策过程中能够兼顾到前车前方的车辆，或者路边一辆车门打开的车辆（需要小幅横向移动以避让该车辆），甚至是路边的行人（经过行人时需要减速）。
此次OTA升级使车辆能够在有清晰车道线的道路上以最高每小时130公里的速度行驶，系统能适应道路的不同曲率，并提供最新的摄像头-雷达融合感知能力。这次更新升级让极氪001的用户拥有了当今市面上安全性极高、体验极为顺滑的高速公路驾驶辅助功能，而这仅仅只是开始。
ADAS的下一个时代
汽车设计、架构和实用性的下一个核心前沿领域是芯片和软件。未来，汽车公司的差异化优势将不再是动力性能的展现，而在于软件质量以及相关的架构设计。最初的驾驶辅助功能现如今已演变成智能汽车的精髓，而随着OTA升级成为常态，汽车的创新速度只会越来越快。消费者将期待通过定期的软件更新来获得功能升级，就像使用智能手机一样便捷。通过我们与极氪联合开发的深度垂直整合系统——无论是系统集成芯片SoC、ECU硬件，还是计算机视觉、融合算法以及驾驶策略的集成应用——通过OTA升级为极氪001用户提供新功能将成为常态。未来的更新中，我们还将加入高精地图技术的应用，以便支持更多云增强的功能（包括完整的领航辅助功能），以及城市道路驾驶辅助，泊车等。
为了实现Mobileye与极氪的共同目标，我们在中国加大了研发、工程和测试方面的投资力度，快速兑现了之前的承诺，在合作宣布后不到两年的时间里交付了硬件、软件和服务。这一承诺之所以能够实现，是因为我们对整个技术链进行了整合——从芯片设计到传感器集成，以及串联其中的个性化内容和应用。这是ADAS新时代的开端，我们很自豪能与极氪合作，共同去探索并推动智能驾驶的美好未来。
