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美国新能源汽车销售的数据，其实是很难获取的。目前Argonne的《Light Duty Electric Drive Vehicles Monthly Sales Updates》还没出来，能参考的只有M家的数据。
我说一下美国新能源汽车的数据来源：
- Marklines：大家都知道的；EV Volumes：在三星证券的EV Battery Monthly Tracker有一个概览，报告内的数据比较滞后；
- SNE Research：韩亚金融的每个月电池报告会有数据，也是滞后1个月；
- Argonne的《Light Duty Electric Drive Vehicles Monthly Sales Updates》，这个数据实际来源是J.D. Power and associates’ sales reports, and Electric Drive Transportation Association (EDTA) and HEV manufacturers’ information；
美国的数据可能在IHS和Wardsauto也有相关的统计，我看到有北美的小伙伴在用，但是这个数据在公开的渠道里面是查不到的。
一、美国9月的数据概览
首先能确认的一件事情是，美国整体的车市比较惨，9月份为100万台左右，同比下降25%，缺芯对于美国汽车行业带来了巨大的冲击。
图1 美国轻型车辆的销售情况
但是9月份美国的新能源汽车数据为5.55万台，比8月的4.86万台要高一些，同比增长55%左右。1-9月，总的新能源汽车的销量达到了43.5万台，这也是一个很高的数据。9月的数据中，PHEV为1.53万台，BEV为4.02万台。
图2 美国1-9月新能源汽车和HEV的数据概览
数据显示，特斯拉在BEV里面保持了近80%的市场份额，单月销量为3.19万台。整个9月的BEV市场为4万台，1-9月的BEV市场为32.27万台。随着通用汽车的Bolt EV陷入召回和电池修复的漩涡，短期内已经没有能和特斯拉PK的对手。
图3 美国9月的电动汽车销量
9月份美国插电式混合动力销量总共为1.53万台，在这个车型上，丰田今年放了不少量，单月的销量快到4000台，占了25%以上的市场份额，其次是沃尔沃、吉普和宝马三家。1-9月，美国的插电式混合动力总销量为11.24万台，已经比去年多了不少。
图4 美国9月插电式混动销量
今年美国市场的HEV销量还是不错的，单月上到了6万台，1-9月累计61.5万台。其中丰田的市场份额大概是6成，目前还能在美国混合动力市场存活下来的还有本田、现代起亚和福特。
图5 美国9月市场上的HEV销量
二、重点车型跟踪
我觉得目前美国市场的统计，和特斯拉给出来的数据不一定对得上。目前的数据显示，9月的Model Y销量大概在1.96万台，Model 3在1万台，加起来3万台。
图6 纯电动主要车型9月的销售情况
根据这个来对照Q3数据——Model 3为 2.9万台，Model Y 为4.66万台，Q3在美国的总销售量为8.12万台。如果假定真的是美国占全球Q3交付24万的1/3的话，其他地区的压力明显大，可能后面要根据真实的数据再匹配下。
图7 特斯拉1-9月在美国的销量估计
9月美国排名前列的PHEV都是SUV，包括丰田的RAV4，Jeep 的Wrangler，沃尔沃的XC60和XC90，还有BMW的X3和X5，轿车PHEV的需求量比较少。
图8 美国9月PHEV销售特点
小结：数据准不准其实也只是给大家一个大致的判断，后续我也会把不同数据源的数据进行一些比对，供大家参考吧。
