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换电模式要实现全市场规模化落地，电池箱标准化是前提，市占率具有绝对优势地位的宁德时代将是整个换电产业最核心的参与者。
近日，宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动。
此次首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建。届时，厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。
同时，宁德时代公布，巧克力换电块的月租金最低优惠价为399元/块，租金价格将根据用户的不同使用条件做动态调整；快换站的服务价格与快充相当，并将根据站址、时段等因素进行动态调整。
该项目的正式落地距离今年1月发布换电方案仅三个月时间。“加速度”再次彰显了宁德时代布局换电的“野心”。
今年1月，宁德时代全资子公司时代电服线上发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，旨在通过“换电块、快换站、APP”三大产品组合，服务于A00级、B级到C级的乘用车和物流车市场。
针对此，宁德时代开发量产“巧克力换电块”，采用最新CTP技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可实现200公里左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型，具有小而高能、自由组合、极简设计三大特点。
事实上，宁德时代于2021年就开始了换电网络落子布局。2021年8月，宁德时代在福建厦门成立子公司时代电服，作为换电业务的承载主体；紧接着12月，时代电服在吉林省成立区域换电业务公司；同月，宁德时代与贵州省政府签署协议，合作新能源汽车换电网络设施建设。
今年2月，时代电服与福建省高速公路集团旗下高速能源公司签署战略合作备忘录，拟成立合资公司共同建设福建省高速换电网络，推进福建高速服务区及场站的换电站建设和运营，并适时拓展周边省份相关业务。
同月，宁德时代参股公司宁普时代与宁德市交通投资集团有限公司签署战略投资协议，共同探索换电重卡在商用全场景领域的应用。
毋庸置疑，宁德时代正在加速构建乘用车及商用车的换电网络，以点（电池产品）到线（换电站）到面（换电网络），协同地方政府、国企、人工智能领域、商业服务领域等资源，以期全面打通换电服务价值链，构筑换电产业生态新圈层。
值得一提的是，在二轮车市场，宁德时代同样推崇换电模式。从满足外卖、快递、共享电单车等商用领域的刚性需求，向C端用户市场逐步渗透。
行业观点认为，换电模式要实现全市场规模化落地，电池箱标准化是前提，市占率具有绝对优势地位的宁德时代将是整个换电产业最核心的参与者。
