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宜普电源转换公司（EPC）宣布推出EPC9165，这是一款2 kW、两相48 V/14 V双向转换器，在小尺寸内实现97%的峰值效率，非常适合具有高密度和高功率的48 V电池组，例如电动和轻型运输所需的电池组。
该解决方案是可扩展的。4 kW 可以并联两个转换器，6 kW 可以并联三个转换器，或者 1 kW 可以只用一相。在本应用中，输出电压为14 V。但是，由于这个是硬开关降压转换器拓扑，因此可以轻松地将输出电压调整为 12 V 至 36 V 之间的电压。
EPC9165 参考设计采用最新一代的 100 V GaN FET（EPC2302 ）。 EPC2302 实现 101 A 连续电流和 390 A脉冲电流。其顶部外露的热增强型 QFN 封装可加快散热至散热器。至散热器的热阻为每瓦0.2摄氏度，其可润湿的侧面简化了装配检查并提高了热循环的稳健性。EPC2302 GaN FET的典型导通电阻 RDS(on)值超小，典型值仅为1.4 mOhm，最大值为 1.8 mOhm，以及非常小的 QG典型值 （23 nC），QGD典型值为 2.3 nC、QOSS典型值为85 nC 和零反向恢复（QRR），以实现低导通和开关损耗。
EPC9165参考设计采用MPS公司专为GaN FET开发的新型100 V 车用半桥驱动器（MPQ1918），它采用小型FCQFN封装（3 x 3mm），其可润湿的侧面，可方便进行光学检测。 该器件的峰值源电流为1.6 A，具有 0.2 Ω/1.2 Ω下拉/上拉电阻，以使用具有更快开关优势的高功率 FET，从而实现最高效率并提高功率密度。 与其他车用半桥GaN驱动器相比，MPQ1918的效率更高、EMI更低且极具成本效益。
宜普电源转换公司首席执行官Alex Lidow说：“GaN FET和IC具备快速开关、小尺寸和高效率等优势，可进一步减小48 V/12 V和14 V 转换器的尺寸和更轻。EPC9165参考设计采用MPS的100 V车用栅极驱动器和EPC的第一个封装器件EPC2302，让空间和重量至关重要的设计诸如电动运输，可实现更高的效率、更高的功率密度和简化设计”。
MPS公司销售和营销副总裁 Maurice Sciammas说：“新型 MPS MPQ1918充分发挥高性能GaN FET的优势，为高功率解决方案最大限度地提高效率和功率密度。EPC公司是功率eGaN FET的领导厂商，我们很高兴与EPC携手合作推出这个新型解决方案，为提高双向转换器的效率和缩小尺寸方面作出贡献”。
价格和供货
EPC9165演示板的价格为每块498美元，可以从Digikey购买。
