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短短3个月，宁德时代换电业务频频落子，上演行业“加速度”。
宁德时代换电业务“朋友圈”再扩容。
近日，宁德时代与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议，共同打造换电模式新标杆。
根据协议，双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场，选择组合换电版的爱驰车主将享受到车电分离、按需配电、可充可换的EVOGO换电服务。
据了解，宁德时代全资控股公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，是爱驰汽车的股东之一。可以说，宁德时代是爱驰汽车的间接股东。另外，宁德时代一直是爱驰汽车的动力电池供应商。爱驰U5的三明治电池包采用的是宁德时代NCM811电芯，爱驰U6搭载的是宁德时代高能量密度CTP电池，这两款车都是爱驰汽车的主销车型。
这或许也是宁德时代最先与爱驰汽车达成合作的原因之一。
而从此次合作的达成，也可一窥宁德时代布局换电业务的“速度”与“野心”。
今年1月，宁德时代全资子公司时代电服线上发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，旨在通过“换电块、快换站、APP”三大产品组合，服务于A00级、B级到C级的乘用车和物流车市场。
针对此，宁德时代开发量产“巧克力换电块”，采用最新CTP技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可实现200公里左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型，具有小而高能、自由组合、极简设计三大特点。
4月18日，宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动。预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建。届时，厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。
此外，今年2月，时代电服与福建省高速公路集团旗下高速能源公司签署战略合作备忘录，拟成立合资公司共同建设福建省高速换电网络，推进福建高速服务区及场站的换电站建设和运营，并适时拓展周边省份相关业务。
同月，宁德时代参股公司宁普时代与宁德市交通投资集团有限公司签署战略投资协议，共同探索换电重卡在商用全场景领域的应用。
短短3个月，宁德时代换电业务频频落子，上演行业“加速度”。
事实上，宁德时代于2021年就开始了换电网络落子布局。2021年8月，宁德时代在福建厦门成立子公司时代电服，作为换电业务的承载主体；紧接着12月，时代电服在吉林省成立区域换电业务公司；同月，宁德时代与贵州省政府签署协议，合作新能源汽车换电网络设施建设。
纵观宁德时代布局，其正在加速构建乘用车及商用车的换电网络，以点（电池产品）到线（换电站）到面（换电网络），协同地方政府、国企、人工智能领域、商业服务领域等资源，以期全面打通换电服务价值链，构筑换电产业生态新圈层。
行业观点认为，宁德时代将是整个换电产业最核心的参与者。
