自动驾驶行业“冰火两重天” ，前脚华为阿维塔11量产逼近，后脚苹果汽车胎死腹中？

作者：陌世

据相关消息称，在3月9日时，长安、华为、宁德时代三家巨头联手打造的高端智能电动汽车品牌阿维塔宣布，旗下首款产品阿维塔11已经顺利完成首轮极寒测试，这一公告不仅披露了阿维塔11的最新进展，还预示着阿维塔11即将量产，与消费者见面的距离也越来越近了。

01 自动驾驶史上国产化程度最高的阿维塔11

阿维塔科技是首款全系搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案的高端SEV品牌，其旗下的首款产品阿维塔11于2021年11月份正式亮相，这款智能电动汽车的造车技术依托于长安汽车，智驾系统则由华为提供，宁德时代负责它的电池技术。

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阿维塔的极限品质硬实力源于长安汽车、华为、宁德时代三巨头合力的结果。三家行业领军者在产业链头部集结，分别利用自身的优势互补，深度绑定，实现1+1+1>3的效果，为阿维塔科技塑造一体化的核心竞争力。

阿维塔11的各项数据在科技三巨头的加持下，续航历程超过了700公里，它搭载的240KW超大功率快充，可以实现在短短15分钟内将电池从30%的电量充至80%，汽车搭载的面向城区高阶智能驾驶系统，不仅可以实现高效灵活的E.I情感智能场景定义，还能轻松实现安全便捷的智能驾驶。

02 阿维塔11的地狱级测试

据官方表示，阿维塔11已经通过了38项极寒测试，众所周知，极寒天气对电动汽车来说一直都是历史难题，阿维塔11在此次测试中，主要进行了零下 30°超低温冷启动；零下 20° 超低温大功率充电；零下 10° 超低温乘员舱升温测试；大功率四驱极寒测试等几个方面的测试。

零下30°超低温冷启动：车辆在零下30°的环境中静置12小时以上，依然能够正常启动，保障消费者在极端情况下出行无忧。

零下20°超低温大功率充电：最高可达240kW超级快充技术，可对电池包进行升温预热，令其快速达到最佳性能状态，即便在严寒环境中也能具有充电时间短的优势，“快人一步”实现补能，令消费者无需在寒冬出行久等。

零下10°超低温乘员舱升温测试：在寒冷的环境中，驾乘人员的舒适性是阿维塔科技重要的考量因素。阿维塔11采用了功率高达8kW的热泵，在短短15分钟之内，就能令人”如沐春风”，确保消费者在低温天气也能舒适出行。

大功率四驱极寒测试：此次极寒测试还验证了阿维塔11大功率四驱的优异操控性能和驾驶乐趣，即便在冰雪等低附着力的环境中，也能保证车辆驾驶的安全性和稳定性。

此外，阿维塔11还在重庆垫江同步进行耐久测试，进一步验证阿维塔11极限智造、极致品质的同时，也彰显出阿维塔科技独创模式的强大优势。

03 一波三折的苹果汽车

面对智能汽车这一新兴行业，无数科技大佬跨界布局，华为、苹果、小米等等科技都在布局，其中苹果可谓是一出场即巅峰，于2014年推出“泰坦”造车计划，一时风头无二，无数苹果粉丝在期盼着苹果汽车的现世。

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然而，过程却是一波三折，直到2019年库克才正式启动造车项目，2019年财报电话会上，库克在被问及苹果的造车计划时回应称：“我们喜欢做硬件和软件的结合，但前提是这个市场足够大”。

本以为，苹果终于要踏踏实实造车了，结果苹果汽车负责人Doug Field在去年9月份的时候被福特汽车挖走了，也许就是Doug Field看到了苹果汽车如今的结局，当时才果断立场吧，在Doug Field离职之后，由Kevin Lynch担任了苹果汽车项目的负责人，其实在过去的 8年时间里，苹果汽车已经经历的无数次换血了。

但是不管怎样，业内很多人都没有预料到苹果汽车会胎死腹中，毕竟在过去7年时间里，网络上不断曝光出苹果汽车的相关专利。像是在安全带上安装触摸屏、打造智能车门等做法，确实非常具有创新性。2021年，更是频繁传出苹果拜访日韩供应链，甚至将采用现代的电动车平台造车的消息，进一步拉高了外界对苹果汽车的期待。