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大众成国轩高科第一大股东

2021/12/17
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12月12日,国轩高科发布公告,公司向特定对象大众中国非公开发行股份,已完成新增股份登记,并于12月15日上市。发行完成后,大众中国持有国轩高科股份数量增至4.41亿股,持股比例增至26.47%,成为其第一大股东。

这意味着,自去年发起的,国轩高科引入大众中国战略投资者事项基本落地。

2020年5月,国轩高科发布公告,拟引入战略投资者大众中国,向大众中国募集资金不超过73.06亿元、不低于60亿元,用于16GWh/年高比能动力电池产业化项目、30000吨/年高镍三元正极材料项目及补充流动资金。

12月1日,国轩高科发布公告,协议转让股份已完成过户登记,大众中国取得国轩高科4.41%的股权。

而本次公告中,备受外界关注的定增部分也最终落地,国轩高科正式引入战略投资者大众中国。

在战投事项推进过程中,国轩高科与大众方面的合作也逐步深入,并进一步拓宽到集团层面。

今年7月,国轩高科与大众汽车集团签署谅解备忘录,为大众集团开发第一代标准电芯,成为首个标准电芯研发的定点开发商。仅一周后,国轩高科与合肥高新区签署合作协议,计划在高新区建设20GWh动力电池生产基地,专注大众汽车标准电芯的生产制造。

12月,国轩高科50GWh动力电池项目在合肥高新区正式开工。该项目与上述项目在位置、占地面积、投产规划等多项因素一致,这或意味着大众很可能已提高原有的标准电芯产能规划。此外,该项目可能还在为其他国内外一流主机厂配套做准备。

目前,国轩高科从产业链布局、产品研发、产能规划等方面全方位发力。

产业链布局上,先后投资了正极、正极前驱体、负极材料、隔膜、铜箔电解液等产业链关键环节,形成了全产业链的垂直布局。

产品研发和应用上,先后发布了210Wh/kg磷酸铁锂电芯及JTM技术产品,并成功将300Wh/kg三元高比能量电池、半固态电池实现装车。

同时,国轩高科产能规模目标已从2020年的100GWh提升至300GWh。

值得一提的是,除绑定大众外,国轩高科也在持续开拓新客户。无论在国内还是全球市场,公司的市场份额均有所提升。

公告表示,本次交易的完成,将进一步推动国轩高科与大众中国战略合作关系的建立,有利于各自在技术和资源方面实现优势互补,推动双方在新能源领域等方面的共同发展。

声明:本文章属高工锂电原创(微信号:weixin-gg-lb),转载请注明出处。

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大众汽车集团是中国汽车工业最早、最成功的国际合作伙伴之一,伴随中国汽车工业成长近四十年。大众汽车集团(中国)始终致力于成为中国社会最值得信赖的合作伙伴,在为消费者提供可靠、高质量产品与服务的同时,更以支持中国社会的可持续发展作为重要己任。

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