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2021年国轩高科实现营收103.56亿元，首次突破百亿；今年一季度，营收39.16亿元，同比增长203.14%。
不断提升自身竞争力，国轩高科2021、2022Q1业绩均亮眼。
近日，国轩高科发布2021年度报告、2022年一季度报告。报告显示，2021年公司营收103.56亿元，首次突破百亿；今年一季度，营收39.16亿元，同比增长203.14%。
电池产销两旺、持续优化客户结构、增强技术研发实力、不断开拓海外业务，多重因素加持，构成国轩高科亮眼业绩的核心驱动力。
市场表现上，国轩高科2021年度电池出货量达16GWh，同比翻倍；国内装机数量近40万台，市占率达11.2%，国内排名第三。
2022年1-2月，其全球动力电池装机1.6GWh，同比增速达225.2%，全球市占率3.1%，位列第八；国内市场上，1-3月以2.57GWh的总装机电量位列第四，占比5.01%。其中，2月单月市占率高达5.81%。
产能部署上，国轩高科在国内合肥本部、合肥经开区、庐江、南京、青岛、唐山、南通、柳州等建设8大生产基地，并收购博世集团德国哥廷根工厂，建立在欧洲的首个新能源生产运营基地。
国轩高科还规划2022年底突破100GWh，2025年突破300GWh。
客户结构上，国轩高科先后与上汽大通、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、威马汽车、合众新能源，以及博世、塔塔、Ebusco、大众、Vinfast等海外企业达成了战略合作关系。
目前，其已在A00级细分配套市场站稳第一梯队，为上汽通用五菱、江淮汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、长安汽车、北汽新能源等A00级车企热销车型提供电池配套。其中，2021年电池配套超13.4万辆宏光Mini EV，单车型装机1.67GWh。
技术研发实力上，国轩高科210Wh/kg磷酸铁锂电池已经实现产业化，而230Wh/kg的磷酸铁锂电池也将在2022年底逐步走向量产。此外，国轩为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里，比其第一代车型提高了一倍。
国轩高科还手握柔性大模组成组技术、液冷一体化箱体等轻量化技术、三元和铁锂方形电芯系统热失控防护技术、功能安全认证BMS产品技术等，并已成功实现规模化市场应用。
海外业务上，国轩高科近年保持高速发展态势。2021年海外营收5.28亿元，增长232.58%，占总营收比例5.1% ，较2020年再次翻倍。
2021年以来，国轩高科持续拓展海外市场。先后与大众、晶科等优质企业签订战略合作，与越南Vinfast合作开拓东南亚市场，并与美国一上市车企签订 200GWh战略合作，提供磷酸铁锂电池配套。
目前，国轩高科已进入博世全球供应链体系，与塔塔汽车在印度设立合资公司，共同开发印度锂电池市场。
此外，报告中还透露，国轩高科已启动海外生产基地布局，计划在欧洲、北美、亚洲等海外市场“落子”，加大动力电池产能建设和配套产业建设，构建新一代一流的动力电池生产线，形成国际研产供销一体化配套体系，以期在未来实现国内、国际增长双引擎。
